Cummins Mercruiser med ny motorserie

[Bitteliten]

CMD har lansert en ny motorserie fra 115 til 300 hk for hekkagregat og aksling. Mer info her

[Brutus]

Ser ut som det er litt "same old,.... in a new wrapping" da de sikkert er basert på den nygamle MI-serien (D-Tronic 2,8-4,2) men med CR.

Sjøvannskjølt turbo..?

 

[Bitteliten]

Står om motorene i Januar utgaven av Motorboat&Yachting. Det er en helt ny motorserie - italiensk leverandør. Lurer på om 4,2 literen var den samme - men kan huske feil her

[Mix]

Det er en helt ny motorserie - italiensk leverandør.

Det høres kanskje ut som samme VM Motori i "new wrapping" ??

[borre16610]

2,8 og 4,2 er helt sikkert VM

Blir hvite, og som nevnt med CR

Ble fortalt i fjor at 4,2 kommer med 350 hk og nytt drev, og det er jo spennede om det stemmer!

[Bern]

Cummins, i alle fall 425 hesteren, er basert på Iveco NEF 400.

 

Mvh Bern

[Sydvesten]

Kikket litt på CMD sine hjemme sider og det er nok meget mulig at motorblokken for 2.8 og 4.2 literen er noenlunde den samme som den "gamle"serien i allefall. Samme boring og slaglengde har de i allefall. Dette stammer nok som tidligere skrevet fra Vittori Motori i Italia. 2 literen har så lagt jeg kan se ikke vært på programmet til CMD tidligere.

 

Det som jeg likte best er at de nå har tatt den gamle Cummins fargen tilbake Hvit Nesten slik at en bør ha gjennomsiktig motoromsluker slik at beistene kan beskuen under drift. Det samme gjelder for Caterpillar også.... "State of the art" efter min mening.. fra en gammel anleggsmaskinreperatør..

[tebi]

Hilser de hvite velkommen. Sort motor er i beste fall tøft. Jeg har en slik selv og det er så svart at jeg ikke finner hullet etter å ha peilet oljen. Og evnt. lekkaskjer.....?

[Hydrox]

Har studert disse nye maskinene i fra Mercruiser. Den nye 4,2'en er dessverre fremdeles for lang for de fleste båter som har gått med V8 bensin. Den er i hvert fall gode 10cm for lang for mitt maskinrom, ellers ville jeg kansje valgt en 320 hester. Nå har jeg bestillt meg en Steyr 256 til båten min, gleder meg som en liten unge...

[SF]

Leste litt om denne lanseringen for litt siden og som mange har påpekt er dette mye de samme motorene i ny innpakning. Det viktigste bidraget er muligens skifte av farge samt introdusering av Cummins navnet. Mercruicer klinger litt feil når en snakker diesel, Cummins navnet har mer tradisjon og tyngde i den sammenheng.

 

Denne reportasjen fra Båtmagasinet bekrefter at de mindre motorene er basert på "gamle" Mercruicer og de STORE er Cummins.

 

Cummins og Mercury sammen

 

Et nytt navn innenfor marinedieselverdenen ble skapt her forleden, nemlig Cummins MerCruiser Diesel.

Det er Mercury Marine og CumminsMarine som inngår et 50/50 samarbeid på verdensbasis. Førstnevnte går innmed sine 7.3, 4.2, 2.8 og 1.7 liter diesler og drev og Cummins bidrar med motorer fra 15 liter og nedover. Hovedkontoret skal være i Sør Carolina.

[At-le]

Det er ny også fra Mercruiser kun bensin motor.

 

At-le

[Brutus]

Det er Mercury Marine og CumminsMarine som inngår et 50/50 samarbeid på verdensbasis. Førstnevnte går innmed sine 7.3, 4.2, 2.8 og 1.7 liter

 

7,3 litern også...? Trodde den var utfaset? Cummins har jo både 5,9 med mer krefter, og 8,3-litern...

Kan båtmagasinet ta litt feil her..?

Redigert 26.Januar.2007 av Brutus (see edit history)

[Bern]

Den nye 5,9 literen fra Cummins er basert på Iveco NEF 400, som jeg skrev i et innlegg lenger oppe.

 

Mvh Bern

[Mulligan]

Det tillater jeg meg å tvile litt på.

425 hesteren er klin lik de kinesiskbygde 6B, 6BT og 6BTA motorene, dog med en ny 24-ventilers topp.

[SF]

7,3 litern også...? Trodde den var utfaset? Cummins har jo både 5,9 med mer krefter, og 8,3-litern...

Kan båtmagasinet ta litt feil her..?

 

Jeg stusset også litt på det, har også forstått at 7,3 literen er pensjonert.

[Bitteliten]

Leste litt om denne lanseringen for litt siden og som mange har påpekt er dette mye de samme motorene i ny innpakning.

SF - her tror jeg du kanskje blander korta litt.

Cummins Mercruiser ble etablert gjennom en fusjon av Mercruisers diesel divisjon og Cummins for drøyt to år siden. Da byttet de navn på de gamle motorene sine. For å henge med i konkurransen lanserer de nå en helt ny motorserie med common rail. Dette ble offentliggjort for bare noen dager siden.

[Brutus]

Den nye 5,9 literen fra Cummins er basert på Iveco NEF 400, som jeg skrev i et innlegg lenger oppe.

 

Mvh Bern

 

Mener dette stemmer, da NEF er en "joint venture" Cummins/Iveco.

Men den 5,9l. er å finne i alt fra traktor til bil ellers. F.eks Dodge RAM.

[Mulligan]

Mulig det, men utgangspunktet er Cummins 6B.

Som du sier den finnes overallt fra generatorer, bandvogner og biler til båter.

 

Interesserer meg vanligvis null og niks for dieselmotorer, men 6B kjenner jeg endel til ut av ren selvoppholdelsesdrift. Det har gjerne vært den som har stått mellom en lang dag på havet og hyggelig lunsj i messa.

 

Totalt uslitelig motor, og går på alt du klarer å trykke ned gjennom tanklokket.

[SF]

SF - her tror jeg du kanskje blander korta litt.

Cummins Mercruiser ble etablert gjennom en fusjon av Mercruisers diesel divisjon og Cummins for drøyt to år siden. Da byttet de navn på de gamle motorene sine. For å henge med i konkurransen lanserer de nå en helt ny motorserie med common rail. Dette ble offentliggjort for bare noen dager siden.

 

 

Hmmmmmm.........ja du har rett i det.

 

Men som tidligere påpekt ser det ikke ut som motorserien er helt ny. Det kan se ut som det er de samme "gamle" motoren de lanserer igjen med en viss oppgradering som bla common rail.

[Bitteliten]

Ja, og det er jo litt "typisk amerikansk" produktutvikling - så lite som mulig, men tilstrekkelig

[At-le]

Er det billigere Cummins Mercruiser enn Volvo penta, yanmar og andre??

 

At-le

[Ben Sin]

Ja, og det er jo litt "typisk amerikansk" produktutvikling - så lite som mulig, men tilstrekkelig

 

Don't kødd med noe som virker! Og det gjelder særlig i båt.

[Hydrox]

Tror det er snakk om at disse nye modellene skal ligge 10 til 15 % høyere i pris enn de nåværende, var det jeg fikk beskjed om her i bergen i hvert fall. De nåværende modellene vil komme til å bli solgt ut til noe reduserte priser, da kan man kansje få seg billig motor med å kjøpe utgående modeller..

[Baracuda]

Den 5,7 literen på 370 gamp som jeg kjøpte for ett par år siden har ett minus, for den ligger og ettergløder med nermere 200 amper i opptil 20 min og det er normalt ifølge importør. Dette pga nox.

Jeg koblet dette ut da det er galskap og ettervarme så lenge, kablene fra releene til glødingene var rimelig varme etter noen minutter. Når jeg kjøpte min motor sa cummins Norge at det var ventet inn en ny motorserie som skulle klare utslippskravene bedre.

[At-le]

Vazer: Helt nytt motorkonsept.

 

At-le