oppussing av daycruiser

[dosern]

har nettop kjøpt meg en daycruiser av merket o-thune fra ca1975.

båten ser grei ut den,men må pusses litt innvendig pluss at motor må kobles til å simringer byttes på propell akslingen.

i denne forbindelse vil jeg nok trenge litt hjelp i tiden som kommer.. har null peiling på motorer.

begynner med et spm vedrørende el-start. motoren er en 1973 modell mercury 500. 50hk.

 

på kabelen som kobles til strømuttaket på motoren så er 2 ledninger klippet av. en svart og en rød. står 12v på den rød. regner med at dette er strøm,men lurer på hvor skal disse kobles. er dette for å få lading fra motoren eller er dette til startbatteri?

 

 

skal prøve å få tatt noen bilder å lagt ut iløpet av dagen.

[dosern]

skal også legge nytt gulv i båten. noen som har noen tips til hva jeg kan bruke til dette?

kan man bruke laminat å evt lakke dette?

[Larspo]

Ledningene dine som stikker ut er nok både ladning og strøm til starteren. Kobl disse rett på batteriet (via en bryter). Du skal også ha noen "tynnere" ledninger til tenning og start-innslaget.

[dosern]

er det da slik at svart er jording og rød er strøm?

ser ut til at dynamoen er fjernet på denne motoren, noen som vet hva en ny koster?

de "tynne" ledningene til tenning går helt frem til kontrollboksen hvor tenninga sitter,men jeg mangler nøkkel til denne.. er det universal nøkkel for mercury koblingsbokser eller må jeg bytte tenning? noen som evt har ett koblingsskjema på dette?

[Larspo]

Støm er deffinert ved at elektoner som beveger seg gjennom kabelen. Du har like mye strøm fra batteriet som til batteriet. Ergo, det går strøm i både svart og rød ledning. Men svart er jord eller - på batteriet, mens rød er til + på batteriet.

 

Er ikke kjent med disse motorene, men en del har vel dynamo integrert i svinghjulet. Her produsers det spenning til tenning osv, og har vel ikke sett en utenbords med løs dynamo før, men.... kjenner som sagt ikke helt til dette.

 

Om det er et koblingsskjema er mulig, men dette er såpass enkelt at du ikke trenger det. Vil tippe det er 3 ledninger til nøkkelen, En som det ligger + på hele tiden, så er det en ledning som er til tenninga og en som er til inslaget på starteren. Dette er klassisk måte, og det er enklere å kjøpe en ny nøkkellås beregnet for bensin (er forskjell på diesel), og heller sette inn denne. Koster en 100 lapp.

[dosern]

kikka inni kontrollboksen på tenninga å der sitter det 6-7 ledninger som er lodda på tenninga med videreføring til choken + 1 jeg ikke helt skjønte hvor gikk. ble helt i villrede når jeg så det. har kjøpt en ny tenning å den er det kun 3 ledninger på,men hvodan jeg skal finne ut hva som er hva i boksen vet jeg ikke helt.. må jeg da gå inn i motoren å se hva som er kobla til starteren å hva som er kobla til choke?

[Bergen]

skal også legge nytt gulv i båten.

kan man bruke laminat å evt lakke dette?

Kjøp ferdig overflatebehandlede laminat dørk plater, kjøpes hos velutsyrte båtutstyrsforretninger b.l.a Maritim, eventuelt hos en byggevareforretning (Fibo Trespo plater) men da er det nok noe leveringstid. Men du bør forsegle endeveden i platene med f.eks lakk.

[dosern]

da har delene til motoren endelig ankommet.

nå blir bare problemet å få montert akslingen å alle delene i riktig rekkefølge.

noen som kan se ut fra disse bildene hvordan dette skal sitte?