bruker mere diesel med større vridning propell?

[krl]

Som nevnt har alle motorer et turtall de trives best på, derfor bør du finne ut av dette før du bytter tilbake til den gamle igjen. Hvilket turtall skal denne motoren ha på maks? Hvilket turtall får du nå med denne propellen?

[Superkul]

Er det ikke diameteren på propellen du har øket da??

ser jo att det er 19 tommers stigning på begge. dette vil i utgangspunktet ikke gi noe serlig mere fart. bare tyngre å dra runt.

diameter er 19 på begge , jeg øket fra 12 til 18 på stigning

[Sabeltann]

Hva er nytt maks turtall?

 

DU har endret propell stigning fra 12 til 18 det er i utgangspunktet tidligere beregnet oppimot 1200 omdreinger mindre en før. Før hadde du ca 3200? nå har du da 2000? Det blir og tyne en motor veldig.

 

Det er forskjell på og endre litt og endre veldig mye.

[Superkul]

max har jeg aldri prøvd men den gjorde nok mot 4000 og nå max 3000

[ivar]

Mener å huske at min onkels Perkins 4.108 (eller var det 4.107?) hadde oppgitt 3400 som maks turtall....

 

Så jab, ser for meg ut som at du har byttet fra en propell som er for lett til en som er for tung.

[krl]

Hvis du nå får 3000 og skal ha 3400 ville jeg nok satt på en 19x15 for å få en best tilpasset propell. Tror nok du vil få solgt propellene du ikke har bruk for.

[Sabeltann]

God morgen,

 

Om du nå har 3000omdr ville jeg marsjet på ja ca 24-26 omdr og så målt forbruket utifra dette.

 

Forrige tråd handlet vel mest om det og kunne bruke båten på et lavere turtall.

 

Jeg er ikke fagmann, men har selv hatt en perkins som fikk tusle på 24-26 omdr og den jobbet ikke tungt overhodet. Som tidligere nevnt den brukte ca 4liter pr time. Ble målt mange ganger, gjennom og toppe tank, bruke båten en stund og fylle opp til topps igjen(2x20liter plastkanner brukte jeg da).

 

Med en sandvik deplasement båt vil du ikke få den til og gå fortere da den har en gitt grense pga skrog lengde ol.

 

Eneste du vil kunne vinne her er og marsje på laverer turtall, vinner ikke mere fart.

Du vil og få en motor som jobber på et lavere turtall.

Noen mener som du så i tidligere tråd at dette er tull, jeg erfarte at en gammel perkins ble finere behandlet med og la den tusle på et lavere turtall. Perkins 4108 på ca 3200 omdr høres altfor godt!

 

Som tidligere nevnt er jo en kurrant proppel du ar så velger du og selge blir du nokk kvitt den!

 

Har selv en 17x19 helt ny 4bladers som jeg vet jeg vil slite med og bli kvitt.....båt er dyrt!

[Ingar]

Har selv en 17x19 helt ny 4bladers som jeg vet jeg vil slite med og bli kvitt....

Omsetning av en brukt propell er problematisk, man må treffe en som trenger akkurat den propellen du har der og da.

Derfor har vi en egen "propellbank". Legg de inn her så vil man til slutt treffe en kjøper.

Jo flere som benytter seg av dette jo bedre vil det fungere.

[Superkul]

nå har vi kjørt litt og funnet ut at vi beholder denne propellen vi har kjørt i 7 knop og 2100 omdr og vi ser ikke forskjell på forbruket

Det kan umulig være skadende og gå litt tyngre, presset vi den i 3ooo og opp før ble den litt varmere også, nå kjennes det riktig ut og betydlig hyggeligere og kjøre, alle trailere osv jeg har kjørt går jo tungt og lavt turtall, de soter ikke ned.......

[Sydvesten]

Det var betryggende å høre og som forventet..

[Jens_P]

Har "lekt" litt med tallene som er lagt inn. Det bekrefter det du har målt.

 

Toretisk tilsier det at den hastigheten du oppnådde med 12" stigning ved 3200rpm

vil du oppnå ved 2133rpm med 18" stigning.

 

[Superkul]

Det var betryggende å høre og som forventet..

Ja det var deilig........ og tusen takk for utregning og svar