VP 140A, vanskelig å starte når den er varm

[mrtiger]

Jeg har en volvo penta 140A som står i en windy 22". Motoren er fra 1979.

Problemet er at når den har blitt varm og slår den av, er den vanskelig å starte igjen. Hvis jeg prøver å starte den før den blir kald igjen. Noen som har forslag på hva som kan være feil. Motoren fungerer bra ellers?

[Jon-Kåre]

På en AQ 170 som jeg hadde måtte jeg holde fingrene langt unna gasshendelen hvis jeg skulle starte den når den var varm

[mrtiger]

kan det hjelpe å bytte ut tennings systemet, rotor, fordelerlokk, kondensator, stift og plugger.

[Styrbert]

kan det hjelpe å bytte ut tennings systemet, rotor, fordelerlokk, kondensator, stift og plugger.

 

Hei!

Kan også være at bensinen fordamper p.g.a varmen fra innsugning manifold. Kan hjelpe med en ekstra pakning/avstand som isolator mellom gasser og manifold. Sørg ellers for god lufting i motor rommet.

 

Kanskje denne linken gir noen ideer

 

Mvh Styrbert

[slettet]

kjnner problematikken forutsatt at alt annet er i orden og da kan det ha med tennplugger å gjøre.

det kan være en ide å sjekke hva slags plugger du har. Boscher går lett sure når kalde men tåler utrolig mye bensin når varme.

 

med NGK plugger gikk min mye mykere og mer økonomisk - mye mindre vibrasjoner men kunne være litt vanskelig å starte når varm.

gassen måtte bare være i tomgangsstilling for å få grei start - ellers ofte ikke.

veldig sikker kaldstart og uproblematisk sikker tomgang.

 

med Bosh Super 4 startet den alltid greit når varm .. og ok når kald.

mer vibrasjoner og støynivå under marsjfart og høyere forbruk.