Jakten på ny båt

[880]

Da gamle Fjorden er solgt og det begynner å krible, allerede før båten ble avlevert er søket etter ny båt igang.

Jeg ser på mye rart og fant denne siden for et par dager siden.

 

Er det noen som kjenner til dette merket/båten. :confused:

[vikers]

Kjenner ikke til den, men fyttirakkern hvor fin den var!

[880]

Kjenner ikke til den, men fyttirakkern hvor fin den var!

 

Det er mitt syn også. Syntes at "alt" stemmer.....

Har nettop snakket med en kamerat som hvet hvem som eier denne båten som er avbildet. Impotert fra sydligere strøk. Han er visstnok kjempefornøyd med skuten, menn hadde visstnok noen ting å rette på før han ble fornøyd...

[vikers]

Her en annonse på båten, med litt bedre bilder:

http://www.tinde.no/au/boat.tas?Ref=407095...mg&_picid=0

[Trophy]

Du finner flere Nautica båter på www.autodb.no 1.333000,- for den du digger

[Skipper Worse]

Flott båt! Mye som er "riktig" her. I den størrelsen og til den prisen er den jo helt prima. Men du skal ikke langt opp før du får en SUN 33 med 2X300 Merc ... bare nevner det ... ligger en god en på finn.

[Tallisman]

Hekkans Agregatet trekker denne båten langt ned

[Trophy]

Hekkans Agregatet trekker denne båten langt ned

 

 

Hvorfor det

[Astor]

Enig med deg. Hekkagregat frister definnitift ikke.

 

fast propell med flyndre under bør det helst være.

 

For mye styr med agregat.

 

Det positive med agregat er mer plass ombord.

Redigert 17.Februar.2007 av Astor (see edit history)

[kurth]

Båter ser veldig fin ut og til en veldig bra pris. Likevel ville jeg ikke kjøpe en slik båt, fordi den er helt ny og ukjent her i landet. Hvis vi nå får en nedgang i nybåtsalget er det ofte de nyetablerte som forsvinner først..

[olpi]

Enig! Kjøp et kjent og anerkjent merke hvis du ikke har tenkt å ha båten resten av livet.

[Trophy]

Det positive med agregat er mer plass ombord.

 

og bedre utnyttelse av hestene

[Bitteliten]

For mye styr med agregat.

Hvilket styr tenker du på da?

[Tallisman]

Hvilket styr det er med agregat finner du fort ut etter att du har fått en båt med agregat

[Trophy]

Hvilket styr det er med agregat finner du fort ut etter att du har fått en båt med agregat

 

Kaller du dette et argument

[hekta på båt]

jeg har hatt både fast aksel og agregat

og jeg tror at de som sier at det er mye

styr med agregat, er de som ikke har hatt det

så det var et dårligt argument

[Miranda]

jeg har hatt både fast aksel og agregat

og jeg tror at de som sier at det er mye

styr med agregat, er de som ikke har hatt det

så det var et dårligt argument

 

Jeg har også hatt begge deler, og sverger til aksling.

Var uheldig med kjøpet, og når jeg skulle skifte belger og olje på drevet oppdaget jeg at lager og tetninger på mellomakslingen var gått til H*****te. Det medførte at jeg måtte ut med hele motoren for å få fikset dette. Da dette er noe jeg ikke hadde erfaring med måtte jeg ha folk til å ta drevet for meg.

Fikset båten og solgte den mens den var 100% i orden, og kjøpte ny med aksling.

Min konklusjon er, har du begrep på drev er det sikkert helt ok, men det passer ikke for meg.

[olpi]

Når det gjelder mer styr med drev enn aksel så stemmer jo det. Ligger man vinterlagert ute så skal drevet av. Det kreves av forsikringen etter det jeg har fått vite. Så skal man skifte belg(er).

På en aksel er det null jobb. Ingenting trengs å gjøres.

Redigert 18.Februar.2007 av OLPI (see edit history)

[Tallisman]

Mye styr med forsikringen også da det er betydlig dyrere og forsikre en båt med drev enn en båt med fast aksling

[Haakon]

Hvilket styr det er med agregat finner du fort ut etter att du har fått en båt med agregat

Har hatt båt med aksling og drev, på båten med aksling hadde eg totalhavari på gearkasse, men ingen problemer med båt med drev

[olpi]

Har hatt båt med aksling og drev, på båten med aksling hadde eg totalhavari på gearkasse, men ingen problemer med båt med drev

 

Det fins alltid untak fra regelen

[880]

Har ingen erfaring med drev, ser de fordelene og ulempene dette har. Det tekniske er ikke noe problem selv om jeg må lære ny teknologi å kjenne.

Forsikringen er en annen sak. Fikk tilbud på forsikring som virket noe vilt på meg med spesifikk båt.

 

Har i dag vært å sett på en 03' mod Selby m/AD41-DP. Motor gått 400 t.

Noe å bekjymre seg for på denne motoren eller drev???

Redigert 20.Februar.2007 av bmo (see edit history)

[solbris]

Hvilket styr det er med agregat finner du fort ut etter att du har fått en båt med agregat

 

Nå må du sette opp ei argumentrekke Inter Tc.

[880]

Sitter i dag med to alternativer, foreløpigt.

 

1. Selby 880 03. mod. Med VP 41 og DP drev. 400 timer. Trenger noe vedlikehold.

Av utstyr er det vv. defroster, dieselvarmer, flaps, dusj akter, stekeovn og kokeplater på gass. mm. priset til 829'

Fartspotensiale 30/25 knop.

Forbruk er antydet til 25-26 l. timen ved 25 knop.

 

2. Ramin 30 Touring. 05 mod. 290 Yanmar på aksel.

Det meste av utstyr, alt som i første alt. men vinsj og baugtruster i tillegg. Gummibåt med motor. Mangler stekeovn.

Fartspotensiale 30/26.

Forbruk ca 10 l. ve 19 knop og 20 l. ved 26 knop !!!! Priset til 990'

 

Forsikringen på Ramin'en blir ca 2' billigere.

 

Noen synspunkter.......................

Redigert 24.Februar.2007 av bmo (see edit history)

[olpi]

Hvis Selby`n som er -03 modell trenger noe vedlikhold - hva betyr det?

En 03 modell bør jo være tipp/topp.

 

Begge de to båtene er gamle skrog med modernsiert innredning etc. Kan sikkert være bra kjøp og bra båter - hva vet jeg. Jeg tror imidlertid kanskje at bruktverdien om noen år kan bli redusert en del mer enn et båtmerke som sleges mer og er mer populær. Det er kanskje verdt å tenke litt på?

 

Du bør også bestemme deg for om du vil ha fast aksel eller drev, synes jeg.

 

Hvis meg personlig måtte velge mellom bare de to så hadde jeg nok valgt sistemann.