gmg Posted September 19, 2006 Share Posted September 19, 2006 Hei eg har problemer med varmgang i vp 40b motor med 290 drev ved full gass. eg kan gå ved 3200 omd uten at motor blir varm. øker eg turtallet blir motor varm etter en stund. Har skiftet toppakning og overhalt toppen, skiftet vannpumpe,thermostater demontert og kontroller varmeveksler uten å finne feil. kontroller og skiftet immpreller på sjøvanspumpe. Motoren starter uten problemer og den røyker ikke. Sviver som en klokke. Eg føler eg har prøvd alt uten resultat. Har noen tekninger av sirklasjonen i kjølesystemet. Quote Link to post
SveinHa Posted September 19, 2006 Share Posted September 19, 2006 Hva med S-slangen i drevet? Denne kan se bra ut utenpå men likevel suges flat ved stor vanngjennomstrømning. Og blåskjell i vannkanalene i drevet? Quote Vaksinehistorie, forelesning om propaganda fra Free University of Toronto (kortversjon 6 min). Brosjyre Barnevaksiner. Link to post
origo Posted September 19, 2006 Share Posted September 19, 2006 Hei. Prøvde det meste på min 40B motor jeg også....uten hell. Tok til slutt å syrevasket ferskvannsdelen av min motor, da ble kjølingen i orden. Lette hele tiden på saltvannsiden, men feilen var ferskvannsiden av motoren. Lykke til Quote Link to post
Arnstein Posted September 19, 2006 Share Posted September 19, 2006 Sjekk silhuset i drevet. Kollega av meg hadde også mystiske temperatursvingninger i en KAD42 med 290 drev. Årsaken var et lite skjell som hadde vokst inn i selve huset bak silene. Skjellet viste ikke når motor ikke gikk. Under gange ble skjellet sugd opp i vannkanalen. Fant ikke ut av dette før det tragiske skjedde at båten forliste under feilsøking med slangene frakoplet varmeveksler. Den senere totalrenovering avslørte årsaken. Snakk om liten tue som velter store lass. Quote mvh Arnstein M/B JAVA Link to post
gmg Posted September 21, 2006 Author Share Posted September 21, 2006 Takk for gode forslag nå har eg noe å gjøre i helgen. Quote Link to post
boye Posted September 22, 2006 Share Posted September 22, 2006 Dersom du kan gå med 3200 omdr. over tid uten at 40-motoren din blir varm, så vil jeg si at den er i god form. Regner med at du har maks turtall med belastning på rundt 3600 omdr. og det normale er å dra av en 3-400 omdr. på cruise. Dette hadde i alle fall jeg levd med. Quote Link to post
Gran Reserva Posted September 22, 2006 Share Posted September 22, 2006 Er ny av året med denne type motor, 40B, så ---- hvor varmet er egentlig varmt? Er det unormalt å nærme seg 90 når man har herja litt med tube og full fart en stund? Ved sakte tøffing ligger det godt under 80, men ved transportetapper på ca 3000 holder den seg på ca 80. Høres normalt ut, eller ? Quote Husk det er aldri for seint å gi opp.... så du kan trygt vente litt Link to post
index Posted September 23, 2006 Share Posted September 23, 2006 Høres helt normalt ut ja! Ikke noe å bekymre seg over etter mitt syn! Quote "First they ignore you, then they ridicule you, then they fight you, then you win." - Mahatma Gandhi Link to post
Mariell Posted September 25, 2006 Share Posted September 25, 2006 Høres helt normalt ut. Ved turtall opp til 3200 ligger min 40b på 80 grader. ved 3300 så kryper det opp mot 90. Om det er så bra å ligge så høyt som 3300 over lengre tid er jeg derimot usikker på. Selv har jeg 3200 som max cruise turtall. Quote MEDLEM I KNBF VP41a. I love "Smoke on the water". Song performed by Deep Purple. Smoke produced by VP Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.