Rolf Posted July 16, 2006 Share Posted July 16, 2006 Har nok strom og diesel. Kan ikke se at der er vann i dieselen men har tappet ut av vannutskilleren og skiftet finfilter. Det kommer drivstoff fram til filteret og virker som det ogsaa kommer diesel til hoytrykkspumpa. Men er ikk livstegn naa jeg kjinner maskinen. Noen tips? Quote Rolf som trives best med Sommer, Sol og Sørland "Seier venter den, som har alt i orden - held kalder man det. Nederlag er en absolutt følge for den, som har forsømt at ta de nødvendige forholdsregler i tide - uheld kaldes det" Roald Amundsen Link to post
eysteind Posted July 16, 2006 Share Posted July 16, 2006 Kva med stopp-bryteren. Vet ikke hva du har, wire, eller via tenningsnøkkel... Quote Link to post
index Posted July 16, 2006 Share Posted July 16, 2006 Gløding! Det var i alle fall mitt problem (ref tidligere tråd). Glødereleet hadde hengt seg opp innvendig i plastdekselet (grønt Lucas rele) og glødingen ville derfor ikKe slå inn. Sjekk om du får diesel frem til dysene. Løs en eller to av mutrene på dyserøret og kinn. Hvis det kommer diesel frem, så er nok dieselsiden OK. Men hvis dette er en forkammermotor slik som min (2401E) så får du den rett og slett ikke til å starte uten gløding eller startgass.... Quote "First they ignore you, then they ridicule you, then they fight you, then you win." - Mahatma Gandhi Link to post
SveinHa Posted July 16, 2006 Share Posted July 16, 2006 Ford er svært så lite tolerant når det gjelder luft i dieselen så lufting må utføres nøyaktig og etter boka Quote Vaksinehistorie, forelesning om propaganda fra Free University of Toronto (kortversjon 6 min). Brosjyre Barnevaksiner. Link to post
2715e Posted July 16, 2006 Share Posted July 16, 2006 Heisann Her har du et par tips.. Sjekk på dieselpumpen at stopphendelen er dratt skikkelig tilbake til startposisjon. Har du en sims pumpe har du vel også en kaldstart knapp som du trykker inn for å få mere fuel ved oppstart. (regner med at du vet dette) men skriver det allikevel da man aldri kan vite.. Husk å lufte selve dieselpumpen også... Lykke til Quote Link to post
Rolf Posted July 16, 2006 Author Share Posted July 16, 2006 Takk for innspill. Har sjekka at stopphendelen står i riktig posisjon. Har wireløsning og har opplevd på forrige båten at wiren løsnet slik at hendelen ble stående i stopp-posisjon. Men det er dessverre ikkke det som er problemet her. Heller vel til at det enten er luft eller at pumpa er gåen. Peilet oljen på denne og der var det ikke mye olje, forbasket også. Å få noen kyndoge til å se på dette blir vel ikke lett men for gjøre et forsøk imorgen. Quote Rolf som trives best med Sommer, Sol og Sørland "Seier venter den, som har alt i orden - held kalder man det. Nederlag er en absolutt følge for den, som har forsømt at ta de nødvendige forholdsregler i tide - uheld kaldes det" Roald Amundsen Link to post
Nemo Posted July 17, 2006 Share Posted July 17, 2006 Har du skiftet olje på dieselpumpen? Dersom det er luft vil du se det dersom du åpner på lufteskruene og pumper med fødepumpen. Luft først på filtrene og så på dieselpumpen. Noen Forder har en ventil fra filteret til retur på tanken. Hvis denne "henger" vil du ha problem med starten. Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.