scand 26 .. fjord weeekender 21

[ola]

scand 26 .. fjord weeekender 21

Hvordan kan motoren i en fjord 21 weekender ha motoren under dørken mens en scand 26 har motoren høyere oppe (kasse rundt..

[SF]

Fjord 21 har høyt fribord og dyp v-bunn - scand 26 har lavere fribord og nesten flat bunn.

[ivar]

Har vel mer med at dørken i cockpit i Fjord 21W er hevet, bl.a for å få plass til midtkøya under førerplass. Mens i Scand 26 så er den senket for å få maks innvendig volum.

Forresten samme mann, Eivind Amble, som har designet begge båtene såvidt jeg vet.

[ola]

når man stiller dissse to båtene ved siden sv værandre , så ser man tydelig at scan 26 har høyere fribord..

 

ligger fjorden dypere? det er jo snakk om ganske mye .kassen bygger mye i høyden.

[ola]

hva er forsjkjellen på skråget på disse to båtene., tenker da på sjøegenskapene , ( retningsstabil..

[baatsman]

Vil tro att Fjorden er bedre i sjøen, pga dyp V-bunn. Scand er flat under.

Fjord 725 eller Fjord 24 weekender er 2 meget bra alt.

[cubical]

Det finnes forskjellige versjoner av Scand 26. Det ble produsert noen eksemplarer av nyere dato med motoren lengre fremover i båten. Min båt er en 1980 modell med hekkagregat, lurer på om ikke den versjonen du tenker på ble produsert så sent som på tidlig 90tall. Mener den da ble relansert og kom med fast aksel og at en kunne få den med eller uten akterkabin.

 

Dette er det jeg kunne utlede ut i fra søk på nettet før jeg kjøpte min båt når jeg forsøkte å finne ut av de forskjellige Scand 26 modellene. Cabin (CC?) er høyere enn HC (HalfCabin?). En telefon eller mail til Scand kan sikkert rydde opp i forvirringen. På min står det Queen på siden av båten uten at jeg aner om det et en egen modell eller om det bare er en referanse tilbake til Ancas Queen. Den ser ut som den modellen som heter Cabin som er avbildet på www.boat.no.

 

Hva slags motor er det i båten du kikker på?

[ola]

hei cubical.

 

Det er en CC den høye typen.....båt motor 1982 mod. VP 130 hk... ( den gamle motoren ) 280 drev..enkell.

 

Hva type motor har du?

mars fart?

hva type motor er å anbefale?

[cubical]

Det siter en GM 350 i min båt, med Mercruiser med Alpha one. Nå har det seg slik at motor og drev ligger i deler å blir grunnet og lakkert om dagen så hastighet har jeg ingen formening om. Kanskje jeg kan si noe i løpet av et par uker.

 

Hva som er å anbefale er ikke godt å si, ut i fra diskusjonene her er meningene mange. For mitt bruk så tror jeg den 260 HK bensinslukeren min er et godt valg. Jeg er litt redd for at båten trives med mere enn 130HK.

[perhaug]

I min Scand Queen sitter det en GM 6.2L diesel som gir ca 165 hk og et Volvo Penta 290 DP drev.

Dette gir da en toppfart på ca 25 knop og den marsjer på rundt 20.

 

Også jeg tror 130 hk er i snaueste laget, men det bestemmes jo av bruken.

[SF]

Scand 26 har liten/ v-bunn og således stor bæreevne. Det vil si at den trenger lite motorkraft for å komme opp i plan sammenlignet med en tilsvarende båt med dyp v-bunn (ref fjord 24).

Det ble derfor levert mange Scand 26 (tidlig utgave) med 4-sylindret bensin fra VP og denne skal være stor nok til å gi båten en grei fart på 25 knop eller der omkring. Videre ble det levert en del med AQAD40A denne er også på 130HK.

 

Bakdelen med at den er noe flat er at den er dårligere i sjøen enn en med dyp V-bunn. den vil fort begynne å "slå" i motsjø.

Redigert 13.Juli.2006 av SF (see edit history)

[ola]

perhaug

hva er forbruket ditt..

[perhaug]

Det ligger på ca 20 l i timen på marsj

[Odd Thomas]

Artig lesning!

Jeg har Demobåten til scand 26 cc fra 1993. Det er en utgave med midtmontert yanmar turbodieselmotor på 85 hk, fast aksling og stor sittegruppe i stede for motorkasse :) Det er en kjempebåt! vi bruker 12 liter diesel i timen på 20 knop. Båten er halvplanene og går penest på 3000 omdr. ca 15-16 knop.

Eneste vi pirker på med denne båten er at det er vanskeligere ombordstigning enn på moderne båter med hekkdør, og at den godt kunne ha vært 30-40 centimeter bredere, selve båten.

 

Når det gjelder sjøegenskaper syns jeg den er topp, men å manøvrere denne etter å tidligere ha hatt snekke viste seg å være mer vrient pga flat bunn og ingen kjøl. Problemet ble eliminert i vinter med montering av baugpropell.

 

Fikk båten billig, gav 270 000,- i 2004 er petimeter og har pusset den opp, 300-400 arbeidstimer kostet på 70 000,- inkl baugpropell ny turbo og kalesje mm.

 

 

https://baatplassen.no/bildearkiv/8/8314/1.jpg

[Hebbe]

Linken til bildet ditt var litt "kranglete" så jeg la inn ditt bilde.........

 

Fin båt forresten

[Odd Thomas]

Takk!

 

Hvordan fikk du dette til?