Skipper Worse Posted February 21, 2007 Share Posted February 21, 2007 (edited) Det ser ut for at tyske marinefartøy på NATO-øvelse fortsatt bruker tyske sjøkart fra før 1945. Eller så er det Fjordflyttingskompaniet som har vært på ferde. Bilde fra Redningsselskapet/nssr.no: (Dette bildet er tatt fra SE mot NW; omtrent ved bokstaven "Q" i karakterangivelsen for vest-kardinalen i kartutsnittet nedenfor. Kardinalen er skjult bat fartøyet. Nærmeste land bakom er Askrova). Avisartikkel med mange bilder i Firdaposten Video i Nettavisen Her er et kartutsnitt som viser hvor grunnstøtingen/forsøket på overflyvning skjedde: Åstedet er i den sørlige røde sektor av Askrova lykt -- fartøyet kom nordfra og gikk rett på varden på Leieskjera. På ett av bildene i Firdaposten kan restene av varden tydelig ses i form av rundtomkringstrødd stein ... Det er ganske frisk navigasjon dette! Farvannet er nemlig alt annet enn komplisert. Foruten Askrova lykt er det flere andre å navigere etter (se bl. a. nederst i SW på kartutsnittet); og på toppen av det hele er det altså en vest-kardinal med lys som markerer yttergrensen av leden mot øst ... Minste avstand mellom kardinalen og slaggrunnslinjen er ca. 230 meter. Her har nok rormannen vært alt for treg med å tørne styrbord. [Edit: Rettet tittelen, "Nordfjord" var feil og "ytterst i Sunnfjord" korrekt. Botsøvelse vil bli foretatt.] Edited February 21, 2007 by Skipper Worse (see edit history) Quote I've always been crazy, it has kept me from going insane. www.baatjuss.no | www.judiciumblawg.no Link to post
Taucher Posted February 21, 2007 Share Posted February 21, 2007 godt dette var en øvelse da, litt kjipt når smuglerene tar med seg sin last med "sterke saker" over grensa og du sitter og ser på. fra land... Quote Link to post
avsluttet Posted February 21, 2007 Share Posted February 21, 2007 de traff rett på varden!, så nå kan de bare stryke den av kartet. Quote Link to post
roesok Posted February 21, 2007 Share Posted February 21, 2007 Det ser ut for at tyske marinefartøy på NATO-øvelse fortsatt bruker tyske sjøkart fra før 1945. Men var ikke skjæret der før 1945 da... Quote Ingen kan oppdage nye verdenshav om han ikke har mot til å tape kysten av synet. Link to post
eysteind Posted February 21, 2007 Share Posted February 21, 2007 Må bare si at dette ikke er i Nordfjord, men ytterst i Sunnfjord! Quote Link to post
Fjordrafting Posted February 21, 2007 Share Posted February 21, 2007 (edited) De traff godt, men som vrak interesert dykker. Så er det bare å sitte å håpe, og drøye ventetiden med en Edited February 21, 2007 by black_pearl (see edit history) Quote Har nå to yamaha F350 i drift på samme båt Link to post
Skipper Worse Posted February 21, 2007 Author Share Posted February 21, 2007 Må bare si at dette ikke er i Nordfjord, men ytterst i Sunnfjord! Sorry. Akkurat hvor grensen går, er noe jeg aldri har forstått. Quote I've always been crazy, it has kept me from going insane. www.baatjuss.no | www.judiciumblawg.no Link to post
Ubåtfender Posted February 21, 2007 Share Posted February 21, 2007 Må jo bli opplagslønn for mannskapet :lol: Quote bloggen min Link to post
Ingar Posted February 21, 2007 Share Posted February 21, 2007 Ingen av de 42 ombord ble skadet. Her må man virkelig kunne snakke om hell i uhell.... Quote Link to post
Gnisten Posted February 21, 2007 Share Posted February 21, 2007 Godt å se at "emne-ansvarlig" er "ytterst" bevandret i geografien.... Quote .... på dypt vann; igjen.... Link to post
Hydrox Posted February 21, 2007 Share Posted February 21, 2007 Blandt norske MTB folk kalles det der å plante tullipaner og medlemskap i tullipangjengen er vel ikke så rent ukjennt i den norske marinen heller. Henger noen flotte bilder av norske MTB'er som er landsatt på havarivern skolen på Håkons Vern. Quote Link to post
Brutus Posted February 21, 2007 Share Posted February 21, 2007 Minesveiper..? Så godt utstyrt som de er med sonarer av div. slag, hva har de tenkt? Ahhhh... en mine! En svær en! Ser mer ut som en skjærsveiper. What are they sinking about...? Quote Link to post
NilsPils Posted February 22, 2007 Share Posted February 22, 2007 (edited) Ifølge en avis har den "gått på grunn". Må si det er temmelig grunt her, ja! Bråstoppen har nok blitt dempet ved at båten har "klatret" på land. Men likevel! Har nok ikke vært lett å holde på kaffekoppen. Kjempeheldig at ingen ble skadet. Edited February 22, 2007 by NilsPils (see edit history) Quote Hilsen Nils Rømcke som har tresnekka Tora og motorbåten SaowaneeJeg er litt gal, og trives ganske godt med det ................ Link to post
Slagskibet Posted February 22, 2007 Share Posted February 22, 2007 Er den trukket av nå ? Quote Link to post
baatmann Posted February 22, 2007 Share Posted February 22, 2007 Skjeret er på folkemunne kalla "ubåten", så det er nok ikkje minejakt. Quote Link to post
MB Keila Posted February 22, 2007 Share Posted February 22, 2007 Ifølge en avis har den "gått på grunn". Må si det er temmelig grunt her, ja! Og noen kaller det for bunnføling . Quote Link to post
Alvito Posted February 22, 2007 Share Posted February 22, 2007 (edited) De har nok øvd på å bruke det nymotens instrumentet GPS (Gå På Skjær) Overhørt på broen litt før....: What das thiiis WGS84 Frantz? Das ist habe eine stifenstafen unter boot Fritz?? Frantz???? Links Frantz?? das Informationsmodul GPS gibt Ihrem, sich zu präsentieren stifenstafen , gezielt zu informieren... Fritz LINKS!!! Edited February 22, 2007 by Alvito (see edit history) Quote Link to post
vikers Posted February 22, 2007 Share Posted February 22, 2007 Er den trukket av nå ? Den står fortsatt dønn på. Vurderer nå visstnok en sivil redningsoperasjon. Det er vel noen tonn som skal flyttes på... Quote Ser ikke båtene slik de er, men slik de kan bli!! Forvalter "Aase II - N7" - en 52 kvm. Anker-båt fra 1917. Seil fra North Sails, Lowrance 3500c plotter og X51 ekkolodd.Medlem av KNS,KNBF,KTK,SA,DFÆL. Ønsker veldig å få tak på et skuteskrog på +/- 40 fot som jeg kan få sette istand. Link to post
Slagskibet Posted February 22, 2007 Share Posted February 22, 2007 Er nok det. Akterenden ligger dypt i vannet også etter bildet å dømme så kanskje de ikke kan bruke motoren sin heller under avtrekking ? Quote Link to post
23 fot Posted February 22, 2007 Share Posted February 22, 2007 Overhørt på broen litt før....: What das thiiis WGS84 Frantz? Das ist habe eine stifenstafen unter boot Fritz?? Frantz???? Links Frantz?? das Informationsmodul GPS gibt Ihrem, sich zu präsentieren stifenstafen , gezielt zu informieren... Fritz LINKS!!! Kanskje på tide å ta aktiv del i tyskundervisning en etter endt arbeidstid???????? Quote Link to post
Panasync Posted February 22, 2007 Share Posted February 22, 2007 Da var den trukket av skjæret Quote Link to post
Skipper Worse Posted February 22, 2007 Author Share Posted February 22, 2007 (edited) Fra Firdaposten: "Grömitz" dregen av skjeret FLORØ: Den tyske minesveiparen "Grömitz" blei dregen av skjeret klokka 17 torsdag ettermiddag. Det var supplyskipet "Bourbon Dolphin" som greidde å dra det tyske krigsskipet av grunnen på Leieskjeret ved Askrova. Edited February 22, 2007 by Skipper Worse (see edit history) Quote I've always been crazy, it has kept me from going insane. www.baatjuss.no | www.judiciumblawg.no Link to post
Gnisten Posted February 22, 2007 Share Posted February 22, 2007 Merkelig at TV2 Alltid nyheter-kanalen ikke hadde fått dette med seg i sin 18.05 sending. Der sa de at fartøyet fremdeles står på grunn. Quote .... på dypt vann; igjen.... Link to post
Skipper Worse Posted February 22, 2007 Author Share Posted February 22, 2007 (edited) Dagbladet: "Hadde problemer med styringen allerede i Tromsø" "Minejaktfartøyet FGS Grömitz som grunnstøtte sør for Florø i går, holdt på å gå på grunn allerede i Tromsø havn, hevder maritim sjef. - Grömitz lå til kai i helga. Da båten skulle dreie babord gikk det ikke. " God forklaring fra sjøfartsspesialistene i hovedstadspressen, som værer sensasjon. Med rette, etter min mening, siden det som "manglet" ved Askrova var en ca. 110-140 graders sving til styrbord. Edited February 22, 2007 by Skipper Worse (see edit history) Quote I've always been crazy, it has kept me from going insane. www.baatjuss.no | www.judiciumblawg.no Link to post
Vanisian Posted February 22, 2007 Share Posted February 22, 2007 God forklaring fra sjøfartsspesialistene i hovedstadspressen, som værer sensasjon. Med rette, etter min mening, siden det som "manglet" ved Askrova var en ca. 110-140 graders sving til styrbord. Hei. Ja skal man først i åkeren så burde det gjerast ordentelig, og ikkje nøye seg med eit lite skjær. Steinar Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.