har noen litt erfaring med 10 hk mercury?

[c-marime tendy 11]

Jeg har akuratt skaffet meg en 10hk mercury og lurer på om det er hvisse ting jeg bør være OBS på? Håper på svar!!

Redigert 15.September.2006 av c-marime tendy 11 (see edit history)

[c-marime tendy 11]

ingen??

[GameOver]

Emm. En kamerat av meg har en mercury 10 hk viking. Det er en 2004 model. Så langt har han ikke hatt noe problemer med den. Bare husk og skifte impeller, tennplugger osv vært år.

Så tenker jeg den varer jeg

[c-marime tendy 11]

ja det er lurt å ha en mini overhaleing hvert år.

[Mouche]

Bare husk og skifte impeller, tennplugger osv vært år.

 

Skifte impeller hvert år på en liten utenbordsmotor er da helt unødvendig? Familien og jeg selv har hatt utallige påhengsmotorer i rundt femti år nå og har aldri byttet en impeller som del av årlig/rutine-vedlikehold! Hadde en Johnson 9,9hk fra 1993 hvor impeller måtte byttes etter syv år da den gikk varm, men stoppet automatisk i drift og uten å bli skadet!

Tennplugger skifter jeg kun hvis nødvendig og hvor ofte er også avhengig av hvor mye motoren har vært brukt. De tre motorene jeg har nå har hatt samme tennplugger siste tre år uten start eller driftsproblemer eller (merkbar) økning i bensinforbruk.Skifter til våren!

Det som er viktig er å ferskvannskjøre motoren på høsten før den settes vekk, kjøre den tom for bensin, tømme forgassere for bensin, skifte girolje, ta ut tennpluggen og drypp noen dråper totaktsolje i, sett på tennpluggen og dra i snoren og spray hele motoren innvendig med f.eks CRC 6-66. Bruk en greasegun og pump grease i smøreniplene.

Utvendig vask og voks og settes vekk vertikalt.

Dette er hva jeg gjør på mine to-taktere, på 4-takteren bytter jeg olje/oljefilter også.

 

Årlig besparelse på å gjøre dette selv på mine tre motorer kontra la verksted gjøre det er ca 8.000,-!