Autopilotmelding på displayet: NO Data og NO RUDREF

[Tine IV]

Autpiloten viser feilmedinger for ofte . Etter at vi har overhalt styresylinderen ,tenkte kansje på noe tips her .Har ikke lufta det ferdig enda , så kan jo hjelpe etter at det er gjort .Får opp melding på displayet NO Data og NO RUDREF . Håpa kansje det er folk her som har vært borti samma problemet , og har noen super tips kan gjøre susen.

Det beste hadde jo værten brukermanul på norsk da men , har leita nettet rundt . Håper det kommer noe knakande god forslag her ,slikk at den hadde funka i ferien.

 

Kansje unødvendig å si men her trenger jeg all hjelp det går å oppdrive ,har flere bøker her men teknisk engelsk er døfødt for meg vaffall

 

Tine III

 

Kommentar fra moderator:Emnetittelen er endret, var opprinnelig Autopilot igjen.

Emnetittelen skal fortelle entydig hva emnet handler om. Hvis det er relevant skal produktnavn/modell være med. CAPSLOCK skal unngås.

For mer informasjon, se 'Posting i Åpent Forum' samt Etikette

[Sydvesten]

No Rudref betyr vel at den piloten ikke mottar signal fra fra rorgiveren. Jeg hadde nok her tatt en titt på rorgiveren og kablingen frem til piploten, det kan vel tenkes at det no data dukker opp i samme slengen og at feilen er på rorogiveren..

[wave]

Ville gjort som Sydvesten foreslår - å sjekke rorgiveren. Fikk samme meldinger på displayet da rorgiveren hoppet av. Din fungerer tidvis, men det sjekk den uansett.

[Compromise]

En kamerat hadde samme problemet. Det ble løst ved at han koblet fra alle kabler og koblet de inn på nytt igjen.

[Tine IV]

Titta litt i den hovedboxen der alle kabler kommer inn til div .På der det står RUBBER er det jo farger hvor kablene skal stå men ,det er 3 kabler inn rød,grønn og blå .Grønn går inn i boxen på rød og rød går inn på grønn mens blå går til blå.Har dette noe med saken å gjøre da ? Syntes jo det er litt rart at dem ikke går inn til den fargen kabelen er , eller skal det være slik ? Den kan jo virke lenge før den klikker ,vis det er feil farge inn i boxen (som det er ) så hadde den vel ikke funka da vel i det hele tatt ?

 

PS: Hva skjer vis jeg setter dem slik at dem blir til riktig farge ,smeller det da eller ?

Tine III

Redigert 4.Juli.2007 av Tine III (see edit history)

[Frøken Fryd]

Det trenger ikke å være feil, om din rorgiver er satt 180 grader feil kan det kompenseres med å bytte om + og -, men det er vanskelig å svare 100% uten manualen i hende.

Mål på de to ledningene at spenningen er uforandret, mål så på den tredje at den forandrer seg med rorets posisjon. På simrad piloter bruker de derimot frekvens istedet for spenning, men det gjør de sikkert ikke hos deg.

[SveinHa]

Grønn og rød SKAL byttes om rorgiveren står opp/ned eller på andre måter virker motsatt vei i forhold til standardmontering.

[roaldbj]

Tror ikke det er så lurt å starte med å koble om på ledningene sånn umiddelbart. Det hele har nok virket engang. Jeg ville starte med å ohme alle ledninger for å se at disse er hele. Deretter er det ofte hensiktsmessig å gå over alle koblinger og sjekke at det ikke har oppstått dårlig kontakt gjennom flere års bruk. Når du kjører 360 gader svingesirkel, henger da kompassverdiene på styreenheten til autopiloten med - dvs den skal vise headingen din på båten. Jeg har nok ut fra din beskrivelse mest tro på at det er ledningstilkoblingen til rorgiveren som bør ettersees - er forbindelsesarmen mellom rorarm og rorgiver uten slark?

[Tine IV]

Rorgiver er montert oppunder dørken bak,og den svinger til BB hvis jeg trykker BB . Så detta virker jo litt mærklig, må jo ha virket i mange år .Ellers ville det jo normalt blitt gjort noe med , skal jeg bytte om dem to kablene da å se da . Eller skal jeg la dem være ?

 

Tine III

[Frøken Fryd]

Hvis de er montert feil ville du fått en annen type alarm, mål heller spenninger eller ohm potmeteret med ledningene frakoblet.

[Frøken Fryd]

Rorgiver er montert oppunder dørken bak,og den svinger til BB hvis jeg trykker BB .

Du skriver "oppunder", betyr det at den er montert opp-ned så er det forklaringen på de to fargene som er byttet.

[SveinHa]

Rorgiver er montert oppunder dørken bak...

Da er det riktig at rød og grønn skal være byttet om.

 

Kan nok være en ide å koble fra alle ledningene og koble til igjen. Bare ikke hiv løst alt på en gang, ta kun en og en slik at du er sikker på å få de på riktig plass igjen... og slå av strømmen først

[Tine IV]

Skal se om vi kan måle litt her,litt usikker på å bytte om dem to kablene nå sånn plutselig.Piloten kan virke bra lenge den i mange timer,så plutselig slår den ut med feil .Litt måling og kansje en på brygga her som har peil på detta også ettervært.Men vært kjekt å fått det i box før ferien starter til uka.

 

Nå er det ikke lufta enda etter at styresylinder blei overhalt ,kun etterfylt knøtt lite olje.Men denne feilen har jo vært her hele tiden. Men få lufta systemet og ut og kjøre,kansje det er slik at den blir lei av jobbinga da sylinder lakk till BB hele tiden . Så jeg skal få lufta når det dukker opp litt hjelp (må være 2 mann ) også ut å kjøre en tur, hvis båten funker da så er det kansje lov å håpe at piloten funker også .At det har noen sammen heng med denne feilen er jo ikke godt å si,hadde ikke fått sjokk av det jeg.

 

Tine III

[Tine IV]

Da er det riktig at rød og grønn skal være byttet om.

Ok

 

Tine III

[roaldbj]

Nå er jo Tine III så heldig å ligge i et kjempevært naturlig basseng med relativt rolige vind- og bølgeforhold. Jeg ville ha fått litt bistand til å legge opp ei rute bestående av 6 veipunkter som tilsammen utgjør en stor sirkel inne i bukta og kjørt denne med autopiloten. Ruta velges først på kartplotteren. Deretter settes autopiloten på Auto. Deretter trykker du "Track". Etter ett sekund hører du "pip" fra autopiloten og du kvitterer med å trykke på "track" en gang til. Du kan deretter kjøre i den farta du vil (men du har jo fartsbegrensninger i bukta). Det er ofte verdifullt å registrere om problemene oppstår ved sørlige- vestlige- nordlige eller østlige retninger. Det kan være at du må sette autopiloten opp på ny, men den har en brukbar "auto-learn" egenskap.

[Tine IV]

Har vel en følelse av at denne må kalibreres på nytt (ossen det gjøres er en anna ting hakke peil på det heller jeg,derfor vært kjekt å fått det på norsk ), sikkert gått noen år uten noen form for vedlikehold her ombord for å si det mildt .Kun motor som er tipp topp og holdt vedlike så det ut som sist høst,men det hjelper nu ;)

 

Tine III