Tenningslås utenbordsmotor, tilkobling.

[klikk]

Trenger ny tenningslås til en skjærgårdsjeep med utenbordsmotor. Utenbordsmotorer fungerer jo slik at når kretsen brytes så kan motoren startes. Men jeg finner bare tenningslåser som fungerer motsatt, dvs de gir kontakt mellom polene når man skrur på tenningen.. Har ikke lyste til å montere eget rele bare for å reversere denne funksjonen. Er det ikke vanlig med den typen tenningslåser jeg prater om?

[Kurt]

Denne koblingen er ikke vanlig på biler, traktorer og slike veigående kjøretøy. Derimot har tenningslås til snøscooter, snøfreser og annet utstyr med motorer som har magnettenning har denne koblingen.

[Helge]

Tenningslås til snøfreser er ofte ikke annet enn en plastnøkkel som åpner en kortsluttet kontakt og har ofte ikke startfunksjon/startmotortrinn (enkelte dyrere modeller med 12 V startbatteri har muligens mer avansert tenningslås). Tenningslås til snøscooter kjenner jeg ikke til, men kan kanskje passe til ditt formål.

 

Jeg ser imidlertid ikke problemet med å sette inn et enkelt rele sammen med en billig men grei tenningslås med kontaktfunksjon som i bil (eksempelvis kr 139 på CO)? Man må bare velge et rele som har kontakt/utgang både når det er av (hvilestilling) og på (aktivt), for så å bruke utgangen som har kontakt ved hvilestilling. At dette releet trekker noen milliampere mens tenningen er på/motoren går spiller vel ingen rolle. Når tenningen er av trekker ikke dette releet strøm. Men du har kanskje en god grunn jeg ikke ser for ikke å bruke rele?

[klikk]

Først og fremst for å unngå unødvendig elektrisk utstyr i en båt som ikke er lukket for vær og vind og som brukes året rundt. Min erfaring er at de streiker før eller siden, slik som den tenningslåsen jeg nå skal skifte ut.

 

Vet noen hvor man får tak i tenningslåser? Gjerne en nettbutikk!

[Kurt]

Vet noen hvor man får tak i tenningslåser? Gjerne en nettbutikk!

Tror ikke du får tak i dette på noen nettbutikk. Du blir nok nødt til å ta kontakt med forhandler av scoter eller lignende.

[Droll]

FVet noen hvor man får tak i tenningslåser? Gjerne en nettbutikk!

 

Euro-Fritid har ( gå inn på nettbutikken > Johnson/Evinrude / Tenningslås ).

Litt usikker på hvilket merke det er, men de hadde deler ifra Sierra før.

 

Arne Kjetil

[Helge]

Først og fremst for å unngå unødvendig elektrisk utstyr i en båt som ikke er lukket for vær og vind og som brukes året rundt. Min erfaring er at de streiker før eller siden, slik som den tenningslåsen jeg nå skal skifte ut.

Jaja.... man kan vel kanskje ikke være forsiktig nok....

 

Min erfaring er imidlertid at slike releer er relativt tøffe og tåler riktig tøft miljø. I min bil er det eksempelvis en drøss av releer bak lyktene inne i motorrommet. Her varierer temperaturen fra -20 grader til langt over vanlig utetemperatur og det er fuktig samt til en viss grad ganske saltholdig miljø slik som veiene saltes i våre dager. Bak dashbordet i min gamle speedbåt sitter de 2 releene jeg har der mye mer beskyttet enn i motorrommet i bilen min

 

Men om man får tenningslås med riktig kobling uten rele til bare et par tre hundrelapper mer enn standard tenningslås og rele så spiller det jo ikke så mye rolle for lommeboken hva man velger.

[klikk]

Jeg gir opp å få tak i tenningslås. Ingen butikker som kan svare på hvordan de fungerer.. Fantastiskt.. Så da blir det rele løsningen.

Takk for tipsene!

[Daffy]

Men er det slik på tenningslåsene da?

Er det ikke bare dødmannsknappen og stopp brytere som er koblet slik?

 

Hva slags motor er det?

Edited June 22, 2007 by Daffy (see edit history)

[Helge]

Men er det slik på tenningslåsene da? Er det ikke bare dødmannsknappen og stopp brytere som er koblet slik?

Jeg for min del kjenner ikke til hvordan funksjonen er på de tenningslåsene Droll la ut link til. Men vanlige tenningslåser til bil og den meget billige hos CO har jo den funksjonen av når du slår PÅ tenningen får du +12 V ut på kontakt 15 ev. 15a. Det man da kan gjøre med et vekslende rele er å legge styrespenningen til releet mellom jord og 15 på tenningslåsen. Jord/minus og tenningsledningen som stopper motoren når den blir jordet kobles til de kontaktene som er forbundet når releet er avslått. Funksjonen vil da være at når man slår på tenningen trekker releet til og veksler over til den kontakten du IKKE har koblet noe til. Tenningsledningen til motoren blir dermed isolert fra jord og når startmotoren aktiveres ved å vri tenningslåsen i den fjærbelstede startposisjonen kan motoren starte. Når man vrir tenningen av slår man av +12 V ut fra tenningslåsen og blant annet releet mister spenningen og slår seg av slik at tenningen til motoren kobles til jord. Loud and clear? Husk bare at man altså må ha et vekslende rele der man bruker tilkoblingene som har kontakt når releet er AV.

[Droll]

Du har sikker funnet det du trengte, men uansett Maritim har en lås som passer.

Har akkurat kjøpt en der, nr 10182-02 , direkte link .

 

 

+ link til kobling skjema ( pdf fil )

 

Ble montert i en Selco igår, brukes sammen med en lettere trimmet rekke sekser ( med ADI tenning, a.k.a. CDI )

 

Arne Kjetil

[Ingar]

Er det ikke bedre med en dødmannsknapp istedet?

 

[Droll]

Er det ikke bedre med en dødmannsknapp istedet?

 

Det beste er vel begge deler, er lettvint å bare slå av tenninga for å stoppe motoren .

 

 

Arne Kjetil