Hvorfor er min Evinrude 90hk/v4 1995 tungstartet?

[Patnyg]

Jeg har en Evinrude 90 hk, v4. 1995 model

 

Den er utrolig tungstartet. Må vri nøkkelen sikkert 20-40 ganger før den starter, kanskje mer også.

 

Jeg har separat oljetilførsel, som jeg nettopp kuttet ut.

 

Kan choken ha noe med dette å gjøre? Tror ikke den er som den skal. tror det kommer mer luft enn bensin til forgasseren.

Kan dette ha noe hensikt? Når den først starter røyklegger jeg hele båthavna, men da går den som en klokke.

Motoren må på en måte bli litt varm før den starter, så etter mange forsøk blir den varmere og starter.

 

Litt dårlig forklart, men jeg er usikker på hva som er problemet.

Noen ba meg kutte ut separat olje tilførsel, og det gjorde jeg, merker ingen forandring.

 

Men skal det ikke si klikk i kontroll boksen når jeg dytter nøkkelen inn? Hvorfor pep en alarm når jeg kjøpte motoren når eieren vre om nøkkelen? Den piper ikke lenger etter jeg satt motoren og koblet motoren på min båt.

Kommentar fra moderator:

Emnetittelen er endret, var opprinnelig Hvorfor er motoren min tungstartet?.

 

Emnetittelen skal fortelle hva emnet handler om. Produktnavn skal være med og CAPSLOCK skal unngås. For informasjon, se dette innlegget samt Etikette

[bolla]

choken er nok død ja....sjekk alle kontakter

[Patnyg]

Okei. For jeg kan dytte inn nøkkelen, men sier ingen klikk, hvorfor jeg dytter den inn er for å sette på dødmannen..

 

Hvordan er det da og bytte choken??

Skal få en kamerat til å holde dytte inn lokket bak luftfilteret ved forgasseren.

[bolla]

pump opp belgen på slangen og få kompis til å lukke choken manuellt når du prøver... hvis ok da så se om det er strøm på chokspolen...hvis strøm er spolen def men har mest tro på dårlig kontakt... men hadde en gammel johnson der man kunne "låse" choken åpen eller lukket manuellt..så sjekk at det løper fritt..

[chagall]

Jeg har en Evinrude 90 hk, v4. 1995 model

 

 

 

Jeg har separat oljetilførsel, som jeg nettopp kuttet ut.

 

Kan choken ha noe med dette å gjøre? Tror ikke den er som den skal. tror det kommer mer luft enn bensin til forgasseren.

Kan dette ha noe hensikt? Når den først starter røyklegger jeg hele båthavna, men da går den som en klokke.

Motoren må på en måte bli litt varm før den starter, så etter mange forsøk blir den varmere og starter.

 

 

Noen ba meg kutte ut separat olje tilførsel, og det gjorde jeg, merker ingen forandring.

a:

 

Hei, hadde en 70 hk Evinrude fra 91-92.Den røyk som et hel----. Fant ut etterhvert at den dro falsk luft i slange/rørforbindelse fra oljetank. Du sier du har kuttet ut den separate oljetilførsel,men har du fått plugget denne skikkelig? Du sier du tror det kommer mer luft enn bensin til forgasseren .Kan være årsaken til mye røyk.

Redigert 24.Juli.2007 av chagall (see edit history)

[Patnyg]

Jeg var nettopp nede å prøvde, dyttet nøkkelen ekstra hardt inn, og det klikket noe i motoren, den kom nesten på 2-3 forsøk, men pokker og hardt jeg dyttet inn, blir gåen i fingeren av å fortsette sånn 50 ganger før jeg skal utpå. hehe.

 

Men skal prøve litt igjen i morgen, og se da.

 

i den gamle oljeslangen stappet jeg en skrue inn, ganske trang, pluss en slangeklemme på maks stramming.

 

Men jeg skal prøve litt frem nå tenker jeg. Se hvordan det går.

 

Er ikke noe lett å selge en motor som er litt tungstartet??

[chagall]

Jeg var nettopp nede å prøvde, dyttet nøkkelen ekstra hardt inn, og det klikket noe i motoren, den kom nesten på 2-3 forsøk, men pokker og hardt jeg dyttet inn, blir gåen i fingeren av å fortsette sånn 50 ganger før jeg skal utpå. hehe.

 

 

i den gamle oljeslangen stappet jeg en skrue inn, ganske trang, pluss en slangeklemme på maks stramming.

 

Hallo igjen, en skrue er ikke det mest egnede for å blinde en slange. Du bør bruke en slangekupling med paralelle riller, hvis du skal få dette helt tett.