Vann i oljen på AQAD40B

[laserpro]

Jeg har vært innom foumet tidliger med mine VP problemer, som viste seg å være sprukken topp og defekt foring +++. Men jeg så til saken. Oljenivået steg i motoren uten at jeg fattet mistanke til vann i oljen fordi den ikke ble grå og kremaktig, men sort og tyktflytende. Overaskelsen ble stor da jeg tappet 15 liter av motoren (AQAD40B). Oljen har nå stått i et kar i 3 uker og har fortsatt samme konsistens. Tidligere eier påstår han har fylt på Shell Rimula. Er det noen som har vært borti noe lignende? Iflg. oljeeksperter hos Shell skal dette være umulig.

[Divemaster]

Høres mer ut som dieseluttynning..

 

Send oljen inn til analyse..... eller for en rask sjekk, så kan du ta en vanlig skriveark og dyppe det ene hjørnet ned i oljen ... hvis en tynnere, rødlig farge sprer seg oppover i papirfiberene så har du mest sansynlig et problem med diesel i oljen.

 

Årsaken kan være mer enn en ting....

[laserpro]

Jeg tenkte også på diesel, men oljen er så tyktflytende at jeg utelukket det. Dessuten sto det vann i sylinderen når jeg tok av toppen. Jeg mistenker sterkt at det må være fylt på noe vannabsorberende stoff, hvis dette finnes for eventuelt å dekke over skaden i toppen. Båten ble kjøpt i sommer. Skal sende inn en oljeprøve til Shell.

[laserpro]

Nå er mysteriet oppklart. Det var som følger; Under klargjøring for salg ble kjølesystemet rengjort med systemrens. Samtidig var toppen sprukket etter en varmkjøring, dermed har kjølevæske og sytemrens kommet i oljen. Jeg sendte inn en oljeprøve til Invicta AS, det viste seg at oljen totalt skiftet egenskaper ettersom innholdet av natrium fra rensemidlet ble blandet inn. Det hadde nok vært lurt å trykkprøvd systemet i forkant av rensingen.