Jump to content

Motorbytte-overhaling av tamd31a


jornen

Recommended Posts

Har akkurat fått beskjed fra VP verksted at jeg har gjennomslag/lekkasje i en sylynder og at motoren må ut.Denne må plukkes opp for nøyere diagnostisering.Har noen erfaring med dette.Kan det lønne seg med full overhaling?Ny motor D3-130 med innbytte?Motor er fra 1989.Ville satt stor pris på noen råd om dette.Hilsen st.hans i jolla.

Link to post

Spørsmålet er hvorfor det er gjennomslag?

Har du kjørt på billig olje og stempelringer er kokset fast kan det være nok med en skikkelig motor-rens innvendig.

Er motoren slitt burde det være gjennomslag på alle sylindre.

Har du fått en skade/riving må en sjekke omfanget først.

 

Du nevner ikke gangtid på motoren som jo har svært mye å si i slike tilfeller.....

Link to post

Selvfølgelig en vurdering, pris på overhaling. Må ikke heller glemme at motoren er 17-18 år. Opplever ofte at det svarer seg best med ny motor og gear for motorer med denne alderen. Men det er klart dette har med økonomi å gjøre. Her har du to alternativer ny instalasjon eller rep gammel motor og da har du faktiskt ikke noe annet en en gammel motor som kommer selvfølgelig til å fungere men ofte så kommer det fler reprasjoner på sikt konta nytt.

En slik oprasjon du står overfor nå er ofte dyr.

Link to post

Foran sesongen i fjor hadde jeg full gjennomgang på min AQAD31A fra 86 som er en TAMD31A med drev. Problemet hos meg var dårlig kompresjon forårsaket av lekk intercooler. Salt og aluminiumsoksid var kommet inn i motoren. Kun stempelringer måtte skiftes hos meg. Det var ikke nødvendig å skifte stempel, foringer eller lager. Motoren var gått under 1000 timer. Kanskje kan du slippe like lett unna.

 

Hvis du skal få motoren reparert vil sannsynligvis mesteparten av sesongen være over før motoren er i båten. Uansett ville jeg fått demontert toppen først for å se om foringer evnt. stempel er skadet. Når dette er gjort er det lettere å få en pris på jobben.

 

Husk at oljekjøler, intercooler og varmeveksler og kanskje andre ting må sjekkes evnt. skiftes når motor er ute. Dette kan gi ekstra kostnader både i deler og arbeid. Du har nok en noe vanskelig avgjørelse foran deg.

Link to post

Du må være innlogget for å kunne svare.

Logg inn med eksisterende, eller opprett ny, konto.

Opprett ny konto

Gratis og helt uforpliktende

Klikk her for å opprette konto.

Logg inn

Logg inn dersom du har konto

Logg inn


×
×
  • Create New...