Yacht Management, Hellas. Noe å anbefale? Hvilken båt?

[Nidelv610]

Hei!

 

Vi er en gjeng (3 par) som vurderer å kjøpe en seilbåt gjennom et Yacht Management prosjekt (se f.eks Seven Seas Yachts ) der man betaler 55% av båtens verdi (slipper moms) mot at charter selskapet i Hellas får leie ut båten i ca 6 mnd i året (sommer sesongen) Etter 5 år er båten din og du kan da selge den eller ta den med hjem. En må da betale moms men da med bruksfradrag. Utenfor sesongen kan vi benytte båten så mye vi vil. Opplegget ser bra ut med godt vedlikehold, bra forsikringer osv...

 

Først av alt er det noen som erfaringer med dette? er det noe å anbefale?

For oss, i vår situasjon. virker det som en god ide, men det er jo av og til sånn at drømmene blir knust når hverdagen og realitetene setter inn

 

Neste er hvilken båt skal en velge? Vi har tenkt oss et budsjett ml 0,8 - 1.2 mill. (eks mva)

 

I denne prisklassen kan en få båter ml 40 -46 fot av typen First 40.7 / 44,7, Sun Odyssey 42i (performance) / 45i (performance), Oceanis 40 / 43 / 46, Bavaria Cruiser 42 / 46 / 49, Hanse 400e / 430e. Noen av disse ligger kanskje i overkant av 1.2 mill.

 

Som dere ser er her både turbåter og Performance båter her. Hvilken ville DU valgt med tanke på 5 år i middelhavet og senere langs vestlandskysten? Begrunn gjerne valget :-)

 

 

Svein

Redigert 27.August.2007 av Nidelv610 (see edit history)

[Sun Flyer]

Jeg tror at du/dere vil selge båten etter de 5 årene. Dette pga at det da vil være kommet mange andre nye båter som er i skuddet da. Derfor ville jeg valgt en båt som er lett å selge, og da tror jeg på de nye oceanisene 40/43/46 som vil være veldig kurante å bli kvitt. For å bruke selv ville jeg valgt sun odyssey 45 performance. Den er relativt gammeldags og ikke en designet som en "motevare" som hanse. Sørg dessuten for å få en som har yanmarmotor da disse tåler hardt harbeid best. (personlig mening). Budsjettet er eksl moms, ikke sant? Ikke kjøp for liten båt hvis alle skal bruke den samtidig.

[p.aas]

Les om historien som stod i seilmagasinet eller seilas for en stund siden. Mange nordmenn tapte penger på tilsvarende opplegg. Tror det var en stavanger mann som var i søkelyset.

 

Fra seilas.no :

" Norske båteier frykter tap på 25 millioner kroner som følge av misligheter i greske Prime Yachting. Båteierne har kontaktet politiet, og den norske agenten sier at han også er blir lurt i Hellas."

[Nidelv610]

Prime Yachting ser ut til å eksitere enda men det er jo ikke sikkert det er samme selskapet. Det greske charter selskapet som vi har tenkt å benytte er et relativt stort og børsnotert selskap. Skal man tro agenten så blir det tinglyst 1.prioritet på båten for norsk eier i greske registre så risikoen skal være lik null..

 

Med tanke på slitasje, vil en Cruiser eller en Performance båt bli mest slitt etter 5 år i middelhavet? Tenker da på rigging, skrog osv...

Redigert 28.August.2007 av Nidelv610 (see edit history)

[Amfea]

Hei.

 

Jeg har god erfaring med Salty Seas når det gjelder leie.

Disse har også forskjellige modeller når det gjelder management.

 

Har leid en 5 år gammel Bavaria i Hellas en gang, og den var godt slitt.

Du må nok regne med litt penger i oppgradering om du vil overta båten selv.

 

Er en del folk som selger og innvesterer i større båt etter disse årene, er jo en billig grei måte å ha båt på i Middelhavet.

Du betaler bare forsikring for den tiden du bruker den selv.

[Sun Flyer]

Med tanke på slitasje, vil en Cruiser eller en Performance båt bli mest slitt etter 5 år i middelhavet? Tenker da på rigging, skrog osv...

 

Vanskelig å si. Jeg tror at du får mer erfarne "kunder" med en performance båt. På den annen side vil den da oftere bli brukt i regatta. Både en fordel og en ulempe. hmm.. Du må nesten spørre utleieselskapet om hva deres erfaring er. Tror ikke dette er måten å kjøpe båt hvis du er bekymret for slitasje..

[Nidelv610]

Vi er invitert ned til Hellas i Oktober, der vil vi få se hvilken slitasje vi kan forvente, men Charterselskapet kan vel plukke ut noen som ser fin ut... :nono:

 

 

Amfea II:

 

Kan du utdype hva du mener med godt slitt? noe spesiellt som utmerket seg? er det interiør som får mest bank?

Redigert 29.August.2007 av Nidelv610 (see edit history)

[Amfea]

Kan du utdype hva du mener med godt slitt? noe spesiellt som utmerket seg? er det interiør som får mest bank?

 

Hei.

 

Det som var slitt var:

Tauverket var så stivt at det knapt lot seg kveile.

Det meste av interiøret var falmet og flekkete.

slitent utseende på treverk (hadde hatt godt av en omgang olje)

Isolasjonen bak luken på badet, der ferskvannspumpen stod, var gått i oppløsning.

Dårlig lukt på badet, var nok en del vannintrengning bak skottet etter dusjing.

Sengebunner og madrasser var utligget, ilegget i forpiggen var forsøkt reparert på en dårlig måte.

Manglende luke ut til badepkattform

Cocpitbordet var ødelagt og rustent i festene.

Seilene bar preg av mye bruk i sterk sol og saltvann.

 

Alt dette er jo lett å fikse opp når båten overtaes, og seilene skal ikke være eldre enn ett år når du får båten.

Skrog og motor, samt instrumenter og strømopplegg, så helt grei ut.

Riggen likeså.

Med tanke på at båtene brukes mye, og av forskjellige mennesker vil jeg si at det var greit.

Det var heller ikke septikktank i båtene, men det kommer vel der nede etterhvert det også.

 

Utleieselskapet virket som om de tok godt vare på båtene, men det er jo selvsagt begrenset hvor mye penger de bruker på "bagateller"

 

Mener dette er en rimelig måte å skaffe seg båt på, til tross for slitasjen.