Status på Danskekysten og sørover

[Regina III]

Vær i Danmark!

 

 

Her er det faktisk et område som er over skalaen, altså med snittvind (10 min) på 32 m/s, = orkan.

Hvor kraftige blir da de værste vindkastene??

 

Jeg er glad vi er vel hjemme igjen!

[MajorAndy]

Det er målt op til 54 m/s i vindstødene!

[MajorAndy]

Så er skaderne gjort op efter en voldsom aften og nat hernede. Og der blev sat nogle rekorder i går:

 

Orkanen er klassificeret som en klasse 4-orkan og havde nogle saftige vindhastigheder:

 

Middelvind

1. Station 615900, Røsnæs Fyr: 39,5 m/s (142,2 km/t, fuld orkan)
2. Station 611900, Kegnæs Fyr: 38,7 m/s (139,3 km/t, fuld orkan)
3. Station 616900, Gniben: 34,8 m/s (125,3 km/t, fuld orkan)

Vindstød

1. Station 611900, Kegnæs Fyr: 53,5 m/s (192,6 km/t, fuld orkan)
2. Station 615900, Røsnæs Fyr: 50,3 m/s (181,1 km/t, fuld orkan)
3. Station 616900, Gniben: 46,6 m/s (167,8 km/t, fuld orkan

 

 

Selv landede jeg med et Finnair-fly midt i det kraftigste blæsevejr. Kastrup meldte om 45 knob i middelvinden og op til 75 knob i stødene. Det føltes som en blanding af et vildt "ride" i Universal studios og en tur i Nord Westen i 2,5 meter bølger,..

 

 

 

Læs mere på:

 

http://www.dmi.dk/nyheder/arkiv/nyheder-2013/10/her-slog-stormen-til-se-kortene/

[ebonita]

Här i sydsverige så var det första som hände att man beslöt att sluta köra tåg och ersätta med bussar.

 

Och färjor till Tyskland och Polen ställdes in.

 

Sen stängde Öresundsbron för all trafik.

 

Så det är ju ändå remarkabelt att flyget verkar vara det som klarar sig bäst...

 

 

Redigert 29.Oktober.2013 av ebonita (see edit history)

[MajorAndy]

Det var svært at undgå at svede noget i hænderne da vi skulle lande... Jeg tænker ikke at piloter får SÅ meget træning i landinger i op til 75 knob vind. Med mindre de får den i simulator, altså.

.

 

 

Her er en TAF for de særligt interesserede.EKCH mellem 16 og 18 lokal tid: Vind 240 grader, 45 knob, gusting til 75..

 

 

Nå, men vi er nok noget OT her..

Redigert 29.Oktober.2013 av MajorAndy (see edit history)

[SVARTEN]

http://www.batliv.com/wip4/detail.epl?id=2156254&cat=5864

 

Imponerende at den jolla holder seg flytende!!

Redigert 30.Oktober.2013 av SVARTEN (see edit history)

[ebonita]

Ref MA:

 

 

Nä simulator är nog grejen! Som all flygutbildning på trafikflygplan idag.

 

Faktum är väl att Du kan åka i ett trafikflygplan som landas av en 500 flygtimmars 20 årig styrman som förutom simulator bara har 5 irl landningar på typen...

Dock sannolikt inte i den vinden, då är det kapten som flyger.

 

Men 240/45(75) ligger ju i vilket fall rätt bra i förhållande till bana 22 på EKCH....

Redigert 30.Oktober.2013 av ebonita (see edit history)

[MajorAndy]

tjaa....240/45 giver en crosswind component på 15 knob. Max tilladelig crosswind på en a321 er 30 knob med helt tør runway. Er der risiko for aquaplaning så er vi nede på max. 15 knob

 

Og hvis vi i stedet siger 75 knob (gusts) og leger, at retningen var bare 5 grader yderligere - altså 245 grader - så har vi en crosswind component på 31 knob, som er mere en specs på a321.

 

Men NU er vi langt OT - slut herfra...

[Gunga Din]

http://www.batliv.com/wip4/detail.epl?id=2156254&cat=5864

 

Imponerende at den jolla holder seg flytende!!

 

er det en Maxi 68 eller Triss Magnum..som ligger med aktern mot vind...helt utrolig

[glalaks]

Noen som vet status i København framover?

Samboeren er der og flyplassen er stengt og de vet ikke når de kommer seg hjem.. Er vist en del vind der.. Fikk ikke dekt hotell heller da det ikke dekkes ved uvær..

[MajorAndy]

Det har været og er stadig ekstremt hernede. Storm i 24 timer og lige nu oversvømmelser eftert højvande, der ikke er set lignende i 100 år. Her i havnen er vandet langt over kajerne og over to meter over normaler. Hundrede af både er ødelagt i havne overalt i Danmark og det er værst på Sjælland lige nu. Vinden er dog ved at løje af så der flyves normalt fra Kastrup.

 

Men det er meget slemt. Glad for at jeg havde båden på land!!

[glalaks]

Ja det var vist ille. Hun kom hjem i kveld.

Er det noen bilder på nett av skadene ?

[MajorAndy]

Jeg var rundt i dag her på nordkysten af Sjælland.

 

Gilleleje er værst ramt. Her ligger 10-20 både ødelagt på land

 

 

 

 

Det var for koldt at fotografere i vinden men jeg ser om der skulle være flere billeder på nettet

Lidt video

 

http://m.youtube.com/watch?v=NCNrt66pmm0

Redigert 7.Desember.2013 av MajorAndy (see edit history)

[Tom Rør]

Uff, det ser kostbart ut

[MajorAndy]

Her er lidt video:

 

http://localeyes.dk/68428-2849-se-de-vilde-odelaeggelser-i-gilleleje-havn/

 

Jeg bor 15 km herfra og det var uhyggeligt voldsomt. Aldrig er der målt højere vandstand i denne del af. DK.

[Arvid_A]

Tragiske greier! Her er virkelig mye å ta fatt på!

[sap_2000]

Der har det gått hardt for seg MA!

Hadde jeg hatt båten i den havnen ville jeg vært oppgitt nå :-(

 

Hvordan har gått med Last Boat?

[MajorAndy]

Jeg valgte fornuftigt at have båden på land. Ikke nogen skader overhovedet - ikke engang en revne i presenningen. I hjemmehavnen så det uhyggeligt ud både torsdag og fredag. Der var så meget vand at der ligger drivtømmer under båden selv om den står midt på havnen!

 

Flere presenninger blev rykket af da vandet steg og de dunke, folk havde brugt til at holde presenningerne nede med begyndte at flyde hvorefter vinden kunne få fat i den. Men "kun" to-tre både sunket i Helsingør og mest mindre joller. Skader på både broer og både. i Hornbæk væltede en båd på land og fire andre blæste op på molen. Store skader på havnen. Både stenmolen yderst og det meste af inderhavnen er rykket fra hinanden og ligger i 1000 stykker på land. Elanlægget der var næsten nyt er kassabelt.

 

Gilleleje var dog helt ødelagt. Alle broer smadrede og både roklubben og kajakklubbens klubhuse er væk! Det lignede simpelthen noget fra Philippinerne i dag. Flere steder havde havet undermineret vejen og overalt ligger væltede træer.

 

Jeg var og besigtigede sommerhuset, der ligger i Gilleleje over 400 meter inder i landet. Der var salt på vinduerne!! Saltspray 400 meter inder i landet bag træer og andre huse. Det er for vildt.

 

Lidt billeder fra fredag:

 

 

 

Redigert 7.Desember.2013 av MajorAndy (see edit history)

[sap_2000]

Utrolig at presenningen holdt MA. Er det litt mindre utsatt for de sterkeste vinder der du ligger?

Høres helt utrolig ut med saltsprut 400 meter inn på land!

 

Danskekysten er ingen spøk i dårlig vær. Det er helt sikkert.

[MajorAndy]

Jeg ligger heldigvis i læ af andre både, så det er nok med til at reducere vindtrykket. Nej, denne storm var ikke en spøg. Det er det mest voldsomme vejr, jeg har oplevet nogensinde, tror jeg. Måske på nær orkanen i 1999.

[Flid]

Løfter denne tråden opp igjen, det var mye storm og dårlig vær i de foregående innlegg på slutten av 2013.

 

Nå håper vi på en god sommersesong med mye godt vær i 2014.

 

Jeg starter med en status fra Vesterø på Læsø. Vi kom over fra Knipla i går, sol, pent og nesten silkeføre. Litt grått i ettermiddag og 4 Norske båter i havnen. Stille og fredelig.

Redigert 18.Mai.2014 av Flid (see edit history)

[ebonita]

Vi var i Gilleleje för någon vecka sedan och det var förvånansvärt väl iordningställt efter det svåra stormskadorna där.

 

:smiley:

[Roger jo]

Takk Helsingør og Kronborg slott .

Maken til velkomst har jeg aldri fått det var full salutt fra slottet når vi kom.

 

Hvor er det best å fylle Diesel på disse kanter.

 

Redigert 10.Juni.2014 av roger-jo (see edit history)

[Roger jo]

Helsingør er opprinnelig plassert på den ytterste spissen av Nordsjælland, på en liten stripe hevet landjord fra siste istid.

Byen nevnes første gang i 1231 som en liten by ved Flynderborg. I 1426 får byen utvidede byrettigheter av Erik av Pommern, som samtidig flyttet bebyggelsen til området omkring Sankt Olai-kirken. Omkring samme tid innførtes Øresundstollen, hvilket betød en kraftig stigning i handelen i Helsingør. Tollen gikk direkte til kongen, men når skipene allikevel skulle legge til for å betale toll, kunne de likeså godt proviantere. Øresundstollen har hatt en avgjørende innflytelse på Helsingørs historie. Slottet Krogen ble anlagt som en direkte følge av den. På 1500-tallet gjennomgikk slotet om omfattende ombygging og ble samtidig omdøpt tilKronborg.

 

https://baatplassen.no/bildearkiv/1/1906/slott.jpg

 

Helsingør ble på den måten avhengig av skipsfarten på godt og ondt. I krigs- og ulykkestid kunne det umiddelbart merkes i Helsingør, som for eksempel ved pesten i 17101711som drepte 1/3 av byens innbyggere.

Til gjengjeld kom de utenlandske idéene raskt til Helsingør i kraft av den omfattende kontakten med utenlandske handels- og sjøfolk som Øresundstollen gav. Påvirkningen kan idag blant annet ses på mange bygninger omkring i Helsingør.

Øresundstollens opphevelse i 1857 satte byen i dyp økonomisk krise, da skipene ikke lenger behøvde å ankre opp for å betale toll. Men allerede i 1882 begynte et nytt kapittel i Helsingørs historie, da Helsingør skibsværft og maskinbyggeri A/S åpnet. Dette ble startskuddet til industrialiseringen i Helsingør.

I 1892 ble fergeforbindelsen til Helsingborg åpnet, og da Kystbanen åpnet i 1897, ble Helsingør til et trafikknutepunkt til resten av Skandinavia.

Og er det enda da fergene fyker som sinte veps hvert 15 min begge veier.

 

Helsing ør er en trivelig by og som er godt forbredt da de har bygd Noas Ark II-

https://baatplassen.no/bildearkiv/1/1906/nye_noas_ark_ii.jpg

[Mulligan]

roger-jo.

Du glemte denne.

 

To be, or not to be: that is the question:
Whether 'tis nobler in the mind to suffer
The slings and arrows of outrageous fortune,
Or to take arms against a sea of troubles,
And by opposing end them? To die: to sleep;
No more; and by a sleep to say we end
The heart-ache and the thousand natural shocks (70)
That flesh is heir to, 'tis a consummation
Devoutly to be wish'd. To die, to sleep;
To sleep: perchance to dream: ay, there's the rub;
For in that sleep of death what dreams may come
When we have shuffled off this mortal coil,
Must give us pause: there's the respect
That makes calamity of so long life;
For who would bear the whips and scorns of time,
The oppressor's wrong, the proud man's contumely,
The pangs of despis'd love, the law's delay, (80)
The insolence of office and the spurns

Redigert 15.Juni.2014 av Mulligan (see edit history)