Bavaria Vision bilder

[baatsman]

  sydvesten skrev:

Det håper jeg da virkelig ikke de skal... men de skal ligge på sted på Orust... Det blir jo nedtur for de trange Reginabåtene om folk kan sammenligne direkte...

 

 

[Allan E]

En båt i den pris og klasse blir ikke trang men "intim"

[Nefertiti]

Hvor mye dyrere er Vision enn Cruiser?

[Mouche]

Følgende fra Lunde Båts hjemmesider:

 

Bavaria 40vision ca pris kr 1.345.000,-

Bavaria 44vision ca pris kr 1.525.000,-

Bavaria 50vision ca pris kr 1.985.000,-

Priser er basert på båt levert verft i Tyskland og 1 Euro = NOK 8.00

 

[Sydvesten]

En vision 40 koster vel rundt 400k mere enn 39 Cruiser, rundt 1,4, men standard pakken er vistnok noget bedre på Vision... 44 Vision kostet vel drøye 1,5-1,6 om en henter den i kålåkeren i Bavaria..

 

Dette er villendene priser mener jeg og huske og svært omtrentelig

[Bitteliten]

Jeg har begynt å få følelsen av at Bavaria er i ferd med å sette opp prisene på båtene sine. Tar jeg feil? Bavaria har begynt å snakke om at de har mest båt for pengene. Invision begynner å bli ganske dyr synes jeg.

 

Leste også en test av Bavaria 42 motorbåt i siste MBY og den blir slaktet på pris - de sier den er altfor dyr sammenlignet med konkurrentene når man ser hvilken kvalitet Bavaria leverer på denne båten. Uvanlig klar tale egentlig.

[Nefertiti]

Ut fra spekkene vil jeg mene at Vision er mer båt enn Cruiser. Om den er 30-40% bedre vet jeg ikke. Prisene på Vision begynner vel å nærme seg Elan Impression og Dufour Grand Large. Men Bavaria er motsatt, da Vision er "raskeste" varianten.

[baatsman]

Prisene er på vision og cruiser, er ganske samstemte. Hvis du legger til blykjøl, gennaker-wincher

osv er det vel 6-8% høyere priser. Men ta gså med att vision er ett par føtter mindre. Så sånn

sett blir prisen en del høyere.

 

Ellers er prisen på vision høyere, enn DS versjonen til Jeanneu.

[Nefertiti]

Jeanneau DS var iallefall en båt jeg ikke likte...hadde en sånn som charterbåt for noen år siden. Fletta ny båt. Karmene til luka i salongen knakk etter 3 dager. Døren til toalettet (som forøvrig var imponerende) gikk ikke an å åpne helt, da den gikk borti en seksjon...antar den knakk helt etterhvert.

 

Og med uspilet rullestorseil seilte den som et dass...

 

Håper de og andre lager bedre båter i dag.

[Chrian]

Her er noen bilder etter en tur til Leangbukta i går, alle bildene er fra 44 Vision. En stor og romslig båt med mye "luft" og lys. Den seiler bra og er stivere enn Cruising modellene i følge de som seilte den fra Danmark, den kommer også med full spinnakerutrustning (bortsett fra selve spinnakeren) som standard.

 

 

 

 

 

 

 

Redigert 19.August.2006 av Chrian (see edit history)

[Sjøtummel]

De interiørbildene var ikke mye dekksalong, men det er ikke dumt med skylights.

 

Det blir jo litt spennende å se disse sammen med nye båter fra et par andre produsenter på høstens messer.

[baatsman]

Nå Chrian, blir ikke Cruiserern gammel?. Jeg har kun sett båten utenifra. Stilig. Blir artig og se den

på Høvik.

[Bitteliten]

Ikke vanskelig å se at Bavaria hever kvalitetsinntrykket på innrednignen sin - selvom man fortsatt ser at gutten med fugepistolen fortsatt har nok å gjøre.

 

Med dekksalong var det jo ikke - men ståhøyde for Dallas Mawericks (basketball) er det nok

[baatsman]

Performance cruiser er ordet, innredningen er veldig lik Cruiser. Bysseløsning i L lik som 37 Cruiser.

Ellers ser jeg de har gått fra kompass på hver pidestall til ett center-montert.

 

Fugepistol trengs ikke, heller skalldyr og champ.

 

Blir spennende og lese om tester fremover.

[Bitteliten]

  baatsman skrev:

Fugepistol trengs ikke, heller skalldyr og champ.

 

.

Mener du at de fyller hullene mellom innredningsseksjonene med rekeskall? I følge Worse vil det over tid gi en meget karakteristisk lukt

[baatsman]

  Bitteliten skrev:

Mener du at de fyller hullene mellom innredningsseksjonene med rekeskall? I følge Worse vil det over tid gi en meget karakteristisk lukt

Det er der Champ. var tiltenkt

 

PS det var ikke du som var på vei sørover lørdag. Møtte en (tror) en ny Windy 37 HT utenfor Papper

løraag ettermiddag.

Redigert 21.August.2006 av baatsman (see edit history)

[oddgeir]

  Bitteliten skrev:

Mener du at de fyller hullene mellom innredningsseksjonene med rekeskall? I følge Worse vil det over tid gi en meget karakteristisk lukt

Som alltid skyldes dette manglende hygiene, ikke noe annet. Lano er bra, også for motorbåtfolk.

Seilere har visst dette lenge. :nono:

[Bitteliten]

  baatsman skrev:

PS det var ikke du som var på vei sørover lørdag. Møtte en (tror) en ny Windy 37 HT utenfor Papper

løraag ettermiddag.

Om det var vår båt så var det ikke vi som kjørte den. Vi befant oss høyere enn normalt over havet - men dog på landjorda.

 

Gleder meg å høre at det finnes fler med smak for HT. Tror det blir fler og fler som oppdager gleden ved å ha en allværsbåt som man slipper å bruke 15 minutter på å åpne og lukke hver gang man sloss med den store kalesjen

[Skipper Worse]

  Boywonder skrev:

Finn 1 feil...

  ulysses skrev:

Usannsynlig stor hekkbølge til å være en seilbåt som går for motor.

Hekkbølgen var jo fin og sensuell, den!!

  Bitteliten skrev:

Leste også en test av Bavaria 42 motorbåt i siste MBY og den blir slaktet på pris - de sier den er altfor dyr sammenlignet med konkurrentene når man ser hvilken kvalitet Bavaria leverer på denne båten. Uvanlig klar tale egentlig.

VANLIG klar tale, vel?? De pleier å si fra når det er ting de ikke liker. I motsetning til enkelte magasiner med adresse nærmere her ...

[Bitteliten]

  Skipper_Worse skrev:

VANLIG klar tale, vel?? De pleier å si fra når det er ting de ikke liker. I motsetning til enkelte magasiner med adresse nærmere her ...

Nja - det er ikke jeg helt enig i - jeg synes de pakker inn litt mye noen ganger. Men det er jo et engelsk blad, og i England er jo understatement en kunst. Her sa de i fra svært klart. Det var poenget. De skrev jo omtrent " har du så mye penger at du ikke bryr deg om at du betaler for mye i forhold til det du får så kjøp denne båten"

[Skipper Worse]

Det er vel heler en avveining mange ganger, mellom egenskaper, design og pris. Det er ikke alltid dette "regnestykket" faller så uelegant dårlig ut som med Bavaria 42. Forresten, var ikke det en sådan "sportscruiser"?

[Bitteliten]

  Skipper_Worse skrev:

. Forresten, var ikke det en sådan "sportscruiser"?

Det finnes dårlige båter i alle klasser. Det er det som gjør at man forstår hva som er bra og hva som er dårlig.

 

På den nedre delen av skalaen har man feks en hel del eldre, 80-90 tallere fra england. I det øvre skikt har man en del vakre norske båter. Enkelte engelske også - men det er ikke mange.

 

Denne tyske 42 fotoren ser jo mer ut som en anabol daycruiser. En sportscruiser kjenntegnes av sitt smekre forskip som gjør at man ofrer noe kubikk under dekk til fordel for sportslige sjøegenskaper. Bavariaen har jo et forskip enhver Princess må misunne.

[Skipper Worse]

  Sitat

anabol daycruiser.

Enig. Den står langt tilbake fra det andre klarer å produsere. De norske inklusive.

[baatsman]

Bav 42 har ett utrolig høyt baug, men er også utrolig bred. Fairline, SUnseeker, Princess har ett

smalere forskip. Men noen av de italienske er relativt like

 

Ellers virker jo de gamle Princessene 366, 406 og 46 ganske like, brede og høye.

[lano2]

  oddgeir skrev:

Lano er bra, også for motorbåtfolk.

Seilere har visst dette lenge. :nono: