Ladespenning

[Careka]

Mine har 12.8 i hvilestilling.(hvis jeg kan kalle det det)

Lader så hver andre mnd, i noen dager, lar dem så være i ro igjen i 2 mnd.

det sysn jeg funker helt flott.

eller ?

 

[Lars H.]

eller  ? 

Ikke noe eller, - en helt utmerket metode så sant alle ledninger til batteriet er frakoblet og det er rent på toppen av batteriet.

 

Lars H.

[Amorosa]

Hei.

 

Det er en absolutt fordel å fullade batteriet med 14,4volt før en setter det til vedlikeholdslading. Men har du så høy spenning som 13,8volt, må du nok innom båten en gang i blant for å sjekke at du ikke mister vann på batteriet. Hadde selv foretrukket en vedlikeholdsspenning på 13,4 - 13,6volt. Da hadde jeg våget å la det stå for seg selv over lengre tid. Denne spenningen, 13,8volt, er det noe du har målt, eller er det oppgitt for laderen? Er det målt spenning, må voltmeteret være ganske bra for at du kan stole på måleresultatet. Forskjellen på 13,6volt og 13,8volt er jo ikke mer enn 1,5%! Bare ha det i bakhodet.

 

Lars H.

 

oooops det var kanskje mitt innlegg du tenkte på?? Har et Battmeter som har vist det samme som mitt multimeter. Har ikke målt på batterier nå med multimeter, har bare hatt et øye bort på Battmeteret og sett 13.6-13.8. Skal sjekke når jeg er i båten neste gang, men tror nok multimeter viser det samme.

Fort tilbake til 2.etg for å jobbe videre. Med hva da??? Svar kommer senere under OT Snart Jul

[Bertinius]

Har lært av en "batterikyndig at det ikke bør overstige 14.8 volt spenning på lading, for da kan batteriene koke tørr? En vanlig dynamo gir jo 14.5-14.7. Dete er kanskje annerledes med noen av de nye spesial typene av batterier som er i markedet

oooops det var kanskje mitt innlegg du tenkte på?? Har et Battmeter som har vist det samme som mitt multimeter. Har ikke målt på batterier nå med multimeter, har bare hatt et øye bort på Battmeteret og sett 13.6-13.8. Skal sjekke når jeg er i båten neste gang, men tror nok multimeter viser det samme.

Fort tilbake til 2.etg for å jobbe videre. Med hva da??? Svar kommer senere under OT Snart Jul

[-Luna-]

Hei.

 

Det er en absolutt fordel å fullade batteriet med 14,4volt før en setter det til vedlikeholdslading. Men har du så høy spenning som 13,8volt, må du nok innom båten en gang i blant for å sjekke at du ikke mister vann på batteriet. Hadde selv foretrukket en vedlikeholdsspenning på 13,4 - 13,6volt. Da hadde jeg våget å la det stå for seg selv over lengre tid. Denne spenningen, 13,8volt, er det noe du har målt, eller er det oppgitt for laderen? Er det målt spenning, må voltmeteret være ganske bra for at du kan stole på måleresultatet. Forskjellen på 13,6volt og 13,8volt er jo ikke mer enn 1,5%! Bare ha det i bakhodet.

 

Lars H.

 

Da skal jeg ta å fullade batteriene mine først. Jeg bruker et regulerbart power supply på 3A (laget det selv) som jeg stiller inn med multimeter. Planen min var å sette et tidsur på dette supplyet som gir batteriene en times vedlikeholdslading pr. dag. Da var også tanken å benytte to dioder til hvert sitt batteri for å hindre at supplyet lader ut batteriene. Da øker jeg også vedlikeholspenningen med 0,6V som blir liggende over diodene.

 

Mulig jeg senker spenningen 0,2V som du annbefaler.