Taco Posted September 4, 2007 Share Posted September 4, 2007 Det drypper litt mye fra pakkboksen. Samler en del vann i bunn i løpet av en uke (kanskje et par liter). Litt i overkant? Har strammet litt på fettkoppen etter hver tur i sommer. Det er vel talgpakning inni her? Er det bedre å skifte til oljefylt type eller en vedlikeholdsfri "Volvo pakkboks"? Kan jo også sjekke/bytte pakningene som er der, men vet ikke hvordan det gjøres. Må vel vente til vinteropplaget uansett.... Trenger noen råd i denne forbindelse. TACO Quote Link to post
SveinHa Posted September 4, 2007 Share Posted September 4, 2007 Slike pakkbokser med talgpakning skal lekke litt, et par dråper i minuttet eller noe slik. Vil du ha det helt tett må du ha annen pakkboks men det forutsetter også at akslingen er uten skader fra den gamle pakkboksen... Quote Vaksinehistorie, forelesning om propaganda fra Free University of Toronto (kortversjon 6 min). Brosjyre Barnevaksiner. Link to post
Ingar Posted September 4, 2007 Share Posted September 4, 2007 Kan jo også sjekke/bytte pakningene som er der, men vet ikke hvordan det gjøres. Se her. Quote Link to post
Nor_west Posted September 4, 2007 Share Posted September 4, 2007 Er du sikker at du får inn fett?Ser du har en slange fra fettkoppen og ned til pakkboksen,jeg har opplevd at fette forsteinet seg i slangen så jeg ville ha sjekket om du får fett gjennom slangen.Lykke til. Quote Link to post
roaldbj Posted September 4, 2007 Share Posted September 4, 2007 (edited) Dersom du skal ta båten i opplag til høsten har du her en fin opplagsjobb. Jeg vet ikke hvor gammel båten er, men det er alltid klokt å utføre forebyggende arbeid på akselgjennomføringer, cuttlesslager og pakkboks. Det er en god del råd her på BP, bl.a. har Lars H. en tråd hvor han beskriver en slik aktivitet sist vinter/vår. Du kommer jo svært lett til klemflensen, så det skulle være greit å løsne akslingen og ta ut den når du er på land. Deretter kan du inspisere pakkboksen og se om fettet kommer frem, evt. bytte simmerringer. Pass på at du får disse med syrefaste fjærer. Det er også lurt å sjekke om slangeklammene som er påsatt gummislangen som forbinder pakkboksen til stevnelageret med hylserøret begynner å skjære seg inn i selve gummien. Jeg har på tidligere båt opplevd dette med den følge at gummislangen sprakk tvers av - vannet kom rimelig fort inn i båten. Denne operasjoner gir deg også anledning til å bytte cuttlesslager. Så kan det gå 10 - 15 år til du trenger å gjenta prosedyren. Redigert: glemte vel å legge til at det helst skal være 4 slangeklemmer på den armerte gummislangen, 2 på hver side. Edited September 4, 2007 by roaldbj (see edit history) Quote Link to post
Nibba Posted November 4, 2007 Share Posted November 4, 2007 Har dere noen gode tips ! Flere ganger har skruen oppe på pakkboksen, som skal hindre at endelokket skrur seg opp løsnet. Det skjedde forige helg var ute en times tid og da var det over 10 liter sjøvann i kjølen. Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.