md2b, kjølevæske og trykk

[New Attitude]

Har en Volvo Penta MD2b med ferskvannskjøling som nå rusler og går.

 

Når (avslått) motor er varm, er det naturlig nok bra trykk hvis jeg skrur opp lokket på ekspansjonstanken. Men, jeg oppdaget i kveld - ett døgn etter motoren sist gikk - at det fremdeles var bra trykk i kjølesystemet (kjølevæsken sprutet ut som ved varm motor).

 

Er dette normalt? Kan det ha sammenheng med at jeg byttet eksosmanifold igår (ingen problemer med kjølingen eller tap av kjølevæske)?

 

kan noen av dere by på forklaring/opplysing til en som jobber med å bli kjent med gammel diesel

 

takkar

[hifo]

høres for meg veldig rart ut.. da skal normalt kjølevesken ha kjølt seg ned , og da skal det ikke stå noe særlig trykk der.. antar du kan ha en ganske stor luftlomme , som holder trykket oppe ..

[New Attitude]

høres for meg veldig rart ut.. da skal normalt kjølevesken ha kjølt seg ned , og da skal det ikke stå noe særlig trykk der.. antar du kan ha en ganske stor luftlomme , som holder trykket oppe ..

 

hifo,

takkar for fornuftig innspill. Gikk over slanger etc igår, og hey presto: luftlomme fordrevet, og nå funker alt så meget bedre.

[rudir]

Hei, kan du tenke deg å selge den gamle manifoilden til meg, eller var den så ødelagt og like dårlig som den jeg har på min MD2B?

[TMe]

Vedr. manifold kan det være bryet verdt å spørre Tor Sneve i Sandvika. Han har god kompetanse og mye brukte deler liggende. Trivelig kar nordfra.

[togrubs]

Hei eksperter.

Har en md2b modell fra 1970-74 (litt usikkert da de siste sifrene er rustet vekk) og den motoren setter snart grå hår i hodet mitt.

Den er både saltvann- og ferskvannskjørt. Ekshaust kjøles av saltvann, mens resten kjøles av ferskvann som går i en "slynge".

For en tid siden kom det olje i kjølebeholderen bak, og topppakninger ble byttet og to nye overhalt topper satt på.

Samme skjer. Motoren går glovarm etter 3,4 minutter og det danner seg en jæ... trykk i beholderen som begynner å piple varm kjølevæske.

Kan noen sette opp en enkel sjekkliste for meg? Har skiftet impeller(e), åpningene i manifoilen er helt fine (det så vi da vi skiftet topper), og det rareste av alt:

all kjølevæske som kom ut da vi skiftet impellere var ren og fin.

Alle tips mottas med takk, for nå er sommeren snart over...

[index]

Ekshaust kjøles av saltvann, mens resten kjøles av ferskvann som går i en "slynge".

 

Helt vanlig ferskvannskjøling med andre ord! Det er sånn det pleier å være!

 

Oljeproblemet ditt virker litt uforståelig. Det kan selvfølgelig være en sprekk i en sylinderforing, men dette pleier vanligvis ikke skje på en ferskvannskjølt motor. Men siden toppene er skiftet minker det på alternativene da...