Seilbåt, minimumsfart før du starter motoren

[Enzo]

Et lite spørsmål til seilerne

[Sydvesten]

Det er ikke lett å gi et konsekvent svar her når man ikke er konsekvent på dette.. Kommer litt an på formålet med turen etter mitt syn... Skal jeg fra A til B så fyres motoren tidligere.... driver jeg bare rundt på uten mål og mening så er det annerledes.... men føler for en smertegrense på rundt 3 knop

[Anonym]

Det kommer veldig an på formålet med turen, og planen..

 

Har man planer om å ende opp et bestemt sted hender det at motor startes opp selv ved en relativt høy hastighet, er man utpå bare for å seile starter man ikke motor.

[bjorngb]

Som andre sier: det kommer ann på formålet med turen. Være ute å seile eller komme seg fortest mulig avgårde. Hvis vi bare er ute for å seile, startes motoren gjennom trange sund når det ikke lenger er styrefart. Motoren går når vi skal hjem og skal rekke noe eller har motvind og ikke all verdens tid til å krysse

[Anonym]

Verdt å nevne..

Jeg har heldigvis ganske liten motor i båten min, 18hk er ikke all verden..

 

Så i praksis går det raskere å krysse enn å gå for motor om det blåser greit imot.. Passer meg bra, det gir meg en god grunn til å slippe bråket fra kjelleren.

[Careka]

Svarte 3 knop, men det kommer an på. om hvor vil skal å hvor god tid vi har.

i fjord sommer seilte jeg med fart av 1-2 knop en hel dag, og det var nydelig, men da hadde vi god tid.

Andre ganger strartes motoren og motorseiler hvis vi går under 5 knop.

Men det er normalt under lengre transportetapper.

[lano2]

Alt under 8 knop.

[Enzo]

Lano2

 

Skjønner nå mer hvorfor du har rulleseil , de kan ikke være mye i bruk og da er det vel mest praktisk at storseilet er gjemt inne i masten.

 

Reginaen må vel ha en god del vind for å få opp en slik fart og da er det vel på rom slør , tar jeg feil ?

Redigert 7.Juli.2007 av Enzo (see edit history)

[lano2]

Neida, 8 knop er helt greit. Skal ikke rare seilføringen til, før vi bikker 8 knop.

Det er litt "Ali takter" over skuta....

Vi må ofte ha ei bøtte hengende etter, for å bremse henne ned i 10 knop...

[Enzo]

Jøss hvor rask den båten din må være , hadde vært morro å prøve å henge meg på deg en dag du seiler 35grader på vinden

[lano2]

Jeg har jo også hatt en Dufour 36 Classic, men den seilte DÅRLIG, sammenlignet med Regina'en.

[Careka]

Alt under 8 knop.

 

Du Lano du Lano, du må nok justere instrumentene dine og ikke bare seile i medstrøm.

Er det ned elva i mandal du måler farten, eller

Den Balsa klompen din er jo bare i bruk som motorbåt

 

[Enzo]

Jeg har jo også hatt en Dufour 36 Classic, men den seilte DÅRLIG, sammenlignet med Regina'en.

 

Enig med deg i det , Dufour 36 classic seiler litt baljete men den er jo laget for bocomfort og ikke for å seile fra store reginaer , dog er det forskjell på 36classic og dufour34 .

 

Reginaen er altså 43 fot , hvordan seiler den sammenlignet med Bavaria cruiser 42 ?

[Sydvesten]

Reginaen er altså 43 fot , hvordan seiler den sammenlignet med Bavaria cruiser 42 ?

3 ganger så raskt formoder jeg siden den er tre ganger så dyr.. Regina 43 er vel det råeste man kan få på markedet når det gjelder seilegenskaper til den prisen.

[Kosmix]

Alt under 8 knop.

 

Du Lano, du Lano.... sikker på at du ikke har byttet ut knop med km/h? :lol: De gangene jeg klarer 8 knop er det hallelujahsteming i båten - men tilhørende heiing og hoiing, vill jubel og nær ekstase/orgasme whatever :crazy:

 

 

Enig med Sydvesten, men generelt liker jeg ikke å starte motoren og drøyer det så lenge jeg kan.

[Enzo]

3 ganger så raskt formoder jeg siden den er tre ganger så dyr..

Pris har vel ikke så mye sammenheng med fart skulle jeg tro , var bare litt interessant å høre om noen vet hvordan de 2 båtene stiller seg mot hverandre når det gjelder fart siden jeg mange ganger har seilt side om side med Bav 42.

Er det noen som har peiling på LYS for Reginaen ?

 

SJekket dataene på de 2 båtene nå.

 

Regina 43

Vannlinje 11meter

Vekt 12500kilo

seilareal ca 80kvm

kjølvekt 4100kg

 

 

Bavaria 42cruiser

Vannlinje 11,4 meter

Vekt 9200kilo

Seilareal ca 92kvm

Kjølvekt 3000kilo

LYS 1,25

 

Bredden på båtene er omtrent den samme

Redigert 7.Juli.2007 av Enzo (see edit history)

[Sydvesten]

Alt under 8 knop.

Akkurat her så tror jeg faktisk på lano2, og det er ikke ofte jeg gjør.... dette viser vel bare at han bare går for motor, helt som forventet etter mitt syn.

[Enzo]

Jeg tror regina 43 er en langsommere båt enn en Bavaria 42 og den bavariaen seiler ikke jevnt over 8knop så da er det enten Lano2 som kjører motor året rundt ellers så tror jeg det er sterk motstrøm og feiljustert logg inne i bildet her

[Sjøtummel]

Det var et usannsynlig dumt spørsmål å starte en tråd med, egentlig.

 

De fleste av oss er ute å seiler i flere situasjoner, med og uten timeplan. Er jeg ute og seiler for fornøyelsens skyld starter jeg ikke motoren før jeg er i ferd med å drive inn i en eller annen ulykke. Er været pent og jeg driver rundt midtfjords er det mer fristende å bade enn å starte motoren.

 

Har jeg rotet meg bort i en eller annen timeplan kan det hende jeg må starte motoren lenge før jeg har lyst til det.

[pete]

Smertegrensen går ved ca 3 , men er jeg ute uten mål og mening er det greit at det går saktere. Skal jeg fra A til B (og har Rederinnen ombord) startes motoren ved tre knop.

Om kursen på transportetappe er slik at vinden er RIT(rett i trynet) startes også dieseldyret.

 

Men flest tilbakelagte mil er pr. seil.

[Enzo]

Det var et usannsynlig dumt spørsmål å starte en tråd med, egentlig.

Da må jeg bare be om unnskyldning fordi jeg oppfører meg dumt når jeg lager undersøkelse , kan være at IQen min er for lav til slike viktige/kompliserte oppgaver

[lano2]

Ja, kanskje du ikke er av ren rase, med lav IQ, sammenlignet med en puddel...

[regina_nei_takk]

Et lite spørsmål til seilerne

 

...gjelder dette spørsmålet med eller uten rullestorseil ?

[lano2]

Det gjelder med rullepropell og foldemast.

["Mathilde"]

Spørsmålet om seiling/fart er avhengig av mange ting, men uansett er det sjeldent jeg seiler når jeg ikke oppnår høyere hastighet enn 3 knop. Men det skal vel ikke så mye vind til for å oppnå denne hastigheten?

 

Ofte syntes jeg det er vel så stor utfordring, men morsomt, å få fart på båten i lite vind. Herlig når man klarer å øke farten med en knop bare p.g.a. rett trim. Det gir dessuten en tilfredstillelse å se at en siger fra andre båter som ikke er like heldig med trimmen, he, he