Batterivakt

[Marwin]

det siste man gör när man lämnar båten..........

en klubbkompis kom o sa att nu kutter han huvudströmmen både på + o på - siden, dvs 2 brytare

er dette noe vits, vad vinner man?

kan ikke se at DET skulle være nødvendig

Kutter du koblingen på den ene batteripolen, er batteriet utkoblet!

[Gunga Din]

nej jag kan heller ikke se noen vits i dette........

[Hulda]

nej jag kan heller ikke se noen vits i dette........

 

Batteriet er utkoplet, tja. Hvis jeg ikke kutter både pluss og minus, og sveiser i skroget, så pajar dynamoens diodebro. Så da er vel ikke batteriet helt utkoplet, eller er det? Når jeg kutter begge, kan jeg sveise så mye jeg vil.

 

Jeg er litt frenetisk når det gjelder krypstrømmer, og jeg har ikke top-polet anlegg hele veien. Når jeg nå skal legge opp separat krets til forbruk fra forbruksbanken, blir det en bryter for pluss- og en for minuskabel. Her skal ikke en j**la elektron få lov til å komme på avveie. Og jernbåten Hulda har ikke problem verken med korrosjon eller anodeforbruk.

[Marwin]

Greit nok Hulda, men kutter du på batteriets PLUSS-pol, ja da ER batteriet utkoblet.

[Gunga Din]

har inge planer på o sveise i skroget til Gunga Din.......

 

men skämt osido, som grönsakshandlarn sa

 

 

om man har brutit huvudströmmen på +

 

finns det någon teoretisk möjlighet att elektronerna skulle kunne vandra ut den andre vegen....?

Redigert 27.April.2007 av Gunga Din (see edit history)

[Marwin]

Hvilke elektroner?

De som går frem og tilbake?

 

Neppe noen andre i hvert fall...

Redigert 27.April.2007 av Marwin (see edit history)