Jump to content

2 nye Windy modeller klare i 2008


Bitteliten

Recommended Posts

De første bildene av Windys to nye modeller

44 Chinook

48 Triton

er nå lagt ut.

 

Begge blir 3 kabins båter.

 

44 Chinook

3D_44_large2.jpg

 

48 Triton

3D_48_large2.jpg

 

Windy "drar med seg" stilen fra 52 og 53 foteren.

 

Prisene er "ganske klare". Indikasjonene er 5,5 - 6 millioner for 44 foteren (avhengig av om du velger drev eller IPS) og 8 millioner for 48 foteren. Omtrent samme nivå som Fairline.

 

En Princess V 45 med hekkagregat koster ca 4,5 millioner kroner

Edited by Bitteliten (see edit history)
Link to post

Ser av bildene at de begynner å bli "firkanta" innvendig disse også.

Det er jo trenden i seilbåtene, Og nå også i motorbåtene.

 

Jeg er vel blitt forgammel, :lol: men jeg liker det ikke. :rolleyes:

 

Liker de runde kantene, ikke "Firkantissmen" :nonod:

Det eneste du vil angre på at du har gjort, er alt det du ikke gjorde. "Do it to day."

Medlem av: Ankerdrammens Venner. OCC,ESF, & SYC.

http://lagoon380careka.blogspot.com/

Link to post

43 Typhoon går ut. 48 er ny modell

 

3 kabins løsning er meget interessant. Jeg er spent på om det blit en litt trang løsning. Windy sier at det blir to enkeltsenger i ene kabinen og en dobbelseng i den andre kabinen. Definitivt interessant i og med at de nå slår mot sterke konkurrenter. Fairline har 3 kabiner først på sin 52 Targa

Link to post
  • 4 months later...

Det fikk vi i august i fjor - og det er helt uaktuelt for oss. Har hverken råd eller lyst til å legge så mye penger i båt. Kommer på over 6 mill :eek: Men ringer de fra Hamar kan det jo være at vi legger inn en søknad om å bli akseptert som potensiell kjøper :wink:

Link to post

Synes Windy virkelig satser bra nå for tiden, det er veldig bra og ikke minst på tide. 44 Chinook er nå min og konas nye drømmebåt, garantert. Men prisen var litt vel stiv synes jeg, 6 mill gjør at jeg sannsynligvis aldri kommer til å få råd til en slik men jeg må ærlig innrømme at tanken på å eie en 44 Chinook fasinerer meg veldig.

 

Om jeg ikke tar veldig feil så tror jeg denne kommer til å slå riktig godt an i det Norske markedet, denne kommer nok helt sikkert til å ta mange kunder fra Fairline og Princess.

 

En annen ting er at denne båten er usedvanlig vakker å se på, Norges peneste båt faktisk om jeg tenker etter. Utrolig flott interiør og flotte planløsninger, de har fått en fin balanse mellom minimalistisk stil og eleganse uten at det blir for mye IKEA slik som i de nyere Fairline modellene. Skulle det være noe å sette fingeren på så synes jeg det blir for mye ”bling” på og rundt styreposisjonen.

Link to post

Hva med Elan utgavene ?

ser den nye 48 er utstillt i Düsseldorf. her snakker de også om Windy utgaven.

 

http://www.kastloss.no:80/nyheter/article193187.ece

 

Litt av noen vinduer i skrogsiden på denne båten.

 

http://www.batliv.com/wip4/detail.epl?id=192784&cat=5867

Det eneste du vil angre på at du har gjort, er alt det du ikke gjorde. "Do it to day."

Medlem av: Ankerdrammens Venner. OCC,ESF, & SYC.

http://lagoon380careka.blogspot.com/

Link to post
  • 6 months later...

Test av 44 Chinook i Motorboat Monthly August 08. De mer eller mindre slakter båten. En av de dårligste testene jeg har lest på lang lang tid :eek: De gir båten 6 av 10 mulige poeng. De skriver i sin oppsummering at denne båten trenger oppgradering før den blir bra - og at den i dag ikke lever opp til den standard Windy har bygget merket sitt på.

 

Windy får kritikk får dårlig kvalitet på innredning, hard gange i sjøen med mye støy samt dårlig planløsning.

 

Vi så på 44'en på messa i Düsseldorf men falt ikke helt for båten. Samme planløsning som Grand Mistral - men 3 kabiner og 2 bad under dekk. Salongen under dekk var trang. Salongen i cockpiten er enorm. Vi hadde tilbud om prøvekjøring av båten i våres men valgte å dra til Vindön i stedet :smiley:

Link to post

Ser fashion ut.

 

Men - for meg blir det litt rart å forestille meg det å klyve opp (ned) på berget, sanke kvister, lage bål og grille pølser - mens man nærmest har hele Hoollywood liggende å duppe ved siden av.

 

Vi beveger oss vel her i en divisjon som er vanskelig å forbinde med tradisjonelt båtliv.

Link to post
Vi beveger oss vel her i en divisjon som er vanskelig å forbinde med tradisjonelt båtliv.

Hva er forskjellen i båtliv på å ha en 44 fots seilbåt og en 44 fots motorbåt? For meg er det folkene oppi båten som teller - ikke båten de har :smiley: Eller er det avjørende hvor mye båten koster?

 

Enig i at testen er en katastrofe for Windy. Bladet skriver også at dette er produksjonsbåt nr 1 og at den ble sendt direkte tilbake til fabrikken etter testen for å rette opp feilene. Men Windy må nok jobbe litt for å overbevise. Kanskje ikke så mye på interiørfinish - det løser de nok. Værre er det at båten for kritikk for sjøegenskapene - det har alltid vært et varemerke for Windy.

Edited by Bitteliten (see edit history)
Link to post

Join the conversation

You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...