Infra 727, 1986 med VP d4 225hk. Pris?

[infra 727]

-hei alle sammen!

jeg har en 1986 infra 727 med ny volvo penta d4 225hk, båten er svart, og rimelig slitt i lakken, men har nye seter og kalesje. kan noen gi meg hint om hva jeg kan kreve ved eventuellt salg?

Kommentar fra moderator:Emnetittelen er endret, var opprinnelig pris?.

Emnetittelen skal fortelle hva emnet handler om. Produktnavn skal være med og CAPSLOCK skal unngås. For informasjon, se 'Posting i Åpent Forum' samt Etikette

[Gjesti]

Har du fått 3 fots-syken,og vil ha deg noe større?

Vanskelig å si hva den kan være verd med den maskinen,og det er vel en ganske sjelden båt.

Ihvertfall med den utrustningen

Du får prøve responsen på FINN.no

[SF]

Mulig du hadde fått mer for ekvipasjen om du hadde solgt båt og motor hver for seg.

[MT.]

Dette er da langt fra den mest håpløse båtpakken jeg har hørt om.

 

Legg ut med prisantydning 320 000, så burde du få respons.

[Blue_Dragon]

Burde vel få 350.000 for den i hvertfall. Koster en del den maskinen.

 

Er maskinen installert og går som den skal?

[infra 727]

Er maskinen installert og går som den skal?

har nå 110 timer uten noe "knyst"! dette er den beste "motorpakke" jeg noen gang har betjent! har sett her på bp at det er mye skepsis mot vp d4 og d6! jeg har kun gode ord om min motor!

[Bitteliten]

har sett her på bp at det er mye skepsis mot vp d4 og d6! jeg har kun gode ord om min motor!

Det er nok fra de som har mest annenhåndskunnskap om dette. De aller fleste som har disse motorene her er fornøyde.

[infra 727]

TAKK!!!! bitteliten

[Blue_Dragon]

Det kan jo være det lønner seg og sende den til lakkering.

 

Må vel få ganske god fart med den motoren? 35+ ?

 

Man skal ikke være for skeptisk til motoren. Det er langt flere fordeler enn ulemper. Blir det problemer så rydder Volvo opp på garanti (så fremt du har kjøpt den i Norge da).

[infra 727]

Må vel få ganske god fart med den motoren? 35+?

 

som det er nå gjør jeg bare 40 knop, men må ha større propeller, har også trimchip som jeg ikke har montert enda! regner med at når alt er oppe og går som ønsket blir det vel 46-47 knop.

motoren er kjøpt fra usa, men har godkjenning fra volvoverksted.

[Bitteliten]

Kan du fortelle litt om dette trim chipet? Er det en såkalt tuning box som du kobler til eller bytter du faktisk chip i EVC boksen?

[Blue_Dragon]

Desverre så vil nok importen trekke ned verdien, hvor mye er vanskelig og si.

[infra 727]

er vel en tuning box

[infra 727]

Desverre så vil nok importen trekke ned verdien, hvor mye er vanskelig og si.

hvorfor?

[Holmedal]

Kan du fortelle litt om dette trim chipet? Er det en såkalt tuning box som du kobler til eller bytter du faktisk chip i EVC boksen?

 

Her Bitteliten, her har du en boks du bare kobler mellom visst. . . fra 260hk til 295hk, og fra 625Nm til 720Nm til 7900,-

 

"Større utvalg!

Utvalget til marine vokser stadig. Først ute var Volvos D3 motor som samen med resten av D-familien har vært prøvd med stort hell i sommer.Også eldre KAD og mercruiser motorer har vi solgt i år. Nå er Yanmar og flere på gang til 07 sesongen.De fleste av KCRs boxer er det bare å plugge inn i original kontakten, enklere får det ikke blitt !"

 

http://www.minges.no/marine/marine.htm

 

-christian-

Redigert 31.Juli.2007 av Holmedal (see edit history)

[bjoris]

Sitat: (Blue_Dragon @ 31.07.07 07:54)

Desverre så vil nok importen trekke ned verdien, hvor mye er vanskelig og si.

 

hvorfor?

 

Kjøpsloven gjelder ikke med 5 årsfristen ved egen import. Uansett om du ikke har gjort dette selv så vil ikke det være Volvo Penta Norge ha et ansvar... Uansett er det vel noe fabrikk garanti, men 5 år er det neppe...

 

har sett her på bp at det er mye skepsis mot vp d4 og d6! jeg har kun gode ord om min motor!

 

Det er jo klart at når et av norges største båtblad skriver om 25-30 havari på nyere D-motorer så blir folk skeptiske. At det er flotte motorer når de fungerer er jeg ikke et øyeblikk i tvil om... og sjansen for at du skal være uheldig å få havari er jo fortsatt svært liten, men en motor skal ikke bare fungere, du skal kunne stole på den også... Merket at min klokketro på Yanmar fikk seg en skikkelig smekk etter at et dyserør gikk etter 400 timer og 2 år gml. motor. Det var rett og slett ikke morro å ta med familien på nye turer... Sjansen for at det skulle skje igjen var nesten mikroskopisk, men tillitten var borte... Det samme er vel problemet til D-motorene nå... så det haster jo med en avklaring på hva som er årsaken og hvordan en kan unngå dette... Til slutt må jeg si at jeg er litt imponert over at et båtblad skriver i så tydelige ordelag om motorproblem, disse er jo som kjent svært så avhengig av annonseringene og derfor har det jo blitt hevdet at både tester og annen omtale er farget av dette... Akkurat DET syns jeg er bra...

Redigert 31.Juli.2007 av bjoris (see edit history)

[infra 727]

hvis jeg ikke har misforstått greia med motorproblemrne til volvo helt, så har jeg fått intrykk av at det var flest viksund-båter problemer hadde oppstått! kan det vere at viksund har for tette motorrom?

[Nøtterøy]

Blir ikke denne motorpakka noe tung for en Infra da? Så vidt jeg husker ble vel de fleste av disse levert med utenbords, eller tar jeg helt feil igjen?

[infra 727]

nei en ting kan jeg love deg! detta er supert! båten e mye roligere nå enn med v-8rn!

[Blue_Dragon]

hvorfor?

Ja, dette var pga garantien.

 

Du har vel ett år tror jeg. Kjøpt i Norge er det i prinsippet 5 år.

[infra 727]

Ja, dette var pga garantien.

 

Du har vel ett år tror jeg. Kjøpt i Norge er det i prinsippet 5 år.

har 5 år! har fått godkjent montasjen av volvoleverandør! har forstått det slik at da gjelder volvogarantien fullt ut!

[Blue_Dragon]

Det ville jeg sjekket opp.