maritim relatert jule quiz

[adanedehl]

ingen som vet dette?

[REM]

Å holde bestikk, eller å føre bestikk betyr å føre logg i kartet over tilbakelagt distanse. Avhengig av avstanden man skal gå er det vanlig at man fører inn possisjon og tidspungt i kartet hver halv eller hver time.

[Hilmar 2]

Et nytt spørsmål: hvorfor skal man ikke basere seg på bare elektroniske navigasjonsutstyr?

Redigert 25.Desember.2007 av Hilmar 2 (see edit history)

[Poseidon]

Et nytt spørsmål: hvorfor skal man ikke basere seg på bare elektroniske navigasjonsutstyr?

 

"Når sikringen er gått er alt gått" med andre ord: det kan svikte og det har en lei tendens til å svikte akkurat når man trenger det mest

 

Nytt spørsmål i samme gaten: Hva er "sikring" i u-elektrisk VHF-sammenheng .... ?

[Fantino]

Nytt spørsmål i samme gaten: Hva er "sikring" i u-elektrisk VHF-sammenheng .... ?

"Securite-Securite-Securite. All ships. This is Rogaland Radio with gale warning...". Noe sånt?

[Poseidon]

.....Noe sånt?

 

Ja, det må absolutt kunne godkjennes

 

... og dermed ble det vel din tur til å komme med et nytt spørsmål . . . .

[Fantino]

... og dermed ble det vel din tur til å komme med et nytt spørsmål . . . .

Oh Shit. Det hadde jeg ikke tenkt på... Da slår jeg til med noen som muligens er litt lokale. Hva er:

 

keip

nuglå

rongjå

tiljå

flåen

auren

busset

[Coast]

keip - tollepinne

nyglå - bunnpropp

rongjå - akter

tiljå - tilje, bunnplate i robåt

 

også pass på resten

[Fantino]

keip - tollepinne -

nyglå - bunnpropp -

rongjå - akter - muligens litt upresist, min oppfatning er at det er fremste eller bakerste spant i en færing - fin plass å sitte for en liten "pilt" som er med faren og fisker

tiljå - tilje, bunnplate i robåt -

 

Var tydeligvis ikke så lokalt likevel!

[Poseidon]

Oh Shit. Det hadde jeg ikke tenkt på... Da slår jeg til med noen som muligens er litt lokale. Hva er:

 

keip

nuglå

rongjå

tiljå

flåen

auren

busset

 

Flåen = den øverste, "flytende" delen av et fiskegarn

Auren = den nederste, "synkende" delen av garnet

Busset = selve notlinen i fiskegarnet / noten

 

 

Med det samme vi er inne på denne delen av båtlivet kan vi ta med:

 

ile

hodda

boms

skimla

snurpelyn

[Fantino]

Flåen = den øverste, "flytende" delen av et fiskegarn

Auren = den nederste, "synkende" delen av garnet

Busset = selve notlinen i fiskegarnet / noten

Javisst!

 

ile - ankerfeste, etter gammelt med stor stein (tror jeg) - brukt om utlagt "moring" med bunnfeste og bøye bla.

 

PASS på resten...

[adanedehl]

spørs om du ikke må røpe svaret poseidon

[Poseidon]

spørs om du ikke må røpe svaret poseidon

 

Det kan jeg godt:

 

hodda = det tverrstykket av tykk ståltråd som man har nederst på et bunnsnøre. Hoddå er ofte forsynt med et påstøpt blylodd for å synke fort, og den har vanligvis et "forsyn", altså et kort snøre med krok, i hver ende.

 

boms = "hjelpar" = en båt som assisterte "hjelpte" snurpebåtene. Det kunne være med sleping for å holde snurperen i posisjon i forhold til snurpenoten. (Dette var jo før sidepropellene). I tillegg tok bomsen / bomsebåten ombord den delen av fangsten som snurpebåten selv ikke hadde plass til.

 

skimla = en hvitmalt bordbit, med bly i nederste enden. Denne ble festet i en lang line og så slapp man den ned langs åpningen av noten, og halte den opp og ned, for å "skremme" silden tilbake i noten hvis den var i ferd med å stikke ut.

 

snurpelyn = en elektrisk variant av skimlå. Den ble oppfunnet av en tusenkunstner i Vedavågen, Sverre Vea. Det var som en vanntett lyskaster, men isteden for fast lys hadde han laget litt elektronikk som førte til at den gav ifra seg raske og intense lysglimt. Dette høres enkelt ut idag, men det var en virkelig stor sak på fiskefeltet den gangen . . .

[Herman]

Hvem er norges største båtprodusent?

ingen som vet dette?

Trodde Skibsplast var størst jeg, men "størst" kan jo ha forskjellig svar avhengig om man ser på antall båter eller omsetning.

 

Nytt spørsmål: Hva er "Blue Peter" og hvordan brukes den/det?

[Gunga Din]

"Blue Peter"

 

i havn; Alla skall ombord, skippet er klart för avgang

 

til havs; setter en fiskebåt det om nettet/trawlen fastnet i noe.....

 

på regatta; husker ikke riktigt men förr var det vel 5-min til start

[adanedehl]

Askeladden er norges største båtprodusent, men den mest produserte båten er pioner

[Catlina]

Blue Peter senkes 1. minutt før regattastart.

 

 

Spørsmål: Hva brukes den røde ringen i periferien til en radioromklokke med røde og grønne silent sectors.

[adanedehl]

[hifo]

aner ikke, hikk

Redigert 29.Desember.2007 av hifo (see edit history)

[Kjell E]

Ah, autolarmen! Den var aldri kjekk å bli vekket av - ikke hadde den slumreknapp heller.

 

Dette handler om tiden da telegrafi var hovedkommunikasjonen mellom skip og land og skip i mellom. Nød- og kallefrekvensen var 500 khz. Det var stort sett bare passasjerskip som hadde bemannet radiorom døgnet rundt, på de andre var det bare en radiooffiser. Denne helten kunne ikke jobbe døgnet rundt, så på frivaktene skulle autoalarmen være slått på.

 

Det som utløste autolarmen var 4 sekund lange "morsestrek" (holde morsenøkkelen nede) avbrutt av ett sekunds stillhet. Derav de røde markeringene. Regelen var da at man skulle sende 12 slike strek, så vente to minutter (as if.....) før man gikk i gang med SOS. Når autolarmen slo ut, startet den to svære alarmklokker ombord, den ene hang i bestikklugaren, mens den andre sto på skottet omtent to fot over hodet på stakkaren som (til nå) var i sin søteste søvn. Å si at man våknet en fot over køya er ingen overdrivelse. Da var det bare å komme seg ut i radiorommet og få visshet i hva som foregikk.

 

Grunnen til at det også var en alarmklokke i bestikken var at vakthavende styrmann kunne få tak i gnisten om hun eller han ikke var på lugaren.

 

Spørsmål: Hva, eller rettere sagt hvem, var en sirihaler?

 

Mvh,

Kjell

Redigert 29.Desember.2007 av LA3939 (see edit history)

[adanedehl]

[Pee49]

En Sirihaler er vel han som tømmer Siri. Dobøtta

Redigert 31.Desember.2007 av Pee49 (see edit history)