Pris dysespisser, Volvo TAMD41 motor

[catano]

Noen som vet prisen på dysespisser til Volvo 41motor (200 hk)

[Gas]

Kr.1250.- SVK.

 

http://www.drevia.se/index.html

[SveinHa]

Jeg betalte ca kr 800 pr dyse inkl ny spiss og justering/test på VP verksted for et godt år siden.

[Ingar]

Kommentar fra moderator:

Emnetittelen er endret, var opprinnelig Pris dysespisser.

 

Emnetittelen skal fortelle hva emnet handler om. Produktnavn skal være med og CAPSLOCK skal unngås. For informasjon, se dette innlegget samt Etikette

[saga]

Jeg betalte rundt 750,- pr spiss for noen år siden på felleskjøpet. Dette er jo Bosch-dyser som også de leverer og justerer. Den GAS refererer til er kanskje hele dysen?

[Gas]

Det stemmer.

[Hydrox]

Er det noen av der som har undersøkt hva en testpumpe for dyser koster..?? Bytter man nålehuset på brennstoffventilen og kotrollerer at fjæren er hel så er det enkelt å justere opningstrykket enten med justeringskrue eller skims, alt etter type brennstoffventil. Men man trenger seff en pumpe med manometer for å sette åpningstrykk. Å bytte selve nålehuset er fort gjort, det er justeringen som kan ta litt tid og gjør dette til en dyr affære.

Jeg er så heldig at jeg har testpumpe selv men aner ikke hva noe slikt koster. Jeg er tredje generasjon maskinist i familien og er oppvokst med verktøy opp etter ørene.

[SveinHa]

Er det noen av der som har undersøkt hva en testpumpe for dyser koster..??

Hvis du liker å snekre selv så er det enkelt å lage av en standard greasepumpe, manometer og litt rørdeler...

[Hydrox]

Hvis du liker å snekre selv så er det enkelt å lage av en standard greasepumpe, manometer og litt rørdeler...

I prinsippet skulle vel det kunne gå bra, men det spørs om en greasepresse klarer høyt nok trykk med så tynntflytende medie som diesel. Synes det tyter grease ut i alle retninger på det meste av greasepresser og da vil gjerne trykket falle for fort. Men uansett verdt et forsøk, burde ikke koste menge kronene i rørdeler.

[SveinHa]

Det bør gå utmerket. Du skal jo ikke holde trykket lenge uansett.

[catano]

Kjekt dere henger dere på.

Ingen problem å lage test benk selv, men hva er en ordentlig en rett bestøvning ?

jeg har ikke erfaring til å bedømme dette, men om dysen holder trykket ser en greit.

mvh

Catano

[SveinHa]

.. men hva er en ordentlig en rett bestøvning ?

Det ser du rimelig greit, spesielt om du har flere dyser å sammenligne med.

[Hydrox]

Det kan jo løses med en tilbakeslagsventil mellom pumpe og brennstoffventil. Men nå er det fire ting vi ser etter når vi tester en brennstoffventil.

-At den åpner ved riktig trykk.

-At den klipper/knuser brennstoffet under innsprøytning, høres godt i form av en frese/knirkelyd.

-At den ikke lekker for mye ut gjennom dysen når tilført trykk er under åpningstrykk.

-At det ikke er for mye lekkolje i fra ventilen. Dette går utover innsprøytet mengde og reduserer motorens ytelse.

De to siste synes godt ved at manometertrykket faller for fort, derfor er det viktig å ha noe som kan holde på trykket.

[Kaien40]

Du kan jo prøve her, men P dysene er annerledes enn A og B. Du må gå gjennom et firma

 

BOSCH DLLA145P394 Scandiesel Fabrikkgt 7B, Bergen. kjøpt 2006 486,25 inkl mva.

Edited January 14, 2007 by Ina (see edit history)

[catano]

Takker til siste her, nå begjynner vi å snakke rett pris siden jeg ønsker å bytte alle 12.

Takker

[catano]

Det billigste jeg fant av pris er kr 750 + mva ferdig monterte spisser.

Noen som kan skaffe billigere for det blir jo dyrt for 12 stykk.

MVH.

Catano

[Tommy007]

Hei,

Jeg har 6 nye orginale dysespisser, mm som jeg ken selge til en hyggelig pris, de er til en AQAD41A