Captain Chaos Posted April 23, 2007 Share Posted April 23, 2007 Hei! Lurer på om noen har erfaring med varme i realtivt liten båt. Har en 23 fots daycruiser med kabin, som jeg bruker fra tidlig vår til sent på høst. I den forbindelse lurte jeg på å montere en løsning for varme. Er det noen som har prøvd dette i såpass liten båt? En ting er jo selve kabinen, men jeg ønsker varme på akterdekk også, når været er kaldt og jeg kjører med kalesjen oppe. Jeg har tittet litt på denne parafinvarmeren: Maritim parafinvarmer Ser at denne har en "skorstein". Denne må jeg vel føre ut av båten. Er dette et rett rør, eller kan skorsteinen ledes ut av båten på andre måter? Kanskje det finnes andre gode løsninger for en slik båttype jeg har? MVH Chaos Quote Høne, øl og hornmusikk! Link to post
Geir Kallevik Posted April 23, 2007 Share Posted April 23, 2007 Eksosen kan ledes ut hvor du selv vil. Du benytter " fleksibel " slange, beregnet for dette. De fleste jeg har kjennskap til, fører eksosen ut under fenderlisten, på en høvelig plass. Bare pass på at du ikke plasserer eksosen, der hvor du pleier å henge fendrene dine. Quote Link to post
Sneila Posted April 23, 2007 Share Posted April 23, 2007 Om du bruker båten både sent og tidlig på året ville jeg nok valgt en modell større. Hadde selv en 24fot snekke hvor jeg monterte Wallas 1800. Denne har 500W mer effekt enn den i vedlegget ditt, samtidig som den har to utblåsninger for varmluft. Montering er meget enkelt og det følger med fine tegninger og maler for hulltaging. Quote Link to post
StHårek Posted April 23, 2007 Share Posted April 23, 2007 Har hatt en Mørebas 7200 på 20 fot. Og hadde her montert en Wallas 1800. Dette ga god varme. En luftdyse mot akterdekket og en mot førerposisjon. Når bakveggen på kalesjen var nede for å fiske, ga det alikevell en del varme. Ville imidlertid ikke kjøpt Wallas igjen. Den krevde ganske høy spenning for å tenne, i praksis ca 13 volt, + at den krevde for mye vedlikehold til at det var gøy. Kjedelig å skru Wallas halve ferien. Har nå en Mikuni på 3,5 kw i en 30 foter, og den fungerer som en drøm i forhold. Krever lavere spenning for å tenne, og krever mindre vedlikehold, samt at dette er enklere å utføre. Dette er en diesel varmer, mens Wallasen går på lampeolje. Så om du har dieselmotor er det bare å bruke samme tanken som til motoren, enkelt å greit. Quote Link to post
Bitteliten Posted April 23, 2007 Share Posted April 23, 2007 defroster fra varmtvannet på motoren med ekstra sirkulasjonspumpe er en løsning en del velger. I og med at du har ekstra pumpe får du varme også når motoren ikke er varm. Origo har en liten spritbrenner du også kan bruke som varmeapparat Den heter Origo heat pal Quote Link to post
Captain Chaos Posted April 23, 2007 Author Share Posted April 23, 2007 defroster fra varmtvannet på motoren med ekstra sirkulasjonspumpe er en løsning en del velger. I og med at du har ekstra pumpe får du varme også når motoren ikke er varm. Origo har en liten spritbrenner du også kan bruke som varmeapparat Den heter Origo heat pal Funker defroster med saltvannskjøling da? Og hva er varmekilde når motor ikke er varm? MVH Chaos Quote Høne, øl og hornmusikk! Link to post
Bitteliten Posted April 23, 2007 Share Posted April 23, 2007 Med saltvannskjøling blir det nok litt lite varme kanskje. Varmekilden er motorens kjølevann. Så lenge det er varmt vil en sirkulasjonspumpe sørge for at defrosteren holder samme temperatur som kjølevannet. Erfaringsmessig er det sjelden man trenger varme i mange timer om gangen. Det var denne løsningen Nidelv anbefalte på vår Nidelv 690 - men vi hadde dieselmotor. Vi kom aldri så langt som til å installere dette på båten vår. Derimot brukte vi vårt Origo 3000 ganske mye som varmeapprat . Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.