Jump to content

Hva foretrekkes på seilbåten


Enzo

Recommended Posts

Nå har jeg aldri vært nede i en Guyline 95. Men stort sett er det vel en standard løsning med pantry og kartbord nær nedgang. På tidlig 80-talls båter lå ofte toalettet mellom salong og forpigg. De siste 10-15 årene er dette også plassert nær nedgang.

 

Men her har man altså kartbord, pantry, toalett, OG salong innenfor 2 skritt fra nedgang.

Salongen er forøvrig på det bredeste punktet i båten, en super løsning.

Man kommer ned i forkant av salongen, og toalettet ligger lengdemessig like langt foran som masta omtrent, dette gjør jo at bevegelsene der inne ikke blir for voldsomme.

Link to post
"Hva foretrekkes på seilbåten"

gäller det regatta eller tur-sejling?

Sånn som jeg har forstått det så er det den båten jeg vil ha nå - til den seilingen jeg driver med nå (og de nærmeste årene).

 

dvs - dersom jeg hadde konkrete planer om jordomseiling ville jeg svart i henhold til dette (og ikke helt likt som det jeg faktisk svarte..). Siden jeg ikke har konkrete planer om jordomseiling svarte jeg ihht turbruk med en og annen regatta - som er det jeg faktisk driver med.

S/Y Surprise

Link to post
Men her har man altså kartbord, pantry, toalett, OG salong innenfor 2 skritt fra nedgang.

Salongen er forøvrig på det bredeste punktet i båten, en super løsning.

Man kommer ned i forkant av salongen, og toalettet ligger lengdemessig like langt foran som masta omtrent, dette gjør jo at bevegelsene der inne ikke blir for voldsomme.

Jeg var med å prøveseilt en Guyline 95, tror det var i 1985 (eller 86) sammen med konstruktøren og daværende importør i Oslo (husker ikke navnet) og ble storveis imponert. Prøvde senere å få tak i en brukt, men det var ikke mulig. Jeg har nå en Kelt som faktisk har mange av de samme løsningene med stor køy bak, salong under copit og lugarer foran. Det er virkelig rart at ikke flere har satset på lignende løsninger - ut fra hva jeg vet er det bare Guylinebåter, italienske Comet og franske Kelt som prøvd utradisjonelle løsninger - og alle disse båtene er nå historie! Så vil noe si, "da var vel ikke løsningene gode nok?". Jeg tror det forteller mer om hvor dypt konservatismen sitter hos båtfolk, noe som også kommer tydelig fram i denne tråden. Det er nesten merkelig at vi ikke frendeles seiler i uthula trestammer med kuskinn som seil, når en ser at det fremdeles bygges "kopier" av CA redningsskøyter med tremast og gaffelrigg :wink:

Link to post

Hm, savner et alternativ: Ingen løygang.

Hva skal man egentlig med løygang på en turbåt? :confused: Blåser det mye så rever man allikevel, så trenger ikke løygangen til å slippe ut kraften av seilet. Selv bruker jeg ikke løygangen i regatta engang -justerer kun med skjøtet og bruker kicken.

 

cockpit.jpg

 

Jepp! Dette er en meget potent performance cruiser av nyere årgang. Ingen skinne på tvers til å snuble i.

Redigert av Stillheden (see edit history)

Heller lite, men lekkert laget

Link to post

Gammel sannhet som ikke nødvendigvis stemmer på alle båter. For eksempel er man avhengig av løygang på Farr-40 , men nesten ikke på kongens siste Fram. Yngling seiles også uten løygang. Bildet er fra en Luffe-4004 som har seilegenskaper mellom X40 og X43 altså absolutt en performance cruiser.

Redigert av Stillheden (see edit history)

Heller lite, men lekkert laget

Link to post
Gammel sannhet som ikke nødvendigvis ikke stemmer på nye båter. For eksempel er man avhengig av løygang på Farr-40 , men nesten ikke på kongens siste Fram. Yngling seiles også uten løygang.

Bildet er fra en Luffe-4004 som har seilegenskaper mellom X40 og X43 altså absolutt en performance cruiser.

Nå må vel trimmimgen av storseilet ivaretaes på en eller annen måte. En grei måte er en lett tilgjenglig og bred løyegang i copit som ikke nødvendigvis behøver å være en snubblefelle. Når det gjelder entypebåter stiller alle likt, men det vil være rart om en spandrer alle ressurser som skal til for å få en hurtig seiler og blåser i storseiltrimmen? Da stusser jeg på de "nye sannheter".

Link to post

Man kan trimme uten løygang også, men bruker da kun kick'en og skjøtet. Og har man den nye typen fat-head storseil, så trenger man ikke slippe ut på løygangen i kastene heller da seilet rever seg selv.

Det jeg mener er at for hvermansen så er egentlig løygang unødvendig ekstra utstyr man strengt tatt kan klare seg uten. Er løygangen plassert på hyttetaket så er det uansett utenfor rekkevidde til turseiling. For 15 år siden var lensetakler og sjekkstag ansett som nødvendig om man skulle seile regatta -hvor mange båter har dette idag?

Heller lite, men lekkert laget

Link to post
Man kan trimme uten løygang også, men bruker da kun kick'en og skjøtet. Og har man den nye typen fat-head storseil, så trenger man ikke slippe ut på løygangen i kastene heller da seilet rever seg selv.

Da er vi nok litt faglig uenige :wink: En god løyegang regulere vinkeln på storseilt noe som er vanskelig å få til med med bare kicken og skøtet. I alle fall når en snakker om en vanlig dagens turseiler, og hvor mange turbåter har du sett med fatheadseil ? At det kan komme ,kanskje, men det ligger noket stykke fram i den konservative båtverden.

Link to post

Seiling er fantastisk! Det er skrevet lasseviss med bøker om trim og regattaseiling, men fortsatt diskuteres det flittig om hva som er riktig :smiley:

Selv i NM har jeg opplevd at de to beste trimmer rigg og seil fundamentalt forskjellig. I andre båter trimmer noen på instrumenter, mens andre holder en knapp på å seile etter følelsen (følelse av krenging og akselerasjon).

Nå var vel det her ikke ment som en trimmetråd, men siden det er en utstyrspoll så mener jeg at det på mange båter uten problem kunne vært droppet løygang og spesielt på turbåter med rullestorseil.

 

Som en liten bisetning vil jeg også nevne at Yngling klassen hadde løygang, men flere og flere droppet å bruke den da de heller brukte skjøte/kick, og til slutt forsvant den fra nybygg også.

Redigert av Stillheden (see edit history)

Heller lite, men lekkert laget

Link to post

Så dere TV bilder fra siste Americas Cup? (egentlig Luis Vuitton Cup da - kvaliken til Americas Cup).

Så en seilas hvor New Zealand seilte mot Prada (Italia). Båtene gikk nøyaktig like fort på kryss - mindre enn 10m forskjell på hele kryssleggen. Det rare med dette var at Kiwiene seilte med massevis av twist, mens Italienerne dro seilene som planker. Og i snittfart skilte det mindre enn 0.01 knop...

 

Intet mindre enn forbløffende.

S/Y Surprise

Link to post
Tartan 44

Denne er rett og slett bare lekker etter mitt syn.....

 

Linken er rettet opp, er forøvrig samme link som Enzo hadde til Tartan 44

Redigert av Sydvesten (see edit history)

Tar forbehold om skrivefeil i alle mine innlegg, slik at de som utelukkende er opptatt av mine skrivefeil og meg som person kan kose seg med det de kan.. Mine innlegg er også basert på min mening og oppfatning omkring temaer både her på forumet og i samfunnet ellers, dette gjelder også om det ikke er tatt eksplisitt forbehold om det i selve innlegget.. :smiley:

 

Det er bare de som føler seg underlegne som er beskjedne - de dyktige fryder seg over det de har utført
Johann Wolfgang von Goethe 1749-1832

Link to post

pettersand

 

Alubat har også forsøkt seg på en tilsvarende løsning som den Guyline 95 har, da i en innredningsløsning av den der seilsamvirket har..

 

Har noen naboer i havna (som har flyttet på land nå), som bodde i en fransk sak av et slag, Don't Worry heter båten.. Usikker på typen.

Rundt 40 fot, litt sært utseende, men jeg liker det. De hadde en del løsninger av samme slaget.

 

Jeg må si at måten å designe på er bra, spesiellt det med at man går ned midt i båten, der det er minst bevegelse.. Og at man får salongen der båten er bredest!

Link to post

Delta i diskusjonen

Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.

Guest
Svar på dette emnet

×   Du har postet formatert tekst..   Fjern formattering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Innholdet du linket til er satt inn i innlegget..   Klikk her for å vise kun linken.

×   Det du skrev har blitt lagret.   Slett lagret

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...