Å være båteier under 2. verdenskrig

[bliss X]

Har nettopp lest en intr. artikkel i siste nummer av Seilas der det fortelles om hvordan det var å ha seilbåt under 2. verdenskrig. Seilere i Oslo fikk ikke seile utenfor Drøbak, og mange båter ble beslaglagt av tyskerne under påskudd av at de skulle brukes til maritim opplæring.

 

Det som skjedde i virkeligheten var at Tyske offiserer overtok båtene.

[Sydvesten]

Terboven selv "fikk" seg jo en fin båt selv,15-meteren "Rollo". Fin artikkel dette også sammen med de andre i samme blad.. Leste også historien av Grete Cooper fra langturseilere og avliving av mytene med stor interesse..

[Hulda]

Både ja og nei, til dette med overtakelse. Da jeg var guttunge, for lenge siden, sto det en 10R og et par mindre båter ute hos Herbern på Killingen. 10-meteren var et mahognyklenodium. De hadde stått på land siden krigen, grunnen var at okkupasjonsmakten var i manko på bly. Derfor knabbet de blykjøler. Jeg så båtene i 1961. Senere brant båtbyggeriet til Herbern og jeg mener at disse båtene gikk med i dragsuget, så vidt jeg husker.

 

Ellers så var forbudet mot å ferdes på fjorden en reell sak. Til tider var det problemer å komme seg utpå for å hente en seg en koketorsk.

[Jens_P]

Bestefar hadde båt under krigen i Oslo. Denne ble liggende på land under krigsårene.

Vet han snakket om at båten var dekket med sekkestrie innvendig og at han vannet den om sommeren for at den ikke skulle sprekke opp.

 

Forbud mot ferdsel var en ting, bensinrasjonering et annet problem. Har ikke hørt om motorbåt med knottgenerator.

Var vel også mangel på malervarer til vedlikehold. Vet gamlegutta her i byen snakket om at de satte inn båtene med tran.

[Anonym]

Det var relativt vanlig at både båter, hytter, biler osv ble beslaglagt, alt ettersom om en tysk offiser hadde lyst på greia eller ikke.

 

Selv har jeg tilbragt mye tid på ei hytte brukt av tyskerne under krigen..

[Gunga Din]

far min, lärde sig segla under krigen.....inomskjärs, fikk ikke segla på utsidan

 

 

en sak som vi fritidsbåtfolk har nytta av idag er alle dessa småfyrar som står i inomskjärslederna,

många av dessa tilkom under krigen, för att kysttonnaget skulle kunna gå sikkert........

[index]

Til tider var det problemer å komme seg utpå for å hente en seg en koketorsk.

 

Har hørt om det ja! Min oldefar fikk båten sin skutt i senk under beina på seg etter å ha nektet å stoppe for kontroll av herrefolket! Deretter klarte han det kunststykket å få tyskerne til å erstatte den senkede båten! Ikke verst, men så var han da også en stabukk av dimensjoner da...

[mitsu]

Min farfar smuglet mat og våpen til hjemmefronten i ei skøyte .En gang var tyskerne mistenksom og kom i båten for og sjekke. Begynte og stikke bajonetten i line-stampene for og sjekke. Farfar begynte selvsagt og kjefte på dem pga de ødela lina, så de ga seg. Flaks,for nederst i ene stampen lå det våpen..

[Marwin]

Fatter´n gikk i kystfart da krigen startet og ble stoppet av engelskmennene da de holdt på å gå i minebeltet de hadde lagt ut ved Landegode utenfor Bodø.

Senere ble de tvunget til å frakte tysker over fjorden her noen ganger... Det holdt på å gå galt på en av turene da de stjal noen geværer fra dem...

Svigers var med i kampene i nord, og monterte sambandsutstyr på ei hytte som konge og kronprins overnattet i før de dro til UK... Drev etterpå radio- og fotoforretning i et tettsted nord for Bodø. Mangt et radioapparat ble fixet for utvalgte slektninger og gjemt i vegger og skjul...

Men de var begge "litt tause" når vi 2.generasjon ville vite mere.

Å dra ut på fjorden i småbåt for å hente seg "kokning" var stort sett ikke noe problem, forsto jeg.

Redigert 5.Mars.2007 av Marwin (see edit history)