Wesling, erfaringer?

[drifter]

Vurderer og kjøpe en wesling 16 ht og lurer på hva som er grei motorstørrelse på denne og om det skal være kort eller lang stamme,er det noen som vet event.svakheter som bør sjekkes mer nøye på disse.

[Slostrilen]

Hadde en wesling 16 en gang i tiden. Var en kjempebåt. Meget stødig pga den vannkanalen som går i bunnen på den.

Min sprakk litt i akterspeilet, så dette måtte forsterkes.

jeg ville vert litt observang på "tunellen" som vannet ligger i. dette er et område som er vanskelig å komme til, og på mange båter har dette aldrig vert skikkelig kontrollert og rengjort.

Jeg hadde 70Hk på den, og mener den gikk ca 35knop+ med stålpropell. men tror i hvertfal du må ha minimum 50 Hk på den. mener det er kort stamme, men husker ikke helt. Håper du får fatt i et godt eksemplar.

[ivar]

Den skal ha lang stamme. Motorstørrelse avhenger av bruksområde, kjører du mest alene så er kanskje 50hk nok, ellers vil jeg anbefale 60-70hk eller mer, avhengig av hvor mye fart du ønsker.

 

Har en 60hk Yamaha på vår, gjør 31-33knop på GPS, drar fint opp tunge personer på vannski og får den i plan med 8stk ombord. (Har lyst på en 90hk Yamaha på hekken da...)

Vi har hatt skade i akterspeilet på vår etter grunnstøting, fikk det reparert i fjor. Tror nok at konstruksjonen med vannballast tunell svekker akterspeilet noe.

Har aldri hatt problemer med groe i tunellen, bortsett fra de bakerste 20-30cm

[fjordbuss]

En kamerat av meg kjører med 90 Hk yamaha, går som ei kule...(Forsterket akterspeil)

Vil ikke anbefale noe mer, hvis du da ikke er spesielt glad i ekstremsport....

[drifter]

Vurderer en 1 år gammel Yamaha 80hk 4 takter som er justert opp til 100hk,så det er vel lurt å forsterke akterspeilet.

[fjordbuss]

Vurderer en 1 år gammel Yamaha 80hk 4 takter som er justert opp til 100hk,så det er vel lurt å forsterke akterspeilet.

[Geir Frode]

Wesling 16ht er en kjempe båt.

Jeg kjøpte en i fjor, 1999 mod. Wesling med 2000 mod. 50hk yamaha 4 takter.

 

Den går med 2 voksne og 2 barn 30 knop, jeg alene får den opp i ca.32 knop.

 

Min er forøvrig også for salg,da vi trenger noen fot ekstra ser jeg.......

 

Det er nå en god båt, men prøv å unngå de "eldste" og de med store motorer da disse sliter litt med krakelering i akterspeilet.

 

Lykke til

[Hydrox]

Knall båt og at det er Linge som har konstruert den bekrefter bare egenskapene.

[Marwin]

Mntjaaa, ikke HELT enig da!

 

Tror dette kalles "ChineWalking"...

 

Ellers syntes jeg at skroget var temmelig tynt...

 

I positiv retning: Vannballasttunellen VIRKET!

[Hydrox]

Ellers syntes jeg at skroget var temmelig tynt...

Når det gjelder denne båten så er det ved et årskifte blitt gjort utbedringer. De tidligste modellene bør ikke kjøres med mer maskin enn hva de er godkjennt for, senere utgaver var kraftigere i hekken og mer solid bygget. De senere modellene kan etter hva jeg har hørt kjøres med opp til 90 hk uten problemer. Men sunn fornuft bør jo brukes, alt kan kjøres i fillebiter...

 

Når det gjelder det at båten legger seg på siden så er dette helt normalt for båter med dyp v-bunn. Skroget i min Windy 7800 ligner veldig mye på Weslingen og begge båtene er designet av Linge. Har sett dem side om side på land. Båtene legger seg på skeive mot vinden. Trimflaps er en dyder nødvendighet på min båt, men dæven så sjø den tåler. I grov fjordsjø er min båt mer behagelig i 30 knop enn ned mot 20 knop.

Redigert 23.August.2007 av Hydrox (see edit history)

[ivar]

Mntjaaa, ikke HELT enig da!

 

Tror dette kalles "ChineWalking"...

 

chinewalking er at båten vugger kraftig fra side til side under fart.

 

Uansett rart at enkelte båter legger seg på sida mens andre igjen ikke gjør det. Kanskje noen båter har blitt tatt for tidlig ut av forma f.eks, slik at det har oppstått skjevhet e.l i skroget..?

[P. K.]

Det kan være verdt å nevne at det var en KJEMPE kontrovers i båtpressen da Weslingen ble ny. Båtens egenskaper i fart ble bortimot slaktet i bl.a. Seilas og Linge slo hardt tilbake, argumenterte blant annet med at motoren på testbåten var montert skjevt eller noe slikt.

Selv har jeg opplevd Wesling og Musling som veldig gode fartsbåter, men ikke for nybegynnere, for de er kan være litt vriene å kjøre i stor fart. Legger seg mye over i sving etc., litt på samme måte som større båter med dyp V og enkel motor.

[ivar]

, for de er kan være litt vriene å kjøre i stor fart. Legger seg mye over i sving etc., litt på samme måte som større båter med dyp V og enkel motor.

Jeg syns det føles mye tryggere om båten legger seg inn i svingen enn at den ligger flatt, har vært med i båter som har "skrenset" , for så å hugge tak igjen. Ikke særlig behagelig...!

Ser at det i båttester ofte blir bemerket negativt om båten legger seg godt innover i svingen...

[kristian]

Mntjaaa, ikke HELT enig da!

 

Tror dette kalles "ChineWalking"...

 

Ellers syntes jeg at skroget var temmelig tynt...

 

I positiv retning: Vannballasttunellen VIRKET!

 

Ja det har vært diverse båter som har hatt motoren montert litt ute av senter, dette fikk båten til å oppføre seg litt rart i gitte situasjoner. Ellers er det slik at alle båter med dyp V bunn legger seg i sidevind, men den historien du sikter til her tror jeg nok at eieren bør sjekke om motor installasjonen er riktig.

 

Har selv hatt 3 Weslinger, på 70 tallet, 2 åpne og en med HT. De tåler mye juling, gikk på en tømmerstokk i 30 knop, den ytre bunnen spakk litt, mens motoren gikk nesten av festene, akterspeilet holdt men ikke metallet på mercury 80 hk. Båten fløt like fint takket være det doble skroget.

 

Geni streken er jo vannballasten tunelen, båten ligger stødig når den ligger stille, mens vannet fosser ut i fart, og du har en lett båt med dyp V bunn.

[drifter]

Takker for alle svar,så nå er båten handlet, henter motor imorra så er det tut å kjør,forresten ingen sprekker/krakileringer i eller rundt akterspeil så det lover bra..

[Daffy]

Gratulerer med en god klassiker

 

Og husk bilder da

[ivar]

Blir spennende. Kommer nok til å gjøre et sted rundt 45 knop tipper jeg, og da kommer nok båten til å bli litt livlig =))

Sjekk at styringa er i god stand og uten slark (den originale er vel ikke godkjent for mer enn 60 hk så jeg ville vurdert å bytte til noe kraftigere...)

 

Mulig du må investere i ny prop, kommer an på hva slags båt motoren har blitt brukt på før... du får sjekke hva som står på. Også viktig å få høyden riktig når du monterer.

[Lingefan]

Hvordan ble båten å kjøre til slutt, drifter. Jeg er en av de som enda venter spent på rapporten.