Draco på nettet

[Draco_1]

Hej

 

Min hjemmeside har kørt i nogen tid men jeg synes først at det er på plads at offentliggøre den nu, der er lidt info om Draco som jeg har skrabet sammen.

 

http://www.horizonblue.dk/Draco.htm

 

Meld gerne tilbage om jeg har skrevet noget som er forkert, så det kan blive rettet.

 

Den er ikke helt færdig, men det kniber med at få tid til at arbejde foran computeren i fritiden, da arbejder jeg på min nyindkøbte 2500 Flyfish, som skal totalrenoveres.

 

Mvh Per

[Qrt]

Dette synes jeg var veldig god informasjon. Morsomt å se de forskjellige modellene, og lese om historien bak de. Du hadde ikke fått med min 20ht på bildeserien da, men det er jo bare en versjon av 2000 Daycab.

 

Kjempebra arbeid Per!!!

 

[Daffy]

bra side Draco_1

Mye interessant her

[Hansi]

Meget prisverdig og nyttig informasjon. Solgte min 87 mod 2400 Styling i fjor.

[Tom J.]

Flott side !!!!!

 

Artig lesing. Har selv en Draco 1700 Toppless som jeg har ombygd til Suntop.

[AUAa]

Meget bra!

[Jorg-1]

Dette var helt fantastisk, Per.

Her har du nok brukt mye tid. Morsomt å se at Draco lever....

 

Jeg kan til opplysning produsere DRACO dekor

....for modeller: 1800,2000,2100,2300,2400,2500 og 3000

[GOE]

Kjempefin informasjon for Draco eiere(og andre).

Har selv hatt to Draco båter 1800 Suntop og en 2400 Styling.

Den siste blev solgt på høsten 2005.

Flotte båter som fortjener omtale.

[Modem]

Finfin side det der, ble litt nyskjerrig på det som sto under efi på siden din,

ombygging av forgasser motor til innsprut motor.

har du eller noen andre her vært borte i det?

[Draco_1]

Hej Modem

 

Jeg har ikke selv bygget en forgasser motor om til EFI endnu. Jeg var tæt på at gå i gang med at bygge en monoinsprøjtning på min Suntop (4,3 V6), derfor har jeg undersøgt hvad der skal gøres, og hvad man kan finde af komplette kit. Men så kom tilbudet om at købe drømmebåden, 2500 Flyfish, så nu ligger jeg alle kræfter ind på en totalrenovering af den.

 

Men jeg har en kammerat som har bygget en motor om til MPI og vi har snakket meget frem og tilbage om hvordan det skal gøres.

 

En ting som jeg straks skal have tilføjet siden om EFI er at benzintanken evt skal laves om. Man skal have lavet et "buffersystem".

Problemet ligger i at når der er lidt benzin i tanken, kan man risikere at motoren sætter ud, hvis båden bevæger sig meget. I indsprøjtningssystemet er der ikke nogen beholder, der kan fungere som backup i tilfælde af at benzinen forsvinder fra sugerøret i et kort øjeblik. I karburatoren har man svømmerhuset, der også virker som backup.

 

Men ud over benzintanken, er det forholdsvist nemt at gå til. Har man en Chevrolet V6, small eller big block v8, kan man købe komplette kit og man fri for selv at fabrikere specielle manifolde m.m.

 

Jeg har overvejet at bytte de 2 x 120 OMC jeg har i Flyfish'en ud med et par 4,3 V6 og så bygge monoindsprøjtning på dem, det vil blive et fint setup, alternativt 2 x VW LT 6cyl turbodiesel.

 

Evt skulle jeg overveje at beholde de gamle OMC motorer og så bygge monoindsprøjtning på dem. Tiden vil vise om det kan betale sig, eller de er udtjente, jeg har ikke sejlet i båden endnu.

 

http://www.holley.com/division/Holley.asp

 

http://www.affordable-fuel-injection.com/m...ion-systems.htm

 

Mvh Per

[Draco_1]

Dette synes jeg var veldig god informasjon. Morsomt å se de forskjellige modellene, og lese om historien bak de. Du hadde ikke fått med min 20ht på bildeserien da, men det er jo bare en versjon av 2000 Daycab.

 

Kjempebra arbeid Per!!!

 

Tak for det, Qrt

 

Jeg har faktisk et enkelt billede af 2000 HT i billedserien. Den som jeg til gengæld mangler et billede af er en meget sjælden Hardtop båd på det 25 fods skrov. Den har fast skrueaksel og en agterkahyt, som er noget usædvanligt for Draco.

 

 

Jeg vil gerne om det var muligt at finde et billede der var bedre end dette, f.eks et originalbillede som kunne lastes op på hjemmesiden.

[FredrikW]

Veldig flott side! Meget bra arbeid