Yamaha diesel med drev - service?

[bjoris]

Vurderer seriøst å ta innbytte på en Yamarin 7440 med Yamaha diesel ME370 med drev. Skal være kanon-motor (Toyotablokk, og antakelig mye det samme som min 4LHA Yanmar?)

 

Uansett om det er bra motor så er det greit å ha service i nærheten, hvem har service på denne motortypen?

[båtmekanikeren]

hei yamaha diesel .det er enormt dyre deler til dem og de som har service på dem,i Bergens området er jæger Toyota.

[Bitteliten]

Om dette er en eldre motor med eldre hydradrive drev ville jeg vært litt skeptisk. Jeg snakket med Windy om disse motorene for de satte de inn i noen båter på 90 tallet. De sa at drevene hadde en lei tendens til å rase etter 250 timer.

 

Om det er de nye motorene og de nye hydradrive drevene så har ikke de vært på markedet mer enn knapt ett år. Har lest en prøvekjøring av motorene i Motorboat monthøy tror jeg, og der kom de bra ut. Men jeg har ikke sett noen sammenligningstester mot andre motorer

[bjoris]

Ok, takk for tipset. Denne båten er fra 2003. 300 timer

[Bitteliten]

Da ville jeg nok tatt en grundig prat med noen som har erfaring med de drevene.

[bjoris]

Har fått en meget fristende deal på denne Yamarinen, mange kroner vil rulle inn på konto så jeg vurderer å slå til, tross drevenes dårlige rykte. Dette er jo en meget lett båt med den minste Yamahaen, antar det er samme drev som står på den større sekseren som må ha et alvorlig mye større dreiemoment?

[Bitteliten]

kanskje en grunn til at du har fått et alvorlig godt tilbud på den?

[bjoris]

Ja, som alle vet er jo ting ofte for godt til å være sant når det høres slik ut. Noen enkelt måter å finne ut om drevet er ship/shape eller ikke?

[Bitteliten]

Poenget med disse drevene er vel at de har hydraulisk gear (de heter hydradrive) og at dette visstnok fort slites. Tror også at det er singleprop drev.

[Skipper Worse]

I stedet for å synse og lure kan du jo ta en telefon til Yamaha Motor Scandinavia. De bør kunne svare. Tlf. 64 97 94 00. Skryteside om IB-dieslene og drevene finner du her.

Edited August 27, 2006 by Skipper_Worse (see edit history)

[Bitteliten]

Og du tror Yamaha Norge sier at drevene er noe dritt om de her det? DET tror ikke jeg.

 

Det jeg har påpekt er at Windy på 90 tallet sluttet å installere disse motorene pga drevene. Også er et jo tross alt - på tross av SWOYFC - relativt ukurante motorer ettersom de ikke er veldig utbredt i Norge

SW: vet du om drevene er modifisert på de motorene som ble relansert i fjor? Jeg finner ikke et MBM eller MBY der de stod omtalt og ble testet i 2-3 ulike båter.

[Skipper Worse]

vet du om drevene er modifisert

Fant ikke bladet jeg heller men synes å huske at de var oppgradert, ja. Bl.a. med TRP -- Twin Rotating Propellers. Kunne tenkt meg et par av disse selv, jeg. men Kongekøien hadde i så fall havnet fryktelig høit oppunder taket .... Edited August 27, 2006 by Skipper_Worse (see edit history)

[Bitteliten]

Ja, det er nytt at de kom med duoprop.

 

Yamaha ble tatt på senga da VP lanserte din DP for ca 10 år siden. VP hadde patent på sin løsning og Yamaha kom seg ikke rundt patentet slik Mercruiser gjorde. Nå er VP's patent utgått så da relanserer Yamaha.

[Skipper Worse]

Nei, TRP har Yamaha hatt på påhengere i mange år. Intet nytt med andre ord.

[ivar]

Yamaha ble tatt på senga da VP lanserte sin DP for ca 10 år siden.

VP har vel hatt DP i over 20 år nå hvis jeg ikke husker helt feil..?

[9100]

Gå inn på denet linken. Her på dette forumet vil du finne en del om yamahaen eller søk på de forskjellige emnene.

Rib net forum

[bjoris]

Søndag 27.08

 

Takk for innspill

 

Har hatt folk å innspisert båten nå og de fant bare småting, i det store og hele var det som nytt.

 

Derfor anser jeg det som at det bare er drevet som er usikkert. (motoren har jeg stor tro på, det blir jo ikke mer enn ca 50 timer pr år). Velger jeg denne båten innser jeg at jeg bør ha penger på bok for drevvedlikehold. Har likevel tro på at drevet lever et bedre liv i denne lette båten med 165 hk enn i tyngre båter med den store sekseren, men det blir nok en telefon til Yamaha Norge selv om jeg neppe får noe fornuftig svar derfra. Siden båten ikke er 3 år vil jeg også forhøre meg om hvordan de stiller seg til et evt drevhavari mtp kjøpsloven, slikt er jo ment å holde vesentlig lengre enn 5 år...

 

MANDAG 28.08

Ofte når en leser gjennom gamle tråder mangler siste del av konklusjonen på en problemstilling så her kommer den for de som måtte være interessert nå eller i fremtiden.

 

Snakket med flere angående Yamaha Diesel og spesielt Hydra Drevet. Iflg verkstedmesteren hos BåtBerge så er motoren svært bra, lite reklamasjoner. Deler er et større problem, enn på Volvo og Yanmar, men det er sentrallager i Belgia og det meste skaffes i løpet av få dager. Det som også taler for denne motoren nå iflg vedkommende er relansering av Yamaha Diesel på det norske markedet i 2007, dermed vil den bli mindre ukurrant enn den kan oppfattes i dag. Vel, det kommer selvsagt ann på om det blir en suksess eller ikke. Han var helt klar på at dette var en vel så bra motor som de to mer kjente konkurrentene.

 

Drevet hadde det hatt problemer med den nedre gearveksleren. Denne var for svak og kunne ryke ved hard belastning over tid. Dette gjaldt utelukkende de store sekserene og de hadde ikke hatt et eneste drev på den 4 syl motoren som hadde røket...

 

Nytt drev 40-50 lapper, men da uten denne svakheten... (tviler vel på om den prisen kan være rett)...

Edited August 28, 2006 by bjoris (see edit history)