Sailor33 Posted September 15, 2007 Share Posted September 15, 2007 Hei, Jeg har nå på slutten av sesongen hatt litt problemer med min 25 hk diesel motor. Etter å ha kjørt motoren i ca en time mistet jeg plutselig 95% av motorkraft. Motoren gikk dårlig på veldig lavt turtall og responderte ikke på at jeg ga gass. Jeg tok ikke sjansen på å stoppe motoren og lot den gå i denne lave ugjenvne gangen (var i åpen sjø). Etter noen minutter var så motorkraften tilbanke. Så gikk motoren litt normalt igjen, så mistet jeg igjen 95% av kraften. Slik gikk det. Til sliutt kom jeg meg vel i havn. Når jeg nå starter motoren går den veldig ujevnt på tumgang. Er akkurat som om lyden er duvende. Lyden i motoren går opp og ned i en jevn rytme. Gir jeg gass virker det som gangen er normal. 1. Er dette fralig? 2. Kan jeg kjøre båten slik den er nå (må flytte den - ca 1 times gange)? 3. Har jeg store problemer med motoren eller kan dette bare være dårlig drivstoff tilførsel / vann kondens i diesel? 4. Noen som vet noe om hva jeg eventuelt kan gjøre for å bli kvitt probleme? Har sjekket følgende: 1. Sjekket oljen - den var OK 2. Sjekket kjølvesjen - den er OK 3. Motoren får masse vann og det er ikke noe problem med kjøling. Det eneste "unormale" jeg har gjort i det siste var å ta to små flasker kondensfjerner på tanken da jeg toppet den opp i og med at båten skal på land. Tanken min er 65 liter. Svar mottas med stor takk!! Quote Link to post
Mulligan Posted September 15, 2007 Share Posted September 15, 2007 Sannsynligvis dritt i filtrene dine. Må rengjøres. Og så må du få ut bunnfall i tanken. Hvis du kikker oppå tanken din, så ligger det en gummislange med blending i enden. Slangen er koblet til et rør som går helt ned i bunnen av tanken. Bruk ei slik pumpe som brukes til oljeskift og sug diesel opp i en pøs til det kommer ren diesel. Quote Link to post
LALUNA II Posted September 15, 2007 Share Posted September 15, 2007 Høres ut som dritt i filterene ja ...... Nb!! IKKE BRUK VANLIG KONDENSFJERENER den kan gi avleiringer i dysene men tvler på at det er derfor motoren din fusker Quote Ha en flott dag på sjøen med gode venner Pensjonist Link to post
Grand Banks jr Posted September 15, 2007 Share Posted September 15, 2007 Jeg opplevde det samme med min Volvo Penta M2D i en Nidelv 24 i sommer. Viste seg at det var fullt av dritt i tanken (hadde akkurat kjøpt båten). Skrudde av dieselslangen fremme ved motoren og blåste ut driten tilbake i tanken. Kjøpte fat-pumpe på Biltema til kr 80,- og en 30 liters bøtte på Europris. Pumpet tanken helt tom noen ganger og fikk ut svart diesel (den var skitten i bunnen ja). Helte på ny diesel og har ingen problemer lenger. Ergo ikke farlig (normalt sett) men svært ubehagelig når man ikke vet hva feilen er... Quote Fiskebåten: Shetland 498 - min 16" "speed sjark" - 60 HK Evinrude VRO (deaktivert VRO) Turbåten: Neptim 8000, VP TMD40A TAMD41B Link to post
simarli Posted September 15, 2007 Share Posted September 15, 2007 Hei! Kondensfjerner er ikke bra for dieselpumpen.Den tørker ut pakningene.Rengjør tankene og bytt filtrene! :nono: simarli Quote Link to post
Sailor33 Posted September 15, 2007 Author Share Posted September 15, 2007 Tusen takk for alle svar! Tror dere at det er noen fare at jeg legger ut på den siste rise til opplagsstedet, ca en time, slik båten er nå? Kan motoren stoppe helt tror dere? Hadde vært veldig greit å vente med å bytte filter og rense tanken til jeg er på land. Skal nemlig opp på mandag. Quote Link to post
index Posted September 15, 2007 Share Posted September 15, 2007 Tror jeg ville ha skiftet filter før denne siste turen! Det er nok rimelig tett siden den oppfører seg sånn, og da skal det ikke mye til før den stopper helt... Tar jo ikke så lang tid å skifte da, pluss å lufte litt... Quote "First they ignore you, then they ridicule you, then they fight you, then you win." - Mahatma Gandhi Link to post
Hasla 26 Posted September 15, 2007 Share Posted September 15, 2007 (edited) Du kan kjøpe noe som heter alrond på Mekonomen.De kværker dieseldyr og fuktighet fra tanken din koster runt 100 rekker lenge.Men først så må du nok rengjøre tanken din og bytte filter .ha på dette etterpå så er du føre var så ikke dette kommer tilbake.MvhBjørn Edited September 15, 2007 by Hasla 26 (see edit history) Quote Jeg er også en klakkør og er stolt av dette. Link to post
Crescent 535 HT Posted September 17, 2007 Share Posted September 17, 2007 Nå spør jeg dumt: Når man bytter filter, må man kun lufte på filteret, eller må man lufte hele dritten? Quote Link to post
index Posted September 17, 2007 Share Posted September 17, 2007 I utgangspunktet kun på filteret, men det er greit å lufte litt på innløpet til innsprøytningspumpa også. Noe diesel kan ha rent ut fra røret mellom filter og pumpe.... Quote "First they ignore you, then they ridicule you, then they fight you, then you win." - Mahatma Gandhi Link to post
Hasla 26 Posted September 17, 2007 Share Posted September 17, 2007 (edited) Det enkleste er og lufte det siste ledde eller lengst fra da er en nogenlunde sikker på att det blir bra.MvhBjørn Edited September 17, 2007 by Hasla 26 (see edit history) Quote Jeg er også en klakkør og er stolt av dette. Link to post
simarli Posted September 17, 2007 Share Posted September 17, 2007 Hei! Fyll opp det nye filteret med diesel før du skrur det på,hold gassen inne til turtallet har stabilisert seg.Dette gjør jeg på alle motorer,funker hver gang. simarli Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.