Dynamic 8600 motoralternativ?

[Micke 66]

Hei.

Jeg vurderer sterkt å kjøpe meg en Dynamic 8600/9200 +/- -90 modell.

Jeg ser at de kommer med flere varianter av motoralternativer. Mest ønskelig er selvsagt diesel, men det trenger ikke være avgjørende for et kjøp (en får kjøpt mye bensin for en prisforskjell på 150K):) Men jeg ser også på noen av de adverterte båtene at den er laget med dobbelmontasje av motorer, både diesel og bensin.

 

Det er selvsagt tiltalende med 2 maskiner, men blir ikke båten sigen i hekken? er det noen som har en som kan dele erfaringer med meg?

Noen sier at denne typen er "hard" i sjøen, men med 2 maskiner bør den sitte ganske gått i vannet? sliter kanskje med å komme i plan?

Hvilke alternativer finnes å hvilket bør være best?

Bruken er selvsagt avgjørende, men for korte, raske turer i nærmiljøet (med maks et par timers kjøring) så er det lagt en pekepinn på bruken.

 

Grunnen til at jeg ønsker denne båten er at den har utrolig fine linjer, bruksområdet mitt vil være dagsturer, noen ganger med enkle overnattinger, samt at et fartspotesiall opp mot 40 knop på denne tilltaler meg:)

 

 

 

Jeg har vanskelig for å finne omtaler om denne båten så linker vil være velkomne.

 

 

Takk på førhånd

[Hydrox]

Heisann..!! Univa har levert Steyr 256 til en båt som heter "Kloster Patrol", den er bygget på samme skrog som 8600 og 9200. Om jeg ikke husker feil gikk den 30 knop på fullt.

[Micke 66]

Så det er ingen som har/har hatt en 8600/9200 med dobbelmontasje og vil dele erfaringer?

 

Rent generelt da, hvilke er de store pluss/minusene med en kontra to maskiner?

 

Mikke

[Blue_Dragon]

Må bli veldig trangt i motorrommet da båten er smal. Jeg hadde gått for en maskin og mindre vedlikehold. KAD44 passer fint.

[Micke 66]

Det blir ikke sååå trangt. Men øvrige +/- da?

 

Mikke

[dante]

Heisann!

 

Anbefaler enkel installasjon jeg også. Hadde en 8600 med single inst. av en Volvo 41 b (200 Hk) - fikk den til å gjøre 32 knop med A6 på Volvo DP. På slutten av sesongen ikke mer enn 27 pga groe. Mer pulver må til!!. Turbo var riktignok av nyere årgang enn motor som var 89). Jeg har byttet båt og har nå erfaringer med Steyr (236 (222 Hk). Jeg vil tro en Steyr 256 vil være perfekt i den båten. Forholdet mellom Hk/kg er bra og dette er solide motorer. Mer gjerrige på drivstoff er de også. Ta en telefon til Univa!