Trawlertråden

[Sydvesten]

Feiret sist nyttårsaften i Andedammen i Langesundsfjorden, det kan anbefales... vi var kun to båter der, jeg og en trebåt av trawler type... var et par minus ute, med et lite bål på kaia så ble det "rett så triveligt"

Er riktig nok ikke en trawler, men likefullt nyttårsaften 07/08

Redigert 22.September.2008 av Sydvesten (see edit history)

[Salt]

Pussig med disse trålerne. I Utgårdkilen og Skjærhallen, sikkert i Engelsviken også, ligger det mange båter som brukes til tråling (av reker), men de ligner ikke idetheletatt, verken på Grandy/Astor eller Mariell. Men de er (reke-)trålere. Kanskje det rett og slett ikke går an å tråle med disse trålerne som bruker et engelsk ord for tråler? :smiley:

[Astor]

En nydelig trawler til salg:

 

Båten er en Sandøy Banker på 46 fot. Tror det ble bygd to slike. Omtalt i Båtmagasinet for endel år siden. Etter mitt skjønn en av de fineste Europa-typene som seiler her i landet.

Man finner den HER.

 

Pris 2.5 mill. Utstyrt med en VP på 370 hk. Mener å huske at det var to moldensere som fikk bygd hver sin for noen år siden. 4.70 bred og ståhøyde også i maskinrommet.

 

 

 

mvh Astor

[roaldbj]

Vi får se hvor lenge den blir liggende til salgs - vil ikke undre meg om den blir vanskelig å omsette i forhold til båter med veldokumenterte seilingsegenskaper. Men man trenger bare en kjøper.

[microship]

Her var jeg treg på avtrekkern- Gratulerer med ny båt. Trawler-eier før du ble 50. Hm, begynner vel å haste litt, da (7 and counting..)

[Aloha II]

Vi får se hvor lenge den blir liggende til salgs - vil ikke undre meg om den blir vanskelig å omsette i forhold til båter med veldokumenterte seilingsegenskaper. Men man trenger bare en kjøper.

Skrogene til samdøy er vel temlig dokumenterte skulle jeg tro, disse er vel produsert siden 70 tallet som sjarker og tilsvarende båter?

 

edit: fant reportasjen i båtmagasinet. http://www.batmagasinet.no/baatweb/bm.nsf/...nd%C3%B8ybanker

Redigert 24.September.2008 av Aloha II (see edit history)

[roaldbj]

Flott om båtene til Samdøy har gode skussmål under ulike værforhold. Lite gleder meg mer enn at norsk produserte lystbåter fungerer bra. Jeg har hittil ikke sett beskrevet testkjøring av disse båtene i internasjonale båtblader - men dette hindrer ikke at Samdøybåtene er gode. Jeg tar imidlertid ikke sjansen på å kjøpe så pass kostbar båt uten å kunne lese hva erfarne båtjournaliser skriver om båten.

[Roald]

Hei.

Til dere som har gitt tilbakemelding om at dere skal komme på Oslofjord samlingen.

Det er nå bestilt bord og reservert plasser i Holmsbu.

 

Vi får håpe på fint vær og god mat den 4/10.

 

 

Hilsen

Roald

Redigert 25.September.2008 av Roald (see edit history)

[Astor]

Vi ankommer torsdag eller fredag til Holmsbu. Vi gleder oss til dette treffet. Og til å legge planer for Norsk Trawler Klubb som i år er helt nystartet. Morsomt hvis andre BP-båter også stikker innom for en prat.

 

Mvh Astor

[giver]

Hei

Jeg har svart på mail at jeg kommer.

Vi tar et forberende og uformellt møte til helgen på "Borgen",

mvh

giver

[Astor]

Koslig det, Per.

 

Velkommen skal dere være!

 

Mvh Astor

[Mariell]

Lovte å legge inn noen bilder av ny båten.

Så her kommer ett knippe. Har nå eid båten i 10 dager og har 6 overnattinger.

Er allerede overbevist om at vi her gjorde det rette valget. Absolutt alle som har vært ombord og sett. Og det begynner å bli en god del personer. Er enige med oss. Dette er en "hytte" med utrolig mye plass.

Og det var det vi ville ha. 7 knop passer oss fortrefflelig og en senterplassert dobelseng i full størrelse er perfekt for en gammal skrott.

 

Tekniskt fungerer alt og fikk på lørdag testet trusterene mot kraftig vind. Og det fungerte også bra. Så tror at det å gå sideveis opp mot 8-10 ms. om man måtte, skulle gå.

 

 

Pen i linjene forfra og ett meget pent skrog.

Men aktenifra så blir det litt voldsomt.

Men sånn blir det når en skal ha, en slik plass akter under tak. Her har vi nå vært 6 personer uten at det ble trangt.

Og en sånn masterlugar

og bad

Ett bilde fra flybridge. Taket over akterdekket er til å gå på og kan benyttes som soldekk.

Nede i byssa så er det full standard og rikelig med skap og skuffplass

Ett bilde av salongen i hovedkabin. Puter og gardiner skal i følge sjefen byttes.

 

Dette for holde med skrytebilder i første omgang. Det er ett dinett tvers over for byssa, og en gjestelugar forutt. Med eget bad som ikke er tatt bilde av.

 

Eneste plassen ombord hvor jeg ikke har full ståhøyde (193 cm) er i badekaret på badet og i motorrommet. Med motorrommet er meget oversiktlig og greit å krabbe rundt i.

[Astor]

Vi Menn Båt har en fire siders omtale av forskjellige trawlertyper.

Foruten å ta for seg de tradisjonelle trawlertypene har de tatt en prøvetur i en moderne trawler, Beneteau Swift 42.

Norsk Trawler Klubbs føsrte leder: Roald Gunther har fått en solid omtale av den nysftiftede klubben samt en notis om Island Gypsys norske link som også forteller endel om båtbygger Halvorsens historie rmed bygging av trawlere i østen.

Undertegnedes Astor er også avbildet ekstriør og interiørmessig.

 

Fin reklame for trawlerstanden i Norge.

 

Løp og kjøp.

mvh Astor

[Skipper Worse]

Å lese Vi Menn Båt er egentlig imot min religiøse overebvisning, men av de i foregående innlegg angitte grunner føler jeg det betimelig å gjøre et engangs-unntak. Jeg løper!

[SiA]

Vi abbonnerer, flott reportasje!

Sees på sjøen?

Hilsen Sindre

[sap_2000]

Her er en gunstig priset Trawler i UK.

 

Mainship 40 Pilothouse

[Tore B]

Her er en gunstig priset Trawler i UK.

 

Mainship 40 Pilothouse

Set ut som høyeste bud ble 40.000 pund, det må da være billig!

[Skipper Worse]

Her kan man gjøre et kupp

 

de Fever 52, 2008 modell til bare 749.000

[Framtia]

euro antar jeg, og ikke kroner...?

Redigert 20.Oktober.2008 av Framtia (see edit history)

[roaldbj]

Ja, det kommer nok noen norske kroner i tillegg til denne prisen. Gøyal båt.

[Skipper Worse]

euro antar jeg, og ikke kroner...?

 

 

[roaldbj]

Det vil også jeg tro.

Vårt syn da vi investerte i en trawler var at dette ikke skulle bli et økonomisk overskuddsprosjekt, men et livskvalitets overskuddsprosjekt. Dette er også grunnen til at de fleste justeringer som foretas ombord er ut fra visjonen om å ha en kvalitetsmessig god tid ombord. Eksempelvis er utstyr knyttet til sikkerhet som redningsflåte, nødpeilesender, AIS og VHF med DSC aldri tema for besparelse.

Vi brukte svært lang tid på å vurdere import av GB fra USA. Dette var i perioden før GB kom med sine hurtiggående båter. Det er spennende at Yanmar nå kommer med et nytt fremdriftssystem som ligner på IPS til Volvo. Kanskje vi om noen år anskaffer trawler som har dette systemet. I forhold til drøftinger i familien er kravet at trawleren må kunne seile i minst 25 knop. Økonomisjefen er bestemt på dette.

[roaldbj]

Her er en lenke til Vi Menn testen av Swiften. http://www.normar.no/pdf/283_normar.pdf. Det er også noe info her: http://www.normar.no/motorbater/vis_bat.ph...meny=motorbater

[Astor]

Litt info fra Norsk Trawler Klubb:

 

Medlemskapet i klubben er ikke kun for trawlereiere men også for de som er eiere av en trader. Det er små forskjeller på disse båttypene og det er besluttet at begge båttypene kan være representert i klubben. Pr. i dag har klubben 22 medlemmer.

Her er medlemssiden: Norsk Trawler Klubb

Klubben har også fått en hyggelig omtale i siste nummer av Båtmagasinet.

 

mvh Astor

[Mariell]

Ser at du betegner Trawler og Trader som 2 forskjellige båttyper Astor.

Hva mener du er forskjellen på en Trawler og en Trader?

Hvis en søker så får en masse treff på båttypen Trawler men ingen på båttypen Trader. Da snakker jeg om type betegnelse og ikke produsenten Marine Trader.