Import av motor - HK avgift, igjen ..

[SamH]

Hvordan skal en egentlig forstå regelverket rundt HK-avgift ved import av industrimotor for marinisering, til bruk i egen båt?

 

§3-15-1 er rimelig firkanta og vil ha penger nærmest uansett

mens tillegget for privat marinisering sier at det er avgiftsfritt om en privat kjøper en motor som senere

ombygges/mariniseres til eget bruk.

 

Hva gjelder egentlig? Når er "senere"?

Fritar tillegget en privatperson helt for avgiftsplikt jf. 3-15-1 om en importerer og mariniserer selv til eget bruk?

 

Vil det evt. som en workaround si at om om en kompis kjøper og importerer en industrimotor for erfaringens skyld eller til pumpa si eller whatever,

og jeg igjen kjøper den av ham privat uten fortjeneste med hensikt å marinisere, frita motoren for avgift ?

 

Har jeg gjort på draget og spurt om noe som er besvart konsist tidligere ?

 

 

Fra (http://www.toll.no/upload/Dokumenter/avgiftsrundskriv/2007B%C3%A5tmotor.pdf)

 

Privat marinisering

(jf. forskriften § 3-15-1)

Avgiftsplikten omfatter kun båtmotorer. Dersom en motor senere skal ombygges til båtmotor

(mariniseres), faller en slik ombygging utenfor avgiftsplikten dersom dette gjøres privat til

eget bruk (ikke for salg). Ervervsmessig marinisering anses som avgiftspliktig tilvirkning slik

at avgifts- og registreringsplikt oppstår.

Likestilt med salg av båtmotor i forhold til avgiftsplikten er det dersom det ved annonsering

eller på annen måte tilbys for salg "byggesett" hvor det inngår avgiftsfri motor, med utstyr for

marinisering.

 

Kap. 3-15. Avgift på båtmotorer

§ 3-15-1. Saklig virkeområde

(1) Avgiftsplikten omfatter båtmotorer (fremdriftsmotorer) med minst ni hestekrefter,

herunder motorer som er innmontert i båt. Videre omfattes industrimotorer eller andre

motorer som markedsføres som egnet til marinisering, herunder løse motorblokker til slike

motorer.

(2) Avgiftsplikten omfatter også motorer med utstyr for marinisering som tilbys for salg eller

montering. Dette gjelder selv om tilbudet fremsettes av forskjellige leverandører og fakturere

hver for seg, når motor og mariniseringsutstyr tilbys samlet for salg, f.eks. gjennom felles

annonsering, markedsføring mv. Tilsvarende gjelder ved innførsel, selv om innførselen

fordeles på flere sendinger og skjer fra forskjellige leverandører og til forskjellige mottakere.

[Skipper Worse]

En motor som ikke er båtmotor, f eks en bilmotor, skal det ikke betales avgift på. Selv om hensikten din med å importere er å marinisere. Verre er det ikke. Er den ikke båtmotor ved innførselen så er det ingen avgift om du mariniserer den etterpå. Men tro ikke at du kan fjerne mariniseringen fra en båtmotor og kalle den noe annet ...

[SamH]

Det er vel forsåvidt det jeg håper på, men jeg har egentlig vondt for å tro at det er så enkelt.

Har sendt sendt en mail til toll og avgift så får vi se.

 

I praksis er det jo mariniseringsutstyr til enhver diesel å få tak i.

F.eks ha lancingmarine.com sin EHD 445 både som industriverson og som marine versjon,

noe som klart rammes av 3-15-1 med mindre fritaket som privatperson virkelig er riktig.

Redigert 8.Oktober.2007 av SamH (see edit history)

[SamH]

Og svaret fra tollvesenet var:

Privat marinisering er avgiftsfri. Man kan derfor importere en industrimotor avgiftsfritt, for så å marinisere denne uten å betale avgift.

Man bør imidlertid være oppmerksom på at denne type industrimotor aldri må ha vært annonsert / markedsført som båtmotor i tillegg til industrimotor, da mange motorer markedsføres som begge deler.

Den veiledende informasjonen som her er gitt, er basert på opplysninger vi har mottatt av innsender, og er ikke kontrollert av Tollvesenet. Vi gjør også oppmerksom på at Tollvesenet ikke har anledning til å gi bindende forhåndstilsagn om toll, avgifter og saksbehandling.

Med hilsen

Tollregion Sør-Norge

Infosenteret

Tlf. 0 30 12