Skades motorfiltre av lagring i vann?

[Fluctus]

Et idiotisk spørsmål i tittelen her , men historien er som følger:

Jeg hadde en liten vannlekkasje i dusjen på badeplattformen og vannet fant veien langs slangen og fylte en plastkasse i motorrommet halvfull med vann. Det hadde for så vidt vært greit, men denne plastkassen brukte jeg til lagring av reservefiltre til motoren!! Blemme

 

Jeg har nå funnet frem vanntett emballasje til filtrene for fremtiden – bedre sent enn aldri

Filtrene stod i ferskvann et par dager og er nå tatt med hjem for tørking. Jeg regner ned at alt vannet forsvinner, men er litt redd for rust eller annen ødeleggelse. Er det noen som vet hva som befinner seg inne i olje- og dieselfiltrene til Volvo (D6) – og om det er noen risiko forbundet med å bruke de?

 

Det er ingen vannvittig kostnad med dette i forhold til mulige motorskader, men det er litt forsmedlig å måtte kaste disse filtrene pga. en så idiotisk tabbe

[Taucher]

hvis de ikke er så dyre ville jeg kastet dem, en rep. på motor er dyrere vil jeg tro...kjipt hvis du skulle finne ut at det ikke virket midt på fjorden i stiv kuling...

[Hulda]

Hulda kan komme med lange utredninger. Skal gjøre det kort. Pælm dem.

[Fluctus]

OK - jeg tar et hint...

 

Kunne kanskje prøvd å rense de med olje og/eller diesel, men fyttirakker'n for en grisejobb og med et resultat som i beste fall er tvilsomt? Kamelen får svelges og filtrene kastes før jeg ombestemmer meg....

 

Var liksom i godt sig i går - mistet batteriet til en skikkelig Panasonic skrudrill i sjøen Det bare løsnet fra klipsene og så - PLASK Det er ikke rart om det er mye strøm i fjorden nå

 

Det er godt det er ferie snart....

[Brutus]

Det kan være at det er kommet med dritt og saltavleiringer i filteret. Og oljen kommer inn i de små hullene i ytterkant av filteret og ut gjennom senterhullet. Så der er det en sannsynlighet for at dritt har samlet seg. Har du D6, kast skiten. Det er det billigste. Filtrene altså ,ikke D6'en....

[Hulda]

OK - jeg tar et hint...

 

Kunne kanskje prøvd å rense de med olje og/eller diesel, men fyttirakker'n for en grisejobb og med et resultat som i beste fall er tvilsomt? Kamelen får svelges og filtrene kastes før jeg ombestemmer meg....

 

Var liksom i godt sig i går - mistet batteriet til en skikkelig Panasonic skrudrill i sjøen Det bare løsnet fra klipsene og så - PLASK Det er ikke rart om det er mye strøm i fjorden nå

 

Det er godt det er ferie snart

Shit happens. Tygg eplet. Sug sitron. Grill kameler. Pælm dem.

[princess32]

Om det er til en D6 eller hvilken som helst motor har ingen ting å si. Ett oljefilter er ett oljefiler. Det er derfor du kan bruke flere typer oljefiltere på samme motor. Kommer an på konstruksjonen. Mange alternative oljefilterprodusenter å velge mellom. Må ikke ta VP sitt oljefilter.

 

Til spørsmålet ditt er det ett enkelt valg KAST DRITTEN. Du kan ha inntill 0.2% vann i oljen. Det er det hvertfall shell som har sagt til oss der jeg jobber som maskinist. En liten marinemotor som dette har ikke mange literne med olje. Kanskje 10 liter. Da kan du ha 0,2*10/100= 0,02 liter med vann i oljen før du når grensen. Det er ikke mye og det kan ligge igjen i filteret ditt.

 

Er du veldig sparsom kan du jo ta tørrvekten på ett nytt filter og sammenligne det med det filteret du har som har vært i vann?.

[Slagskibet]

Vannet som eventuellt vil bli tilført oljen ved bruk av filtrene er bagatellmessig. Det er saltet som jeg ikke vil ha i motoren ihvertfall. Konklusjonen er den samme : Søppelkasse fyll.