Båt på grunn ved Drøbak med farlig last

[shipohoi]

Spørsmål: Kan det være vettuge grunner til at store båter holder en relativ høy fart i leden?

 

F.eks. styringsfart og hekkbølger?

Svaret er ja..........men det avhenger av type fartøy, strøm og vindforhold i tillegg til minste styrefart.

Redigert 29.September.2006 av shipohoi (see edit history)

[Nøtterøy]

I tillegg til at Danskebåtene har en rute som skal holdes, andre båter på vei ut kanskje har en los ombord, som enten skal hjem på fri, eller at det ligger en annen båt ved Færder å venter på å komme inn.

Vind og strøm har også sitt å si til at en viss fart må holdes avhengig av type fartøy.

[Frivakten]

Må få lov å legge til at nyttetrafikken forbi Drøbak går til tider unødig fort. Spesiellt ferjene til utlandet. Se på AISen at de ligger tett opp til 15 knop på det trangeste.

Skipperen skal vite om sin båts bølgeegenskaper. Kan det være så enkelt at denne båten har vesentlig mindre hekksjø i 15 knop enn i feks. 8?

 

Men så var det den hersens SIKKER FART da. Neimen ikke enkelt å gjøre alle til laks

Redigert 30.September.2006 av Krisida Magni (see edit history)

[egon]

Lå sør for Storskjær o så skipet ligge fast. Så da granngivelig ut som han hadde gått vestkorridoren sørover og rett ut på drøbak-skansen, jeeteet eller hva det kalles, og det er vel ikke muli å passere med et såpass stort lasteskip. Mulig jeg tar fullstendig feil her når det gjelder hendelsesforløpet, men det var uansett trist å se...

[MaLang]

Mulig dette er en litt gammel tråd om en helt annen hendelse...

 

- MartinL

[egon]

Det er ikke bare mulig, det er helt korrekt.

Gammel tråd om annen hendelse.