Skagen 50 til bunns

[Skipper Worse]

VG: Cabincruiser sank etter brann

 

Om jeg ikke husker feil, er det bare laget en av denne, og den eies av gutta i Askeladden. En meget stilig dog overpriset båt, som under årets båtmesse i Bergen også var scene for et improvisert strippe-show. Selvsagt etter at Worse hadde gått hjem.

 

Synd at en så flott båt er gått tapt ... men man får håpe at de lager en til.

 

Omtale også i Nettavisen: Luksusyacht brant og sank. Med bilder. Ja, av båten, ikke av brannen.

 

Og så kom bildene (Nettavisen)

 

Mer fra VG

Redigert 1.August.2006 av Skipper_Worse (see edit history)

[Bitteliten]

Jeg leste om denne i et båtblad i sommerferien, og Askvik&Co har visst agenturet på disse båtene som er bygd i Kroatia tror jeg. Toppfart rundt 25 knop og skulle koste 8 mill. En Windy 52 starter på 7 mill

Båten var visst så fin at den måtte de bare ha retten til - ser ut til at den brant godt også. Triste greier dette her - og bra at folka klarte seg.

[Skipper Worse]

Joda, båten var absolutt fin, den, men den hadde en del merkverdige løsninger på ting hist og her; typiske ting som man dunker skallen eller tærne i eller bare irriterer seg over pga. de er upraktiske. Denne hadde 2X Yanmar 6LYA-STP a 466 ahk og var priset til 9,5 mill. DEN prisen var ALT for høy, sammenliknet med hva man får for pengene andre steder. (Og da tenker jeg IKKE på sportscruisere ... )

[Sydvesten]

(Og da tenker jeg IKKE på sportscruisere ... )

Skipperen tenker sikkert på en skikkelig båt da.....

[Bitteliten]

Man får jo en Fairline 58 i "slightly underwatered condition" for 4 mill

[Blue_Dragon]

Man får jo en Fairline 58 i "slightly underwatered condition" for 4 mill

Uten en skrape i lakken i følge NSSR...

[Skipper Worse]

Tja. En kort liste, noe urettferdig siden det ikke er nye båter, men dog:

 

Cranchi Atlantique 48 (ny)

 

Princess 50 (2003)

 

Princess 20M (1997)

 

Fairline Squadron 50 (1996)

 

 

... men det skal sies, at flyvebrigden på Skagen 50 var aldeles fabelaktig, med heldekkende ståhøyde-kalesje; en hel ekstra etasje. Akkurat i DET departementet var den nesten uslåelig. I alle fall til vestlandsbruk

[Bitteliten]

Jeg leste i sommer om noen som hadde kjøpt en F36 - som din - i Canada. Så bilde av den båten - den hadde heldekkende kallesje for FB og akterdekk. Så vel ikke akkurat sporty ut (minnet mest om en hestehenger), men praktisk er det nok der hvor det av og til bare er lokale ettermiddagsbygger innimellom regnet.

[Skipper Worse]

Hvis det er den "Blue-line" som var omtalt i Båtmagasinet i fjor du tenker på, så møtte jeg ham i Røyksundkanalen i fjor sommer. Grei løsning med Bimini både her og både der, men det var kanskje litt mye av det gode.

 

Men, De vet, å ha kalesje over flyvebrigden betyr jo intet mer eller mindre enn at man har BÅDE lukket båt OG kalesjebåt, hvilket faciliterer en valgmulighet med hensyn til under hvilke atmosfæriske forhold man styrer skuten...

[Bitteliten]

Men, De vet, å ha kalesje over flyvebrigden betyr jo intet mer eller mindre enn at man har BÅDE lukket båt OG kalesjebåt, hvilket faciliterer en valgmulighet med hensyn til under hvilke atmosfæriske forhold man styrer skuten...

Også er det jo alltid vindstille når man legger til eller går fra - så da er jo ikke vindfang noe problem heller

 

For min del sluttet jeg med Kinderegg for noen år siden

[Victora III]

I dagens Fæ-vennen er det intervju med Askeladd-eieren om hendelsen. Ingen av båtens to brannslokkingssystemer fungerte i følge eieren. Det er også en videoreportasje som TV-sør har laget: http://www.fvn.no/video/article385879.ece