enter4u Posted June 12, 2006 Share Posted June 12, 2006 Da har jeg hatt båten noen uker og prøvd den skikkelig. visste jo at motoren brukte litt olje da. Hehe! Ha kjørt 27 timer nå og brukt 3 liter olje. Hva må gjøres da? Nye ventil-tetninger? Hører dem sier at det er den sannsynlige feilen. Er det en enkel operasjon? Jeg har en BMC Commander Quote Link to post
Cirkeline Posted June 12, 2006 Share Posted June 12, 2006 Dette er vel en støtstangmotor og dermed må vippearmer og bukker av. Glødplugger er fornuftig å fjerne. Sett stempel i øvre dødpunkt (drei veivaksel), kontroller at du har stempelet oppe v.h.a luftstrømmen som kommer ut av skruehullet til glødepluggen. Kontroller også mot veivakslingen ØD eks. syl no 1. Alle ventiler er lukket når vipperarmsbukker og vippearmer er fjernet. Bruk et egnet verktøy til å presse ned fjærene for å fjerne låsebrikkene på ventilstammen. Når stempelt er i ØD så kan ikke ventilene skli ned i sylinderen. Vær 100% sikker på at stempelet er oppe på den sylinderen du jobber med (ellers venter mer jobb ) Bytt tetningen, ta kun en sylinder av gangen og gjør den helt ferdig. Hopp til neste........ PS. Hvis ventilstyringer har mye slitasje så vil ikke bytte av tetninger bli en fullgod reparasjon. Da må styringer også byttes. Toppen må demonteres etc........ XD3P Quote Link to post
enter4u Posted June 13, 2006 Author Share Posted June 13, 2006 Takk for svar:-). Det får være som det er fram til høsten. Ryker godt, men det får være så lenge Quote Link to post
Ludde30 Posted June 13, 2006 Share Posted June 13, 2006 HAr du bytte oljepåfyllingslokk, eller vet du når det sist ble gjort? Det er ganske viktig å gjøre årlig på denne motorer, da det sitter et luftfilter i lokket. Hvis dette blir tett, kan motoren begynne å bruke mer olje enn den skal. På min motor skiftet jeg nå i våres, og det ser ut som oljeforbruket har blitt lavere. Quote If you think you kan walk on water then you will sink very quickly Link to post
TMe Posted June 13, 2006 Share Posted June 13, 2006 Trykkluft inn på sylinderen via adapter i dysehull eller glødeplugg er en langt sikrere metode enn stempelet i ØD. Quote Link to post
enter4u Posted June 13, 2006 Author Share Posted June 13, 2006 HAr du bytte oljepåfyllingslokk, eller vet du når det sist ble gjort? Det er ganske viktig å gjøre årlig på denne motorer, da det sitter et luftfilter i lokket. Hvis dette blir tett, kan motoren begynne å bruke mer olje enn den skal. På min motor skiftet jeg nå i våres, og det ser ut som oljeforbruket har blitt lavere. Dette visste jeg ikke. Det skal jeg jammen sjekke. Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.