Birchwood 320 Posted December 2, 2003 Share Posted December 2, 2003 Min dynamo hadde ikke W utak. Så jeg demonterte hele greia og loddet ut diodebrua og satte inn en bru med w utak. Etter dette vil ikke dynamo lade.. Har jeg ødelakt den. Eller kan det hende at diode brua ikke er i orden Turteller virker nå.. Quote Fjord 27 AC TMD40 Birchwood 33 Classic 2 X 150 hk Ford Mercraft 19.5 knopWellcraft Excel 26SE V8 Starpowr 7,3 IDI 270Hp(270hk) 37 knop.Firmanavn: Motordeler.com Link to post
ss Posted December 2, 2003 Share Posted December 2, 2003 Dersom den virket FØR du pellet den i gryn og ikke etterpå så har du nok det da ja......... Quote Link to post
TMe Posted December 2, 2003 Share Posted December 2, 2003 Du behøver vel ikke skifte diodebro for å få et W-uttak. Det eneste du trenger er en anslutning på en av de tre statorendene og dette før diodene. Quote Link to post
Ingar Posted December 3, 2003 Share Posted December 3, 2003 Tror neppe du har ødelagt dynamoen. Sjekk loddingene og mål diodene. Finner du ikke noe her vil jeg anta at problemet skyldes feil oppkobling av regulator, ladelampe etc. Quote Link to post
Birchwood 320 Posted December 3, 2003 Author Share Posted December 3, 2003 Hvordan måler jeg diode brua.. ER der en gitt motstand eller Quote Fjord 27 AC TMD40 Birchwood 33 Classic 2 X 150 hk Ford Mercraft 19.5 knopWellcraft Excel 26SE V8 Starpowr 7,3 IDI 270Hp(270hk) 37 knop.Firmanavn: Motordeler.com Link to post
Suzuki Posted December 3, 2003 Share Posted December 3, 2003 dioder kan slippe gjennom strøm en vei, men ikke en annen. Har du et multimeter kan du måle om disse er defekte eller ei. Du må måle en og en diode. Suzuki Quote No boat needed.. Link to post
Lars H. Posted December 3, 2003 Share Posted December 3, 2003 Hvordan måler jeg diode bruaBruk et multimeter og sett det på motstansmåling. Da skal det være tilnærmet uendelig motstand den ene retningen, og snur du pinnene nesten ingenting. En del digitale multimetre har eget område for måling av dioder, merket med en diode (en pil med tverrstrek). I lederetningen skal du da måle 0,5 - 0,8 volt, i andre retningen et par volt. Lars H. Quote Lars H. Helgesen, "Kapteinen" på Trudelutt (Saga27) med hjemmehavn i Son, Oslofjorden Nettsteder jeg drifter: trudelutt.com oljepionerene.no Skipshunden vår Webkameraer i gjestehavner Sverige https://trudelutt.com/webcams/ Som Paschuan i Soten sa på 1920-tallet: Ja, inte är jag mätt, men törstig är jag. Link to post
Birchwood 320 Posted December 3, 2003 Author Share Posted December 3, 2003 Kan nok hende eg har skadet dem allerede siden jeg har loddet inn denne brua .. Var helst et lite smart trekk.. Takker for svar.. Quote Fjord 27 AC TMD40 Birchwood 33 Classic 2 X 150 hk Ford Mercraft 19.5 knopWellcraft Excel 26SE V8 Starpowr 7,3 IDI 270Hp(270hk) 37 knop.Firmanavn: Motordeler.com Link to post
kai Posted December 4, 2003 Share Posted December 4, 2003 Det skal VELDIG MYE varme til for å ødelegge moderne elektronikk-komponenter. For en del år siden gjorde vi noen forsøk med dette. Vi lot en IC-krets (Kjeramisk) og en diode ligge oppå loddebolten i noen timer. Etterpå var de like fine. For gamle germaniumkomponenter er det nok annerledes, men de begynner å bli sjeldne. MVH Kai Quote Link to post
TMe Posted December 4, 2003 Share Posted December 4, 2003 Kai ! Høres betryggende ut det du forteller. Det er gått over 20 år siden jeg var i bilelektrobransjen og utviklingen har tydelig gått videre. Den gang var det abs.påkrevet med en spesiell varmeavledningstang og en relativt kraftig loddebolt slik at man fikk hurtig lokal oppvarming. Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.