jørn Posted August 12, 2007 Share Posted August 12, 2007 (edited) Synes noe er snodig: Skager 660 og Hanto 22 er nøyaktig samme skroget, omtrent samme vekt. Jeg har en 22,5hk yanmar diesel i Hanoen som jeg maks får opp i 6,5kn (uten noen påvirkning av strøm etc) Mens Skager 660 er oppgitt med disse fartsmålingene: 18 hk m/trimplan:10 kn 28 hk m/trimplan:13 kn. Vi har trimplan på Hantoen. Synes det er noe som skurrer her, burde jeg ikke klare å få Hantoen opp i nærmere 10kn?? Kan det være, ene og alene, pga at vi får det maks opp i 2800omr og ikke 3600omr som er maks (antagelig pga for stor/feil grader på propell)?? Edited August 12, 2007 by jørn (see edit history) Quote Link to post
fiskekroken Posted August 13, 2007 Share Posted August 13, 2007 Din hanto veier 600 kg mer en Sageren pga gamle støpe teknikker og overbygget vinduer vanntrrukket finer i hyttetaket og essinger. hiver du disse kiloene oppi Sageren går ikke denne fortere heller. Videre er den gamle Hanto flapsen lite effektiv. For å få fult utnyttet motoren er det viktig at du får riktig turtall. Quote Link to post
jørn Posted August 13, 2007 Author Share Posted August 13, 2007 Mulig det kan være pga vekten, men flapsen er nøyaktig den samme som brukes på Skager660 nå. Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.