Forskjell på transom plate VP 280 kontra 290 drev ?

[Sydvesten]

Har en kollega som som har en Joda 7900 med AQAD40 og sannsynligvis 280 drev fra første halvdel av 80 tallet... Motoren har nå tatt kvelden og de vurderer en brukt KAD med 290 drev. Er det noen forskjell på hullet i hekken som er nødvendig for montering av 290 drev der hvor det tidligere var 280 drev... De har fått et timeestimat på 30 timer for montering av motor.. den gamle er alt tatt ut og solgt, så det er kun snakk om innmontering... virker ikke som dette Volvo verkstedet akkurat planlegger å jobbe særlig effektivt her....

[ptt]

vist det tidligere skjoldet har tilt sylindre passer alt fra kad serien, husk og sjekk at det er laget utsparinger for kryssbolter som holder trim sylindre , og i senter av hullet på topp skal man ha en utsparing for bytte av trim giver ,,,,, vist dette er en ok jobb , skal et vp verksted klare denne jobben på 15-20 timer , spørs hva som er gjort fra før

[Styrbert]

Hei!

Har min gamle transom 290 liggende i garasjen hvis det er interessant å ta noen mål. Bor kanskje bare en halvtime/tre kvarters vei unna? Kan sende bilde av 290 hullet i et skrog på mail. Mulig at forskjellen er marginal så du ikke kan se dette på et bilde.

 

Ellers er det som ptt skriver. Viktig å passe på, evt skrå skjære eller spare ut for giveren og bolter for trimsylindre på innsiden slik at disse fungerer og kan taes ut senere uten å løsne hele transom. Dette har jo også noe med hvor tykk plata i akterspeilet er.

 

Snakk/mail med Fredrik på Drevia... han har sikkert tips/maler

 

mvh Styrbert

[Larspo]

290 skjold er større enn 280 skjold (uten trim). Dvs. at hekken på tilskjæres. Ikke så ille store jobben, selve "skjæringen" er vel gjort på 2 timer eller no.

[krl]

Var gjort på min forrige båt, kun utskjæring for trimgiver og trimsylindre.