jutul Posted August 7, 2007 Share Posted August 7, 2007 Skulle reise fra Koster til Hvaler på lørdag og fikk ikke opp turtallet skikkelig, lå på Hvaler til søndag og gjorde rent drev og propeller i et fåfengt håp om at det var årsaken. Men like elendig bar det så jeg ringte mitt verksted på Onsøy og fikk levere båten samme kveld, men jeg måtte fylle diesel på Hærføl på veien (ikke smart). Kom opp elva med mye strøm og bølger, da trodde jeg det skulle stoppe, men det bar frem. Verkstedet tok båten på mandag og konstanterte raskt at alle filtre var fulle av dritt og i tanken var det mye noe som minnet om sand og dieseldyr. Så nå må alt tømmes og vaskes, diesel for kr 2300 må kaseres, men de gode nyhetene er at båten blir klar til helgen. Vil får ordens skyld opplyse om at båten er en 2003 modell så hvor dette kommer fra vet da fåglerna. Quote Link to post
MT. Posted August 7, 2007 Share Posted August 7, 2007 Huff, utrivelig. Positivt at du får ordnet problemet så raskt da, det er ingen selvfølge når vi tross alt fortsatt er midt i sesongen. Quote baatplassen.no Din kommunistiske hjemmehavn på nettet! Link to post
Trophy Posted August 7, 2007 Share Posted August 7, 2007 Hvorfor har biler mindre problem med dieseldyr enn båter ??? Er det fordi bildiesel er utblandet med parafin hele vinterhalvåret Quote Maxum 4100 scb, Chenette III Link to post
SveinHa Posted August 7, 2007 Share Posted August 7, 2007 ...diesel for kr 2300 må kaseresJeg hadde ikke kassert denne dieselen. La den stå å bunnfelle seg så får du glede av det aller meste. Tilsett gjerne en skvett "dieseldyrdreper" når du får den ombord igjen for sikkerhets skyld.Hvorfor har biler mindre problem med dieseldyr enn båter ???Det har jeg også lurt på. En skulle jo tro at der er store temperatursvingninger og dermed kondensfare i biler også, ikke så store variasjoner som båt med tankene i motorrommet men langt hyppigere. Kanskje Lotus har et svar på dette? I en tidligere tråd om temaet virket han jo svært så ivrig på å svare på et spørsmål som ingen stilte... Quote Vaksinehistorie, forelesning om propaganda fra Free University of Toronto (kortversjon 6 min). Brosjyre Barnevaksiner. Link to post
joshua Posted August 7, 2007 Share Posted August 7, 2007 Bilar har normalt en mycket snabbare omsättning i tanken och drabbas därför inte lika lätt av dieselbakterier Quote Link to post
paxo Posted August 7, 2007 Share Posted August 7, 2007 Bilar har normalt en mycket snabbare omsättning i tanken och drabbas därför inte lika lätt av dieselbakterier Støttes. I tillegg har bensinstasjoner for biler ofte raskere omsetning. Båttanker har også oftere uheldig formet tankutløp der det står litt igjen på tanken. Husk at dieseldyr bare kommer i diesel med vann i, og vann synker tilbunns. Quote Link to post
solbris Posted August 7, 2007 Share Posted August 7, 2007 Dersom du vil ha problem med diselenigjen, må du gjerne ha ned på igjen den bakteriebefenkte. Men du behøver ikkje driva med noko stor reingjering for å verta kvitt dieseldyra:; det er berre å fylla tanken med varmt vann, så er det heile gjort Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.