Springer 20, ulykkelig eier trenger ny motor

[Chivas01]

En på jobben har kjøpt seg en Springer 20, er det noen her som har noen erfariger om denne båt,eller hørt om den type?

Redigert 23.Februar.2007 av Scand 26 (see edit history)

[Baywatch]

Har hørt om Springer 28, men ikke 20. Springer 28 var en lukket combibåt. Så vidt jeg vet ble den produsert av Vernøy båt på Reksteren ved Tysnes. Den kunne minne litt om Halco, eller også en større og raskere utgave av Enes 25, dog var den en plattgatter, ikke snekkehekk som Enes'en hadde.

Hva slags båt er Springer 20?

[Chivas01]

Det er en slik. http://www.mazda-ogn.org/forum/viewtopic.p...6e92d808216394c

[C-marine]

Her er litt mer info om båten, http://www.abcrubrikk.no/n/bat_INC_unik_ut...rg@smartcall.no

[Mulligan]

Produsert av Herholdt Andersen i Tønsberg.

De hadde sin egen serie av båter, men bygget ingen selv.

Springeren er bygget av Svein Sølversen på Husvik.

Flatbånning. Går bra med liten motor, men slår endel.

[Springer 20]

Ja takk for infoen,det er jeg som er den (u)lykkelige eier av en Springer 20, båten er under restaurering og i dag fant jeg ut at jeg trenger ny motor, noen som har en bra Volvo B20 til salgs

[Chivas01]

Ufda, var resten også ødelagt

[Springer 20]

satt sammen motoren igjen, fyllte på ny olje og satt på nytt filter, varmkjørte motoren og skiftet olje og filter, men det er fortsatt vann i oljen, prøvde også å koble utenom oljekjøleren men det går alikevel vann i oljen, det er nok rusta hull i en vannkanal så det er like greit å bytte motor, er jo ikke så store jobben alikevel

[Chivas01]

Alikevel tragisk, kan sikkert ikke være så vansklig å få tak i ny motor til en fornuftig pris, sikkert noen her som vet om noe

[Janoho]

Hei,

 

gratulerer med ny båt håper den blir klar i god tid til sommeren.

 

Volvo motorer pleier ikke å være noe problem, det finnes mange som er flinke på disse rundt i landet.

Du kan ta kontakt med Iglebæk motor i Kristiansand, han selger deg ferdig overhalte og oppbygde motorer for en grei penge. Marinevarianten skiller seg litt fra båtmotoren i bla. kamaksel, pakninger osv. så det er viktig å få det riktig.

 

Lykke til!

 

Jon O. Holtan

[Springer 20]

Takk for det . Løsningen blir nok å kjøpe en bilmotor å overhale den, den største og kanskje den eneste forskjellen på bil og marine er nok kammen, regner med at en D kam (fra B20 sport) og en toppakning fra B20 E (denne er noe tynnere )skal kunne gi en grei motor, mariniseringen har jeg jo så dette skal nok gå greit, båten er nok klar lenge før sesongen starter, hvis ikke det dukker opp flere overraskelser da.

[index]

Du har nok i tillegg forskjell på toppen (større ventiler blant annet), marinefordeler, andre forgassere? samt uttak på registerdekselet for plassering av sjøvannspumpe. Men basisen er jo samme motor ja, så da burde det ikke være noe problem å bygge en ny motor ut av den du har og en til.. Det letteste hadde jo vært om du kunne brukt den toppen du allerede har da, men det forutsetter jo at lekkasjen er i selve blokka...

[Springer 20]

Ja det er klart, nå regnet jeg bare med ren motor, alt det som er "marine" kan jeg jo bare flytte over, den toppen som sitter på min motor har faktisk samme dim som de eldre bilmotorene, men jeg har en topp fra en 74 modell på lur å det er den som har de største ventilene(hvis jeg ikke husker feil)

[SvartRøyk]

Hadde en slik B20 engang. Svakheten var nettop at det rustet i bunn av "termostathuset" som befinner seg i forkant av toppen og man fikk vann i oljen. Ta ut termostaten, stikk fingeren nedi og se om det er hull i støpejernet under.....

[Sigurd]

Har en gammel B18 vistnok borra til B20 stående i kjelleren. hadde den en gang installert i Østlandets råeste PV i 70- åra( vistnok målt til 135Hk i benk før den ble installert. Skarpere kam og stivere fjærer og alt det der ...ble jeg fortalt. Betalte hele 1500kr for råskinnet den gang.Lånte bilen i en overgangsperiode bort til søstra mi som gira ned for grøvre skau, dro faenskapet av veien... rettere sagt traff en betongbil. Syns det var for jævlig å skrote motoren så jeg toppa den opp med olje og stua den vekk i kjelleren for 30 år siden. Delvis inntakt med gearbox. Vannpumpa har fått seg en smekk men ellers OK ( lett å skaffe ny)... gis vekk som den er. Bra moring om ikke annet. Uansett; det er ditt om du vil ha det. Bytta Fra doble SU til doble Webere en gang i 70-åra vet ikke hva som sitter nå (2 l/mil og skikkeløig rapelyd i potta....invendig kledd med lyseblått teddyfor, påsveisa 164 front og manta hekk....det var tider det. Måtte bende ut skjermene for å skifte dekk...). Forøvrig..... dompa nyoverhalt starter, dynamo og fordeler til denne bøssa i fjor høst. Fankern heller! Kom og hent det som er igjen om du ønsker Hvis ikke går det på dynga under neste opprydning.

 

Har travers og kjettingtalje så den kan løftes rett på eventuell henger om nødvendig..

[Springer 20]

Ja det høres interessant ut, hvor holder du til ?

[Sigurd]

Drammen SW. 8 km fra sentrum.

Den lille røde har stått i en saus av olje overøst med ved og sagflis i langt borti 30år nå, men mor er i beita for plass i kjelleren på garasjen så maskinen ryker ut uansett når våren kommer. Er det ikke noe av interesse blir den dumpa som en del av "våronna" om en drøy måneds tid.

Redigert 23.Februar.2007 av Sigurd (see edit history)

[Springer 20]

Båten selges nå som den står, hvis noen er interessert.

[index]

Har en gammel B18 vistnok borra til B20 stående i kjelleren. hadde den en gang installert i Østlandets råeste PV i 70- åra( vistnok målt til 135Hk i benk før den ble installert.

 

Hadde vært noe å satt i den gamle Amazonen min! Snakker om kultursjokk!! Ikke kast den da, vær så snill...