Forskjell på Aftercooler / Intercooler?

[sirius]

Er det nokon som kan fortelje meg forskjellen på aftercooler og intercooler. Er dette det samme eller???

 

 

Sirius

[Sydvesten]

Dette ord som i daglig tale brukes om hverandre av samme duppedingsen... så forskjellen i prisnsippet kun navnet, begge er varmevekslere..

[hifo]

varmeveksler blir vel mest brukt om "radiatoren " til kjølevannet som bruker vann istedet for luft (som på en bil ) til å kjøle ned kjølevannet til motoren.. intercooler er en "radiator" som kjøler ned innsugsluften med vann..

Redigert 7.August.2007 av hifo (see edit history)

[SF]

Intercooler, aftercooler eller ladeluftskjøler. Kjært barn har mange navn.

De er alle en kjøler som skal kjøle luften etter at den har passert turboen på vei inn i sylindrene.

 

En ladeluftskjøler kan vare en luft/luft varmeveksler eller en vann/luft varmeveksler. Det er sistnevte som er mest brukt i båt.

[36]

En aftercooler forteller også at den er montert etter turbo,intercooler er vanlegvis før turbo.

[Kmiland]

En aftercooler forteller også at den er montert etter turbo,intercooler er vanlegvis før turbo.

 

Meg bekjent så er det ikke noe vits i å kjøle før turboen?? der går det jo frisk luft rett inn.

 

Tror nok jeg holder en knapp på SF sin forklaring der ja.

Redigert 7.August.2007 av Kmiland (see edit history)

[OT-flyktning]

Helt enig, kommer ikke på noe situasjon hvor det skulle gi mening å kjøle FØR turboen.

 

AFTERcooler - kjøler den komprimerte luften etter (='after') kompressoren

INTERcooler - kjøler den komprimerte luften mellom (='inter') kompressoren og sylindrene

 

Med andre ord: begge kjøler luften samme sted etter at den har blitt påført kompresjonsvarme i (turbo-)kompressoren

[SF]

Det har liten hensikt å kjøle før turboen det er først etter at du har komprimert luften gjennom turboen at tempen stiger og du velger å kjøle.

 

http://www.trimchip.com/test/tekniske%20ar...tercooler.shtml

 

Intercooler, eller ladeluftkjøler - som er den korrekte norske betegnelsen - brukes veldig ofte i kombinasjon med turbolader.

Intercooleren har som hensikt å fjerne den temperaturøkningen som luften har fått som følge av at den er blitt komprimert av turboladeren.

Redigert 7.August.2007 av SF (see edit history)

[hifo]

bare lurer.. aftercooler er jo for meg et nesten ukjent utrykk.( bilmann). det er ikke bare et flott navn feks, volvo p har puttet på disse kompressormotorene da?

[Gudrun]

I min verden heter det ladeluftkjøler!

 

Husker da ordet Intercooler virkelig kom i vinden på mine trakter.... Var et lastebilmerke som hadde det skrevet på skrå i grillen med forniklete bokstaver.... Husker ikke merket, men en av de som kjørte den hadde T-skjorte med Intercooler på....

Mener de brukte det i avis/bladreklamen: Nå med Intercooler!!

Redigert 7.August.2007 av Gudrun (see edit history)

[SveinHa]

det er ikke bare et flott navn feks, volvo p har puttet på disse kompressormotorene da?

VP har brukt dette lenge før de begynte med kompressor, f.eks. TAMD41. Prinsippet er dog det samme enten du bruker kompressor eller turbo. Luft som komprimeres øker i temperatur og pga. temperaturøkningen ekspanderer luften igjen og medfører enda høyere trykk. Inter-/Aftercooler eller helst ladeluftkjøleren reduserer temperaturen og dermed får luften større tetthet og du klarer å putte flere gram luft inn i sylindrene. Dette gjør igjen at du kan pøse på med mer diesel uten å få luftunderskudd og soting=flere Hk.

 

Her på mine kanter har vi forresten en gammel buss der det bakpå står "TUR-BO INTE-COOLER". Passer jo godt da den neppe har turbo og dermed heller ikke intercooler og det er en tur- og bobuss

Redigert 7.August.2007 av SveinHa (see edit history)