Sinus_nor Posted April 10, 2007 Share Posted April 10, 2007 (edited) Er det noen som kan tenningsrekkefølgen til en 3, 4 og (det jeg lurer mest på) en 5 sylindret motor. F.eks den som sitter i noen Audier - E5 eller noe i den duren. Noen marine-dieseler er vel også 5 sylindret? Edited April 10, 2007 by Sinus_nor (see edit history) Quote Link to post
Javi Posted April 10, 2007 Share Posted April 10, 2007 Vet ikke 3 og 5, men for 4 er det vel 1-3-4-2 som er vanlig. Quote Link to post
Sinus_nor Posted April 10, 2007 Author Share Posted April 10, 2007 (edited) Så det er ikke 2 og 2 sylindre som går likt da, på en 4-syl? Trodde det var 1+4 samtidig og så 2+3 jeg. Noe som gjør at en 3-syl motor går penere. Edited April 10, 2007 by Sinus_nor (see edit history) Quote Link to post
Javi Posted April 10, 2007 Share Posted April 10, 2007 (edited) Nei, de går nok ikke likt. Da ville en firesylindret motor i prinsippet fungere som en tosylindret. Dessuten vil jeg nok påstå at en firesylindret moror går "penere" enn en tresylindret. Fem og sekssylindrede går etter min mening enda "penere". Edited April 10, 2007 by Javi (see edit history) Quote Link to post
Sinus_nor Posted April 10, 2007 Author Share Posted April 10, 2007 Nei, de går nok ikke likt. Da ville en firesylindret motor i prinsippet fungere som en tosylindret. OK, da har jeg tatt helt feil der. Men er det ikke slik på 5-syl da at de alle går "hver for seg" f.eks 2-4-1-5-3 osv. Hva med 6 eller 8-syl da? går ingen av disse sylinderne "likt"? Quote Link to post
Javi Posted April 10, 2007 Share Posted April 10, 2007 (edited) Nå føler jeg at isen begynner å bli temmelig usikker, men jeg tror det gjelder for alle motorer at ingen sylindre tenner samtidig. Edited April 10, 2007 by Javi (see edit history) Quote Link to post
Poseidon Posted April 10, 2007 Share Posted April 10, 2007 (edited) Så det er ikke 2 og 2 sylindre som går likt da, på en 4-syl? Trodde det var 1+4 samtidig og så 2+3 jeg. Ja, de går ofte samtidig opp og ned; men de er i forskjellige takter. Dvs hvis cyl 1 går opp for å komprimere så går samtidig cyl 4 opp for å blåse ut eksosen. Dermed vil stemplene være oppe samtidig, men de tenner ikke dermed samtidig. For når den ene cylinderen tenner, så vil den andre som er oppe begynne å suge inn luft. Edited April 10, 2007 by Poseidon (see edit history) Quote Med vennlig hilsen POSEIDON Link to post
NilsPils Posted April 11, 2007 Share Posted April 11, 2007 Mener det på 4- og 5 cylinre normalt er: 1-3-4-2 og 1-3-5-4-2 Quote Hilsen Nils Rømcke som har tresnekka Tora og motorbåten SaowaneeJeg er litt gal, og trives ganske godt med det ................ Link to post
Hulda Posted April 11, 2007 Share Posted April 11, 2007 Det lureste er å lese instruksjonsboken. Quote Link to post
Javi Posted April 11, 2007 Share Posted April 11, 2007 Tenningsrekkefølgen varierer kanskje også fra modell til modell? Jeg tittet for eksempel på manualen for Ford 2400 serien, som er en gammel sliter. Her er rekkefølgen for firesylindret 1-2-4-3, og for sekssylindret 1-5-3-6-2-4. Quote Link to post
Seacrest Posted April 11, 2007 Share Posted April 11, 2007 På bensinmotorer med fordelerlokk, kan en finne tenningsrekkefølgen der. Og som nevnt i tidligere innlegg så tenner motorene i en fast rekkefølge. Ingen sylindere tenner samtidig, da måtte man hatt flere fordelerlokk pr. motor... Mvh Rune. Quote Link to post
hifo Posted April 11, 2007 Share Posted April 11, 2007 den gamle 5 syl audi er 12453 .. Quote dummeste jeg har hørt. Ikke OT-moderator. Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.