jutul Posted August 17, 2006 Share Posted August 17, 2006 Når vinteropplag kommer har jeg hørt om vaselinolje, har dette noe for seg, skal det strykes på nyvasket båt med fille og hvor mye trenger jeg til en 34 fots båt. Når våren kommer har GC suget opp alt eller må det tørkes/vaskes av? Quote Link to post
Arvid_A Posted August 17, 2006 Share Posted August 17, 2006 Hei! Som du bl.a. vil se her: https://baatplassen.no/i/index.php?showtopi...;hl=vaselinolje er det sprikende meninger om bruken av vaselinolje. Selv har jeg brukt det hver høst i flere år og syns det har vært en grei løsning. Smører oljen på med ei fille etter at båten er vasket om høsten. Møkka og oljerestene vaskes enkelt av med grønnsåpevann neste vår før båten poleres. Du trenger i hvert fall ikke mer enn et par liter til båten din (for min 18-foter holder ei litersflaske i 3-4 år). Quote Link to post
"Mathilde" Posted August 17, 2006 Share Posted August 17, 2006 Har også god erfaring med bruk av vaselinolje. Men pass på vinduspakningene. Disse må ikke få vaselinolje på seg. Da går de i oppløsning. Søk i "Emneoversikten". Du finner en rekke innlegg vedr. teamet her. Quote Link to post
Daffy Posted August 17, 2006 Share Posted August 17, 2006 Greit nok med god erfaring med å bruke det men har dere prøvd å reparere båten etterpå? Quote Båthistorie:2015-dd 1987 Master 820 m BMW D636 180 hk. 2016-dd 1985 GH 15 lux m 1996 Suzuki 55. 2010-2016 1984 Flipper 470S m 1996 Suzuki 55 og 1996 Johnson 35. 2009-2015 1981 Scand Classic 25 m Sabb Status Marine 42 hk. 2005-2010: 1982 With 2000 CC Dromedille m 2005 Yamaha 130, 1989 Yamaha 140 og 1983 Yamaha 75. 2001-2005 1991 Flipper Flash m 1989 Yamaha 140, 1986 Yamaha 175 og 1987 Suzuki 115. 1999-2004 1978 Selco 16 Selstar m 1984 Evinrude 60, 1998 - 2001 1987 Finnsport 420R med 1991 Mercury 50, 1995-1998 1975 Skibsplast 14 m 1980 Suzuki 50 og 1967 Mercury 50. 1985 - 1995 1985 Askeladden 9 m 1986 Suzuki 9,9 og 1967 Johnson 5. Link to post
Windy37GM Posted August 17, 2006 Share Posted August 17, 2006 Brukte det på vår forrige båt fordi den føltes tørr i skroget på noen plasser. Brukte det bare på skroget og ikke over fenderlisten. Båten ble blankere på de nevnte partier og det føltes positivt. Greit å vaske av også etter endt vintersesong. Joda310 Quote Alt jeg skriver er synsing og vage spekulasjoner basert på hva jeg har lært oppigjennom. Link to post
bliss X Posted August 17, 2006 Share Posted August 17, 2006 Brukte det med godt resultat på den forrige båten min, men jeg la det på med rulle for å få en jevn tynn overflate. Quote Link to post
skage Posted August 18, 2006 Share Posted August 18, 2006 Jeg ser at noen sier at det ikke skal benyttes på gummipakninger, det er jo stikk i strid med tiligere diskusjoner her, vaselinolje på gummi sies jo og være bra, men mathilde hva skjedde med dine pakninger????? Quote Link to post
"Mathilde" Posted August 18, 2006 Share Posted August 18, 2006 De ble rett og slett omdannet til seigtflytende masse. Ble forferdelig kilissete og kunne ikke berøres uten en masse søl og gris. Heller ikke ved vask. Dette ER det avdvart mot i tidligere tråder, men det oppdaget jeg dessverre for sent. Quote Link to post
Hebbe Posted August 18, 2006 Share Posted August 18, 2006 Jeg ser at noen sier at det ikke skal benyttes på gummipakninger, det er jo stikk i strid med tiligere diskusjoner her, vaselinolje på gummi sies jo og være bra, men mathilde hva skjedde med dine pakninger????? Merkelig.... Jeg smører inn mine gummi vinduspakninger en gang på våren, en gang i løpet av sommeren, og en gang på høsten etter opptak av båt inn med vaselinolje for å hindre at de sprekker samt å hindre at de sverter så mye.... Kommer helt sikkert til å fortsette med dette.... Quote Båten har sin faste plass i hagen....... Link to post
index Posted August 18, 2006 Share Posted August 18, 2006 På min forrige båt var det ikke benyttet gummipakninger mellom vinduslister og overbygg, men derimot noe som kalles Butylbånd. Regner med at dette er vanlig på andre båter også. Dette er i utgangspunktet en noe klissete affære, og er man borti det med løsemidler så griser det til rimelig ille. Så jeg kan godt tenke meg at disse vil løse seg mer eller mindre opp om de får vaselinolje på seg. Selve gummipakningene derimot vil vel bare ha godt av det, som Hebbe nevner. Har ikke prøvd vaselinolje selv, da båten ligger ute hele året. Blir så forb.. glatt på dekk med vaselinolje på da! Quote "First they ignore you, then they ridicule you, then they fight you, then you win." - Mahatma Gandhi Link to post
Cirkeline Posted August 18, 2006 Share Posted August 18, 2006 Hva med sel-olje da?? Miljøvennligt også Har fra båtbygger hørt at vaselinolje trekker inn i overflaten og reparasjoner blir mer problemmatiske vdr. vedheft -nytt mot gammelt. Cirkeline Quote Link to post
Daffy Posted August 18, 2006 Share Posted August 18, 2006 Har fra båtbygger hørt at vaselinolje trekker inn i overflaten og reparasjoner blir mer problemmatiske vdr. vedheft -nytt mot gammelt. Cirkeline Var dette jeg prøvde å påpeke i innlegg 4 hvor jeg spurte om de fornøyde har prøvd å reparere noe etterpå?Det ser ut som ingen vil svare på dette eller vedkjenne seg det kanskje Quote Båthistorie:2015-dd 1987 Master 820 m BMW D636 180 hk. 2016-dd 1985 GH 15 lux m 1996 Suzuki 55. 2010-2016 1984 Flipper 470S m 1996 Suzuki 55 og 1996 Johnson 35. 2009-2015 1981 Scand Classic 25 m Sabb Status Marine 42 hk. 2005-2010: 1982 With 2000 CC Dromedille m 2005 Yamaha 130, 1989 Yamaha 140 og 1983 Yamaha 75. 2001-2005 1991 Flipper Flash m 1989 Yamaha 140, 1986 Yamaha 175 og 1987 Suzuki 115. 1999-2004 1978 Selco 16 Selstar m 1984 Evinrude 60, 1998 - 2001 1987 Finnsport 420R med 1991 Mercury 50, 1995-1998 1975 Skibsplast 14 m 1980 Suzuki 50 og 1967 Mercury 50. 1985 - 1995 1985 Askeladden 9 m 1986 Suzuki 9,9 og 1967 Johnson 5. Link to post
Arvid_A Posted August 18, 2006 Share Posted August 18, 2006 Var dette jeg prøvde å påpeke i innlegg 4 hvor jeg spurte om de fornøyde har prøvd å reparere noe etterpå? Det ser ut som ingen vil svare på dette eller vedkjenne seg det kanskje Som en av "de fornøyde"... kan jeg bare si at den eneste erfaringen jeg har med reparasjoner er gjenfylling av et lite hakk med gelcoatsparkel. Jeg gjorde godt rent med rødsprit før jeg fylte sparkel i, og dette var det i hvert fall ingen problemer med. Jeg vet følgelig ikke hvordan dette virker dersom det er snakk om større reparasjoner. Quote Link to post
Avmønstret4 Posted August 19, 2006 Share Posted August 19, 2006 De ble rett og slett omdannet til seigtflytende masse. Ble forferdelig kilissete og kunne ikke berøres uten en masse søl og gris. Heller ikke ved vask. Merkelig.... Jeg smører inn mine gummi vinduspakninger en gang på våren, en gang i løpet av sommeren, og en gang på høsten etter opptak av båt inn med vaselinolje for å hindre at de sprekker samt å hindre at de sverter så mye.... Kommer helt sikkert til å fortsette med dette.... Kan det være at dere har brukt 2 forskjellige typer, kan den ene inneholde noe den andre ikke gjør?Hva merke brukte dere? Jeg har 2 flasker stående i garasjen som jeg ikke vet om tør bruke, de er innkjøpt på maritim??? Mvh Quote Link to post
"Mathilde" Posted August 21, 2006 Share Posted August 21, 2006 Vaselinoljen jeg brukte er samme type som selges på Maritim. Tilfeldigvis fikk jeg ny info om bruk av vaselinolje nå i helgen. Denne skal visstnok ikke brukes på enkelte nyere båter p.g.a. lakktypen som ikke tåler dette. Forholdet gjelder bl.a. for Bavaria-båter. Noen som vet mer om dette? Quote Link to post
lippert Posted August 21, 2006 Share Posted August 21, 2006 Tilfeldigvis fikk jeg ny info om bruk av vaselinolje nå i helgen. Denne skal visstnok ikke brukes på enkelte nyere båter p.g.a. lakktypen som ikke tåler dette. Forholdet gjelder bl.a. for Bavaria-båter. Noen som vet mer om dette?Hei Er det noe jeg ikke har fått med meg her? Det snakkes vel om å sett inn utsiden av båten med vaselinolje? Ikke har jeg sett mye lakk på min, eller andres Bavariaer. Med untak av innredningen da. Quote mvh Knut Erik Link to post
Astor Posted August 21, 2006 Share Posted August 21, 2006 Flere og flere har gått over til å bruke Autosol om høsten. Gjør man det har man en enkel jobb når våren kommer. En lett puss over sørgerendene, og et siste lag med hardvoks. Luften er ofte varmere om høsten enn om våren og dermed gjør man jobben enkelre. Det samme gjelder bunnstoffing eller flekking som fler og fler har gått over til. Da slipper man å ligge i rester av gammel snø og ta det værste jobben på båten. Når høsten kommer og båten skal opp ser man ikke forskjell på de som har stoffet vår eller høst. Quote Medlem av KNBF og Totalmedlem NSSR. Husk lytteplikten K-16. Link to post
jutul Posted August 21, 2006 Author Share Posted August 21, 2006 Tror rett og slett jeg går for vask og voks, men takk for mange svar. Quote Link to post
Daffy Posted August 21, 2006 Share Posted August 21, 2006 Det samme gjelder bunnstoffing eller flekking som fler og fler har gått over til. Da slipper man å ligge i rester av gammel snø og ta det værste jobben på båten. Når høsten kommer og båten skal opp ser man ikke forskjell på de som har stoffet vår eller høst. Men er det ikke slik at med noen typer bunnstoff må båten sjøsettes innen kort tid? mener å ha hørt maks en mnd. Quote Båthistorie:2015-dd 1987 Master 820 m BMW D636 180 hk. 2016-dd 1985 GH 15 lux m 1996 Suzuki 55. 2010-2016 1984 Flipper 470S m 1996 Suzuki 55 og 1996 Johnson 35. 2009-2015 1981 Scand Classic 25 m Sabb Status Marine 42 hk. 2005-2010: 1982 With 2000 CC Dromedille m 2005 Yamaha 130, 1989 Yamaha 140 og 1983 Yamaha 75. 2001-2005 1991 Flipper Flash m 1989 Yamaha 140, 1986 Yamaha 175 og 1987 Suzuki 115. 1999-2004 1978 Selco 16 Selstar m 1984 Evinrude 60, 1998 - 2001 1987 Finnsport 420R med 1991 Mercury 50, 1995-1998 1975 Skibsplast 14 m 1980 Suzuki 50 og 1967 Mercury 50. 1985 - 1995 1985 Askeladden 9 m 1986 Suzuki 9,9 og 1967 Johnson 5. Link to post
"Mathilde" Posted August 22, 2006 Share Posted August 22, 2006 Er det noe jeg ikke har fått med meg her? Det snakkes vel om å sett inn utsiden av båten med vaselinolje? Ikke har jeg sett mye lakk på min, eller andres Bavariaer. Med untak av innredningen da. Oooops. Det var vel helst gelcoaten jeg tenkte på. Kunne bli misfarget ved bruk av vaselinolje Tror også jeg velger vask og voks på den "nye" båten. Quote Link to post
Astor Posted August 22, 2006 Share Posted August 22, 2006 Men er det ikke slik at med noen typer bunnstoff må båten sjøsettes innen kort tid? mener å ha hørt maks en mnd. Bruker Sea Jet 033. Ingen groe etter endt sesong. Kun litt slam som spyles lett av. Quote Medlem av KNBF og Totalmedlem NSSR. Husk lytteplikten K-16. Link to post
Sisu Posted August 25, 2006 Share Posted August 25, 2006 Du har nok rett i at de har brukt to forskjellige typer, det finnes syrefri og syreholdig vaselin. Til sjøs bruker vi syrefri til alt av gummipakninger som brannslanger, dørtetninger o.l. og det funker fint, mens den syreholdige er bannlyst p.g.a. oppløsningen av gummi. Ser Butyl er nevnt her og kan si at den er heller ikke særlig begeistret for den syreholdige. Husker ikke i farten hvem som leverer dette, men det går an å prøve Unitor eller andre kjemikalieprodusenter. Quote Link to post
"Mathilde" Posted August 26, 2006 Share Posted August 26, 2006 Har nå sjekket brukerveiledningen på flasken - hvor det fremgår at den er beregnet for glassfiberskrog på båter i vinteropplag. Muligens finnes det flere forskjellige vaselinoljer - men det er nok mer nærliggende å tenke at det finnes flere forskjellige GUMMIPAKNINGER. Ikke alle tåler denne oljen - det kan jeg bekrefte!!!!! Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.