Saltavleiring - Volvo Penta Kontrollboks

[Miles Ahead]

Sliter med å finne en god løsning for rengjøring av saltavleiringer på min Volvo Penta kontrollboks (se bilde). Har forsøkt med mange midler tidligere uten å ha blitt fornøyd. Noen som har gode tips for hvordan jeg kan få dette strøkent?

[Hasla 26]

Har du prøvd litt autosol?mvhBjørn

[Miles Ahead]

Joda, Autosol er prøvd med dårlig resultat :(

[Jonas]

Kan det vere aluminium, av simpel kvalitet, som irrer gjennom lakken?

[Miles Ahead]

Det kan det nok være, men i så fall burde Volvo Penta skamme seg. Har opplevd dette på to båter nå. Antar at jeg ikke er alene om det?

[pontus]

En sprayboks med svart lakk gjør nok susen...

[KOB]

Har hatt samme problem (med samme båt, uten at det betyr noe). Kom i løpet av første vinter, tross innelagring. Ikke så mye som hos deg, men irriterende nok. Har ikke funnet noe vidundermiddel som tar dette.

[Blue_Dragon]

Så merkelig ut dette. Jeg har ikke antydning til slikt og båten ligger ute hele året.

[Miles Ahead]

Ingen som kjenner til dette bortsett fra tidligere Windy eiere???

 

Er dette et spesifikt Windy/Volvo Penta problem??

[kes]

Rustfrie, syrefaste spaker, aluminium boks, strøm inni boksen og fuktighet rundt sokkel, kan det være vår uvenn Galvani som er ute å går?

Redigert 24.April.2007 av kes (see edit history)

[Miles Ahead]

Jeg har stor tro på forklaringen til kes, nemlig galvanisk tæring. Spørsmålet blir da om dette er grunnet feil montering fra Windy siden ingen andre her inne ser ut til å slite med det samme problemet. Jeg har som sagt hatt dette problemet med 2 Windy båter, 98-modell og 01-modell, mens KOB har sett problemet allerede etter en sesong på en 04-modell? Denne kontrollboksen er vel ganske utbredt også hos båteiere med andre båtmerker her inne på båtplassen?

Redigert 24.April.2007 av Miles Ahead (see edit history)

[KOB]

Hadde samme problem på min forrige Windy - en 32 Scirocco 2000-modell.

 

Hva med deg, Bitteliten, har du samme problem på din W37?

[Bitteliten]

Nei - jeg har ikke det. Har ikke lagt merke til det i hvertfall. Jeg hadde reklamert mot VP på dette.

 

Mulig at mine kontroller er mer beskyttet fra vind og sol ettersom de står under tak.

 

Galvanisk tæring tror jeg ikke noe på. Eneste disse kontrollene er koblet til er EVC boksen - og har du galvanisk tæring der tror jeg nok at du merker det på dataflyten

[Hydrox]

Prøv å gni boksen inn med silikongrease, det gir en hinne som beskytter. Men skal ikke garantere at det hjelper på dette men kansje det er verdt et førsøk.

[Miles Ahead]

Da har jeg fått svar fra Drevia i Lysekil som oppsummerer problemet:

 

"Ang. reglaget så är det ytkorrosion som du har fått. Det är angrepp från salt som förfular aluminiumet. Det kan gå att slipa ner det svarta, lägga på primer och måla upp dem. Tyvärr är det ganska vanligt att det ser ut så här.

 

Med vänlig hälsning

 

AB Drevia

Fredrik Häller"

 

Med andre ord, dette er noe jeg og alle andre eiere av samme kontrollboks/reglage bare må finne oss i !!!

 

Er ikke spesielt imponert eller fornøyd med kvaliteten Volvo Penta leverer her nei, men desto mer fornøyd med service og respons fra Drevia.... Så for de som enda ikke har fått dette problemet så anbefaler jeg en rengjøring med ferskvann etter hver tur, noe som kanskje også står med liten skrift i Volvo Pentas dokumentasjon???Innsmøring med silikongrease som Hydrox foreslår er nok også en god ide for de som enda ikke er angrepet.

Redigert 27.April.2007 av Miles Ahead (see edit history)

[Hydrox]

Hvis du skal male/lakke den så kan jeg anbefale hammerlakk. Jeg har brukt det på mine instrumentpaneler og resultatet er meget pent. Her er link til tråden min om å lage paneler.

[Blue_Dragon]

Ja, Drevia gir utmerket service i motsetning til de fleste norske verksteder.

[VortexSurfer]

Hiv dritten på hav og invester i en skikkelig hendel fra "KOBELT" ,da slipper du disse piss-problemene som volvo leverer gang på gang.

Hvis interessert,så kan jeg skaffe deg en Kobelt hendel til en fin pris

[lippert]

Hiv dritten på hav og invester i en skikkelig hendel fra "KOBELT" ,da slipper du disse piss-problemene som volvo leverer gang på gang.

Det kan godt hende at Kobelt leverer kvalitetsutstyr, men ingen deres elektroniske "spaker" hadde et utseende som jeg ville hatt i båten min. De minner meg om det verste med amerikansk design stort og prangende.

[Hydrox]

Den umiddelbare snarveien kan jo være svart skokrem... Legg på, poler av...

[Blue_Dragon]

Hva er egentlig ytkorrosion?

 

Er dette galvansik tæring så vil det sikkert være tæring på andre deler av systemet også. Her må noe være koblet feil. Skummelt...

[VortexSurfer]

Det kan godt hende at Kobelt leverer kvalitetsutstyr, men ingen deres elektroniske "spaker" hadde et utseende som jeg ville hatt i båten min. De minner meg om det verste med amerikansk design stort og prangende.

 

 

Har du sett i katalogen eller?

[koh]

Hei !

 

Hva er egentlig ytkorrosion?

 

Det norske ordet må vel være overflatekorrosjon - kosmetisk mao.

 

Jeg har fått det etter ett år i min Agder også - Volvo - enspaks-kontroll.

 

Får bli vinterjobb til neste år.

 

-kob

[Blue_Dragon]

Det rare er at jeg ikke har dette, og min er 3 år.

[lippert]

Har du sett i katalogen eller?

Ja, den jeg fant på http://www.kobelt.com/ . De mekaniske er ikke så dumme. Men de elektroniske, som kanskje kan erstatte den fra Volvo Penta, er etter min mening ikke designet for fritidsbåter selv om de har bilde av slike i katalogen. De er nok bedre egnet for store nyttefartøy.

Redigert 27.April.2007 av lippert (see edit history)